A bheil feum aig Astràilia air barrachd bhrandan chàraichean? Rivian, Acura, Dodge agus feadhainn eile a dh’ fhaodadh fras a dhèanamh ann an Down Under
Tha coltas gu bheil Rivian air a shlighe a dh’Astràilia le R1T ute air thoiseach.
Tha Astràilia air a bhith mar aon de na margaidhean chàraichean as farpaiseach san t-saoghal o chionn fhada, le còrr air 60 suaicheantas gu tric a’ strì airson reic. Agus tha e coltach nach eil cothrom ann a bhith nas slaodaiche, eadhon le call Holden.
Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha sinn air sruthadh a-steach de bhranndan ùra à Sìona, a’ toirt a-steach MG, Haval agus LDV, a bharrachd air luchd-saothrachaidh Ameireaganach ùr / ath-bheòthaichte, Chevrolet agus Dodge, le taing dha gnìomhachd tionndaidh RHD ionadail.
O chionn ghoirid, dh’ ainmich Buidheann Volkswagen gun toir iad a-steach suaicheantas coileanaidh Spàinnteach Cupra ann an 2022, agus tha neach-dèanaidh carbaid dealain Sìneach BYD cuideachd air dearbhadh gun tòisich iad a’ reic charbadan an seo an ath-bhliadhna.
Le sin san amharc, chuir sinn romhainn sùil a thoirt air suaicheantasan chàraichean ùra no tàmhach a dh’ fhaodadh pàirt a ghabhail sa mhargaidh ionadail. Thagh sinn suaicheantasan a tha sinn a’ smaoineachadh a tha fìor chothrom air soirbheachadh an seo agus as urrainn reic ann an meudan reusanta (mar sin cha do rinn gin de na cluicheadairean sònraichte mar Rimac, Lordstown Motors, Fisker, msaa air an liosta seo).
Cò: Rivian
Dè an seòrsa: Tha am brannd Ameireaganach air mòran aire a tharraing leis a ’chàraid de prototypes carbaid dealain aige, an R1T ute agus R1S SUV. Tha an dà chuid Ford agus Amazon air ceudan de mhilleanan dolar a thasgadh anns a’ chompanaidh gus an dà mhodail a thoirt gu cinneasachadh am-bliadhna.
Carson: Dè a bheir oirnn smaoineachadh gun obraich Rivian ann an Astràilia? Uill, ged a tha carbadan dealain fhathast nan òige sa mhargaidh ionadail, is e SUVn agus carbadan far-rathaid dà sheòrsa de charbad air a bheil Astràilianaich dèidheil air. Chaidh an R1T agus R1S a dhealbhadh gus fìor choileanadh far-rathaid a lìbhrigeadh (355mm cead talmhainn, 4.5t tarraing) fhad ‘s a tha iad fhathast a’ lìbhrigeadh an coileanadh air an rathad a tha sinn a’ sùileachadh bho charbad dealain (0-160km/h ann an 7.0 diog). ).
Ged a bhios iad air an suidheachadh aig mullach a’ mhargaidh agus gum bi prìsean dualtach tòiseachadh aig no nas àirde na $100K, faodaidh Rivian farpais ri Audi e-tron, Mercedes EQC agus Tesla Model X airson an airgid.
Ged nach eil fios oifigeil air a bhith ann, tha a h-uile comharradh ann gum bi Rivian a’ tighinn an seo cuideachd, a rèir a’ phrìomh innleadair Brian Geis. Stiùireadh chàraichean ann an 2019, tha am brannd an dùil a dhol a-steach don mhargaidh air an làimh dheis timcheall air 18 mìosan às deidh tòiseachadh reic anns na Stàitean Aonaichte.
Cò: Link and Co.
Dè an seòrsa: Chaidh Lynk & Co, pàirt de bhrandan chàraichean Geely, a stèidheachadh gu foirmeil ann an Gothenburg fo sgrùdadh dlùth bho Volvo, ach chaidh a chuir air bhog an toiseach ann an Sìona; agus le dòigh gu math eadar-dhealaichte air gnìomhachas a dhèanamh. Tha Lynk & Co a’ tabhann modal dìreach-gu-neach-cleachdaidh (gun reic) a bharrachd air prògram ballrachd mìosail - gus nach fheum thu càr a cheannach, an àite sin faodaidh tu fear fhaighinn air màl airson cìs rèidh.
Carson: Tha Lynk & Co air a dhol a-steach don mhargaidh Eòrpach mu thràth agus tha e an dùil a dhol a-steach do mhargaidh na RA ro 2022, a’ ciallachadh gum bi modalan draibhidh air an làimh dheis rim faighinn airson Astràilia. Tha oifigearan ionadail Volvo air ùidh a nochdadh mu thràth ann a bhith a’ faighinn Lynk & Co a tha càirdeil do dh’ òigridh ri fhaighinn ann an seòmraichean taisbeanaidh Volvo.
Stèidhichte air ailtireachd Volvo "CMA", bidh loidhne Lynk & Co de SUVn teann agus sedan beaga na dheagh chur ris a 'mhargaidh ionadail.
A bharrachd air an sin, le bhith ag obair còmhla ri Volvo bheireadh Lynk & Co suidheachadh nas cliùitiche a dhèanadh eadar-dhealachadh eadar e agus suaicheantasan Sìneach a th’ ann mar-thà.
Cò: Dodge
Dè an seòrsa: Chaidh am brannd Ameireaganach à sealladh bho mhargaidh Astràilia o chionn beagan bhliadhnaichean gun mòran aire no gun aire. Tha sin air sgàth nach robh mòran adhbhar ann a bhith mothachail air an loidhne de mhodalan dòrainneach a bh’ aig Dodge roimhe, nam measg an Calibre, Journey agus Avenger. Ach, anns na SA, tha Dodge air na seunan aige ath-lorg, agus na làithean seo tha an loidhne-loidhne aige a’ toirt a-steach an sedan Charger le cumhachd V8 agus coupe Challenger, a bharrachd air an Durango SUV fèitheach.
Carson: Bidh na trì modalan ainmichte tarraingeach do luchd-ceannach ionadail. Gu dearbh, bhiodh an trio Dodge na bhrannd foirfe aig prìs ruigsinneach airson an conglomerate Stellantis leudaichte.
Bhiodh an Charger na àite iomchaidh dhaibhsan a tha fhathast ag ionndrainn an Holden Commodore agus Ford Falcon a chaidh a thogail gu h-ionadail - gu sònraichte am modal dearg-te SRT Hellcat - agus tha sin a’ toirt a-steach grunn fheachdan poileis air feadh na dùthcha (a tha na mhargaid a dh’ fhaodadh a bhith làidir).
Dh ’fhaodadh an Challenger a bhith na dheagh roghainn eile an àite Ford Mustang, a’ tabhann faireachdainn coltach ris a ’chàr fèithe Ameireaganach, ach ann am pasgan eadar-dhealaichte agus, a-rithist, le einnsean cumhachdach Hellcat.
Tha an Durango cuideachd ri fhaighinn le einnsean Hellcat V8 agus dhèanadh e barrachd ciall na an Jeep Grand Cherokee Trackhawk ann an iomadh dòigh, leis gu bheil cuideam Jeep air coileanadh far-rathaid.
Is e an cnap-starra as motha a-nis (agus san àm a dh’ fhalbh) dìth draibheadh air an làimh dheis. . Ma nì iad, bidh Dodge gu math mì-chinnteach dha Astràilia.
Cò: Acura
Dè an seòrsa: Tha soirbheachadh measgaichte air a bhith aig branda sòghail Honda thall thairis, gu sònraichte anns na SA far a bheil e a’ farpais ri suaicheantasan mar Lexus agus Genesis, ach tha suaicheantas Iapanach air a chumail air falbh bho Astràilia a-riamh. Airson ùine mhòr, bha seo air sgàth 's gu robh Honda air an ìre de thagradh àrd a ruighinn, agus mar sin bha an Acura gu h-èifeachdach gun fheum.
Chan eil seo fìor tuilleadh leis gu bheil reic Honda a’ crìonadh, tha a’ chompanaidh an impis gluasad gu modal reic “buidheann” ùr le nas lugha de luchd-reic agus prìsean stèidhichte. Mar sin, a bheil seo a’ fàgail an dorais fosgailte airson tilleadh Acura?
Carson: Ged a tha Honda ag ràdh gur e amas na ro-innleachd reic ùr aice am brannd a dhèanamh na chluicheadair “leth-phrìseil” le fòcas air càileachd thar meud, tha slighe fhada ri dhol fhathast gus a bhith air aithneachadh mar “BMW Iapan”. bha roimhe.
Tha seo a’ ciallachadh, leis a’ mhodal reic sgiobalta ùr seo, gun urrainn dha prìomh mhodalan Acura a thoirt a-steach leithid an RDX agus MDX SUVs ann an Astràilia agus an suidheachadh gu dìreach mar phrìomh charbadan aig prìs ruigsinneach, coltach ris an Genesis. Tha eadhon modal gaisgeach deiseil aig a’ chompanaidh, an supercar NSX, nach b’ urrainn luchd-ceannach a lorg le bràiste Honda agus taga prìs $400.
Cò: WinFast
Dè an seòrsa: Is e companaidh ùr a tha seo, ach le pòcaidean domhainn agus planaichean mòra. Ann an nas lugha na dà bhliadhna, thàinig a’ chompanaidh gu bhith na neach-reic as fheàrr anns a’ Bhietnam dhùthchasach aca agus chuir iad an sealladh air margaidhean cruinne, Astràilia nam measg.
Tha na modalan tùsail aig VinFast, LUX A2.0 agus LUX SA2.0, stèidhichte air àrd-ùrlaran BMW (Sreath F10 5 agus F15 X5 fa leth), ach tha planaichean aig a’ chompanaidh na carbadan aca fhèin a leudachadh agus a leasachadh leis an loidhne ùr. carbadan dealain àbhaisteach.
Chun na crìche sin, ann an 2020 cheannaich Holden an talamh dearbhaidh Holden Lang Lang agus stèidhichidh e ionad innleadaireachd ann an Astràilia gus dèanamh cinnteach gum faod na modailean aige san àm ri teachd a bhith farpaiseach ann am margaidhean air feadh an t-saoghail.
Ach chan e sin a h-uile càil, eadhon mus do cheannaich a 'chompanaidh Lang Lang, dh'fhosgail VinFast oifis innleadaireachd ann an Astràilia, a' fastadh grunn eòlaichean a bh 'ann roimhe bho Holden, Ford agus Toyota.
Carson: Ged nach eil VinFast air planaichean sam bith ainmeachadh gus carbadan dràibhidh air an làimh dheis a thoirt gu buil, leis gu bheil e air ceanglaichean innleadaireachd làidir a stèidheachadh le Astràilia mar-thà, tha coltas ann gun tèid am brannd a-steach don mhargaidh aig a’ cheann thall.
Is ann leis an duine as beairtiche ann am Bhietnam, Phạm Nhật Vượng, a tha a’ chompanaidh, agus mar sin cha bu chòir maoineachadh an leudachaidh a bhith na dhuilgheadas agus tha e coltach gu bheil rùintean mòra aige leis gu bheil làrach-lìn a’ chompanaidh ga ainmeachadh mar “chompanaidh gluasadach smart cruinneil" agus ag ràdh gun cuir e air bhog e. na carbadan dealain snasail againn air feadh an t-saoghail ann an 2021," mar sin cùm sùil air an àite seo.
