MG5 2021 ùr: Brand Sìneach ag iarraidh gum bi Hyundai i30 agus Toyota Corolla sedan a’ farpais ann an Astràilia

Tha an sedan MG5 meud Corolla àrd air teicneòlas agus sàbhailteachd, a dh’ fhaodadh gu h-ìoranta duilgheadasan adhbhrachadh airson cur air bhog ann an Astràilia.

A ’bruidhinn ri Stiùireadh chàraichean Aig foillseachadh an SUV beag ZST ùr, dhearbh stiùiriche margaidheachd MG Motor Australia Danny Lenartik gu bheil am brannd “air leth toilichte” mun MG5 a tha dìreach air a thoirt a-steach agus a chomas airson ar margaidh.

"Tha e fhathast fo sgrùdadh, tha sinn air bhioran mu dheidhinn," thuirt Mgr Lenartik, "ach tha e gu tur an urra ri margaidhean eile a bhith a 'dearbhadh meud riochdachadh RHD."

Am measg nam margaidhean dràibhidh air an làimh dheis eile a bheir buaidh air co-dhùnadh MG tha Thailand, na Philippines agus Fiji, far a bheil am pàillean Breatannach ath-thòiseachadh air adhartas a dhèanamh leis an hatchback MG3 agus ZS beag SUV fhad ‘s a thig e gu bhith fo shealbh fuamhaire Sìneach SAIC. .

Tha na margaidhean sin a tha ag iarraidh barrachd chàraichean aig prìs ruigsinneach nas lugha a rèir inbhean Astràilia a’ togail chùisean solarachaidh agus coileanaidh a tha air duilgheadasan adhbhrachadh eadhon dha luchd-dèanaidh chàraichean ainmeil mar Honda.

Dh’ fhaodadh na cùisean sin an MG5 a chuir a-mach aig a’ cheann thall, leis gum bi an uidheamachd sàbhailteachd nas sònraichte aca agus na h-einnseanan àrdteicneòlais aca ag àrdachadh a’ phrìs anns na meudan dràibhidh air an làimh dheis a dh’ fheumar gus cinneasachadh a dhearbhadh.

Tha na cothroman a th’ aig an sedan airson a chuir air bhog ann an Astràilia gu tur an urra ri margaidhean eile air an làimh dheis.

Thig an MG5 le pasgan sàbhailteachd gnìomhach ainm-sgrìobhte Pilot agus einnsean ceithir-siolandair 1.5-liotair turbocharged no neo-turbocharged. Ann an Taisbeanadh Auto Beijing bha cruinneachadh de dh’ ionnstramaidean didseatach, scrion suathaidh mòr ioma-mheadhain agus trim taobh a-staigh leathar faux coltach ris na h-ìrean uidheamachd a tha dìreach air nochdadh anns an ZST.

Ach, chomharraich Mgr Lenartik ma bhios an draibhear air an làimh dheis ri fhaighinn, gum bi am brannd gu cinnteach airson an càr a chuir air bhog ann an Astràilia.

“Mar a thuirt sinn roimhe, is urrainn dhuinn cluich gu math anns an roinn seo de sedans," thuirt e.

“Is e am pàirt as fheàrr, le taing do shoirbheachas loidhnichean HS, MG3 agus ZS, gu bheil guth tòrr nas làidire againn a-nis timcheall a’ bhùird seo. ”

Tha an teaghlach SAIC a’ toirt a-steach mòran mhodalan eile, cuid dhiubh gan tabhann fon bhrand LDV agus cuid eile dìreach airson margaidhean draibhidh clì. Is e am prìomh mhodail ann an dachaigh ùr MG ann an Sìona an sedan MG6 meud Camry, a tha ri fhaighinn le powertrain turbocharged agus PHEV, ach chaidh an carbad sin a dhiùltadh roimhe, thuirt Mgr Lenartik. Stiùireadh chàraichean sa Ghearran cha robh miann sam bith ann atharrachaidhean air an làimh dheis a dhèanamh.

Is dòcha gun till an MG6 uaireigin, ach chan eil am brannd a’ tabhann ach tar-chinealach.

“Tha amharas agam gun atharraich sin, ach an-dràsta chan eil ann ach brosnachadh sam bith, nan tigeadh e air ais gur e dealan a bhiodh ann," thuirt e, a’ nochdadh dìth brosnachaidhean a tha riaghaltasan Astràilia a ’tabhann airson carbadan tar-chinealach no dealain. Gheàrr MG reic den ghinealach roimhe 6 PLUS sedan ann an Astràilia às deidh grunn bhliadhnaichean de reic ìosal.