Porsche Macan ùr - an anail mu dheireadh

O chionn beagan sheachdainean, bhuail an naidheachd bho Zuffenhausen a h-uile duine mar bolt bhon ghorm gum biodh an ath Porsche Macan na chàr làn-dealanach. An uairsin smaoinich mi - ciamar? Nach bi einnsean àbhaisteach aig an Porsche a tha a’ reic as fheàrr? Às deidh na h-uile, tha seo neo-àbhaisteach, oir cha mhòr nach eil duine a 'tabhann SUVan dealain. Uill, is dòcha ach a-mhàin Jaguar, aig a bheil an E-Pace, agus Audi, oir a h-uile uair ann an ùine bidh mi a’ dol seachad air clàran-cunntais e-tron. Gu dearbh, tha Tesla ann cuideachd, leis a 'mhodail ùr Y. Mar sin is dòcha nach eil a bhith a 'sanasachd SUV cruaidh dealain craicte, ach air cùlaibh luchd-dèanamh eile?

Ach leig dhuinn fòcas a chuir air na dreachan fuasglaidh, oir chan ann cho fada air ais Mac Porsche le einnsean losgaidh a-staigh, mar a tha fios againn gu ruige seo, air a dhol tro làimhseachadh seòlta an-aghaidh aois. Is e mìneachadh cho àibheiseach a tha seo, oir bha am Macan fhathast a’ coimhead gu tur ùr agus tarraingeach. Ach, tha na beagan atharrachaidhean sin a’ ciallachadh nach lughdaich an àireamh a tha a’ còrdadh ris thar nam bliadhnaichean, agus is dòcha eadhon àrdachadh, leis gur e esan am fear mu dheireadh san t-seòrsa?

Tha am Makan ùr na shròn le pùdar, i.e. cha mhòr atharrachaidhean follaiseach

Tha mi a’ coimhead airson a’ chiad uair Macan ùr, smaoinich mi: tha rudeigin air atharrachadh, ach gu dearbh dè? Tòisichidh mi leis an fhear as fhasa fhaicinn. Aig a 'chùl, nochd stiall aotrom air a' gheata earball a tha a 'ceangal nan taillights a bh' ann roimhe. Bidh am mion-fhiosrachadh seo ag aonachadh an ìomhaigh Makana an aghaidh cùl-raon an loidhne Porsche ùraichte gu lèir (ach a-mhàin an 718). Chaidh na solais-cinn ath-dhealbhadh cuideachd gus a bhith nas caol agus bidh solais àbhaisteach a’ cleachdadh teicneòlas LED.

Tha aghaidh a 'chàir air fàs nas fharsainge a thaobh fradharc, solais taobh, tha iad cuideachd nan comharran tionndaidh, suidhichte nas ìsle air aisnichean an adhair taobh. Tha ceithir LEDan fa leth aig solais ruith tron ​​​​latha agus solais breic. A thaobh an coltas, agus aig an aon àm a 'dràibheadh ​​​​coileanadh, tha e an comas òrdugh Makana cuibhlichean air iomall 20 òirleach no eadhon 21 òirleach. Gu inntinneach, chaidh seataichean de thaidhrichean neo-chunbhalach (nas fharsainge air an aiseil chùil) a thoirt a-steach a rèir an làimhseachadh nas fheàrr a thathas a’ faireachdainn.

Cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh mu na dathan bodhaig ùra airson bhanaichean teann. suv-porsche - airgead sàmhach Dolomite Silver Metallic, matte liath neamhnaid, is e sin, an Crayon ainmeil, aithnichte bho 911 no Panamera, uaine soilleir neo-àbhaisteach Mamba Green Metallic agus am fear as fheàrr leam ann an spòrs 911 agus 718, is e sin, neamhnaid matte Miami Blue.

Ioma-mheadhan nas ùire

staigh Porsche Macan ùr chan eil e air atharrachadh cho mòr sa bha dùil agam. Tha an gleoc fhathast analog, le taisbeanadh dath didseatach air an taobh cheart, chan eil consol an ionaid air atharrachadh cuideachd. Nam bheachd-sa, co-dhiù anns an dà eileamaid seo Tìgear eadar-dhealaichte bhon Panamera, Cayenne no an 911 ùr, is e an sealladh seo a tha gam chreidsinn nas motha na na pannalan tactile agus am piàna dubh uile-làthaireach.

Ach, tha an siostam ioma-mheadhain air atharrachadh. Tha taisbeanadh touchscreen ùr 10,9-òirleach againn le Apple CarPlay. Às aonais Android Auto, oir thàinig Porsche, a ’dèanamh anailis air cleachdaidhean an luchd-ceannach, chun cho-dhùnadh gu bheil còrr air 80% dhiubh a’ cleachdadh fònaichean sgairteil le ubhal air a bhìdeadh air a ’chùis. Leigidh an siostam ioma-mheadhain leat an seòladh ùr a chleachdadh le seirbheisean air-loidhne, agus tha smachd guth aige cuideachd.

A thaobh siostaman tèarainteachd, gus am modail uidheamachadh Mac Porsche còmhla ris tha neach-cuideachaidh trafaic trafaic ùr a bhios ag eadar-obrachadh le smachd adhartach turas-mara. Ach, is e am pìos uidheamachd as cudromaiche a bu chòir a bhith èigneachail airson Porsche sam bith am pasgan Sport Chrono. Carson? An toiseach, le taing dha, gheibh sinn smachd air modhan dràibhidh atharrachadh air a’ chuibhle stiùiridh a’ cleachdadh a’ phutan Sport Response. Leigidh am putan draoidheachd seo airson grunn deichean diog dhut an comas as motha den chàr a chleachdadh, a tha ri fhaighinn sa bhad às deidh dhut am peadal gas a bhrùthadh. Tha e sìmplidh, ach innleachdach, gu sònraichte nuair a dh’ fheumas tu a dhol seachad ann an cabhaig. Bha an Sport Chrono ri fhaighinn ron atharrachadh aghaidh, ach feumaidh mi a dhaingneachadh gu bheil ceannach Macan ùr às aonais a’ phacaid seo a’ toirt air falbh leth an spòrs a tha e a’ tabhann.

Am Porsche Macan ùr - tha trì liotairean nas fheàrr na dhà

Rè an taisbeanaidh faisg air Lisbon, bha cothrom agam eòlas fhaighinn air an dà dhreach den einnsean a tha rim faighinn an-dràsta air an liosta phrìsean, i.e. einnsean bunaiteach ceithir-siolandair 2.0 turbo-peatrail le 245 hp agus torque as àirde de 370 Nm, a bharrachd air V6 turbocharged le 354 hp, le torque as àirde de 480 Nm, a tha ri fhaighinn ann an Makani S.

Agus is urrainn dhomh sgrìobhadh gu bheil an einnsean dà-liotair a’ tabhann daineamaigs riarachail, ach nach eil inntinneach. 'S urrainn dhomh sgrìobhadh dè th' ann Makan S. tha e a’ toirt faireachdainn luathachaidh a tha mi an dùil bho Porsche. B ’urrainn dhomh sgrìobhadh gu bheil pàigheadh ​​​​timcheall air PLN 50 airson einnsean V000 na thasgadh foirfe. B' urrainn dhomh fiù 's sgrìobhadh gun robh einnsean bonn a' Mhican beagan briseadh-dùil. Chan eil e gu diofar!

Ach carson? Leis an-diugh tha còrr air 80% de Macanów a chaidh a reic nam modalan le aonad bunaiteach dà-liotair. Agus tha mi gu dùrachdach teagmhach gum bi e eadar-dhealaichte às deidh an atharrachadh aghaidh. Dè a tha e a’ ciallachadh? Gu bheil an einnsean in-loidhne XNUMX-liotair a’ freagairt ris na bha dùil aig a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach Porsche Macan. Mat.

A bharrachd air an sin, tha mi ag aontachadh leis a’ bheachd sin Mac Porsche a’ leantainn le bhith a’ cumail an tiotal SUV teann as so-ruigsinneach san t-saoghal. Cha do neartaich atharrachadh taidhrichean gu co-chothromach ach prìomh shuidheachadh a’ mhodail seo. Agus ged a tha am prìomh Tìgear bidh e a’ draibheadh ​​​​gu misneachail, is e a h-uile atharrachadh beag a th’ ann: bidh pasgan Sport Chrono, co-dhiù cuibhlichean 20-òirleach no crochadh adhair a’ toirt misneachd agus toileachas dràibhidh a’ chàr seo gu ìre ùr, nas àirde. Tha e duilich gu bheil a h-uile roghainn agus pasgan a chaidh a chur ris an dreach bunaiteach co-cheangailte ri lùghdachadh mòr anns an sporan.

Porsche Macan ùr - 54 860 PLN gad sgaradh bho thoileachas iomlan?

Às deidh dhut an configurator a chomasachadh air an làrach-lìn oifigeil Porsche gheibh sinn a-mach gur e an rud as saoire a tha comasach Tìgear feumaidh co-dhiù PLN 248 a chosg. Tha a’ phrìs a’ toirt a-steach draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir, tar-chuir fèin-ghluasadach innleachdach PDK. Cha bhith mothachairean pàircidh no sgàthan photochromic ann, ach tha an uidheamachd àbhaisteach beairteach.

Makan S. tha e nas daoire na am prìomh fhear Makana dìreach PLN 54. Tha sin faisg air an còigeamh cuid de phrìs Mhican. Ach, nam bheachd-sa, is fhiach pàigheadh ​​​​a bharrachd, leis gu bheil an einnsean dà-liotair a’ dol thairis air an V860 trì-liotair. Tha an dà chuid am Macan agus an Macan S nam fìor Porsches, ach tha am fear leis an S beagan nas motha ...

Na còig mionaidean mu dheireadh den diesel Macan

Feumaidh na tha air atharrachadh atharrachadh. Chaidh na dh’ fheumadh ùrachadh ùrachadh. Dh'fhuirich a h-uile càil eile na àite. Agus glè mhath. Ged a bha beagan bhliadhnaichean air ais cha robh mi cinnteach na sloganan “Porsche” agus “Off-road” a chur còmhla, leis gun do dhràibh mi na modalan Macan agus Cayenne beagan a bharrachd (an dà chuid air rathaidean poblach agus air an àrd-rathad, ach cuideachd air solais far- rathad!), Dh’ atharraich mi m’ inntinn. Co-dhiù a bhios sinn a’ draibheadh ​​SUV, Gran Turismo, limousine, convertible, coupe no track-eater, tha suaicheantas Porsche air a’ chochall riatanach.

Makan ùrGed a tha e nas motha na “ùr” tha e a’ freagairt air an teirm “ùr-ùraichte”, is e fìor Porsche a th’ ann, fìor SUV, ge bith dè an dreach agus ge bith dè an uidheamachd a bhios ann. Ma tha thu a’ beachdachadh air ceannach Makana agus tha thu dèidheil air einnseanan losgaidh a-staigh, cuimhnich gur e gnè a tha air a dhol à bith a th’ anns na makan losgaidh a-staigh.