Luchd-tarraing dump ùr airson baidhsagal-motair

A bharrachd air luchd-saothrachaidh baidhsagal-motair, tha luchd-saothrachaidh uidheamachd cuideachd a ’taisbeanadh aig Mondial. Mhothaich sinn don dà thrèilear dump motor-baidhsagal seo, agus is e an argamaid mu bhith a ’cumail an luchd.

Mar a tha fios agad, is e an àm riatanach nuair a bhios tu a’ giùlan baidhsagal-motair (no scooter) a luchdachadh (faic an stiùireadh againn mar a nì thu an seo). Tha stairsneach àrd luchdaidh aig a’ mhòr-chuid de luchd-tarraing baidhsagal-motair, agus mar sin feumaidh seo rampa agus taic don bhaidhsagal-motair nuair a thogas iad le cuideachadh bhon einnsean. Faodaidh an gluasad a bhith cunnartach gun fhios nach bi mì-chothromachadh no stad ann, aig a’ char as fheàrr le aon tuiteam den bhaidhsagal-motair, agus aig a’ char as miosa cuideachd le tuiteam a mharcaiche, no eadhon ma thig baidhsagal-motair thairis air an draibhear… Ma tha na luchd-tarraing baidhsagal-motair sin mar sin air an cur gu luchd-ceannach cunbhalach no pìleatan le eòlas ann an drilean, faodaidh iad a bhith fìnealta do luchd-tòiseachaidh no eadhon boireannaich, gu sònraichte a thaobh carbadan baidhsagal-motair trom leithid GTs agus / no Harley-Davidsons.

Bu chòir seo maothachadh a thoirt don duilgheadas a tha cuid de luchd-saothrachaidh thar nam bliadhnaichean air a bhith a ’leasachadh luchd-tarraing motair-baidhsagal, a tha mar sin a’ lughdachadh na stairsnich luchdaidh gu ìre na talmhainn agus a ’lughdachadh gu mòr an cunnart gum bi am motor-baidhsagal a’ tuiteam air a thaobh gun a bhith comasach air glacadh suas. Am-bliadhna aig an Mondial Porte de Versailles tha dà mhodail de luchd-tarraing baidhsagal-motair air an taisbeanadh.

  

Trèilear tipping airson baidhsagalan-motair “Carrosserie de la France” a ghiùlan

Chaidh an trèilear a tha sinn a’ sealltainn dhut an seo a dhealbhadh le fear anns na seachdadan aige a bha airson fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas le bhith a’ luchdachadh baidhsagal-motair air trèilear gu bràth. Cheannaich Carrosserie de la France, a tha cuideachd na neach-dèanamh de luchd-tarraing agus caissons airson proifeiseantaich, am peutant aca agus chuir iad an trèilear seo gun ainm ann an cinneasachadh gnìomhachais.

Tha an siostam ris an deach gabhail an seo radaigeach: tha am baidhsagal-motair air a shuidheachadh an toiseach air an talamh air rèilichean agus air a chumail dìreach le bhith a’ glasadh nan cuibhlichean. Às deidh a chàradh, tha e fhathast gus an rèile a ghluasad gu neo-eisimeileach chun fhrèam le bhith a ’cleachdadh winch làimhe no dealain. Tha an gluasad 100% sàbhailte - ach a-mhàin am baidhc a chuir air rèilichean - agus ruigsinneach don h-uile duine. Is e an t-uallach pàighidh 315kg a tha co-chosmhail ris a’ mhòr-chuid de bhaidhsagalan-motair air a’ mhargaidh. Is e taobh eile a’ bhuinn gu bheil an co-chruinneachadh fhathast tomadach, trom ri làimhseachadh le làimh (184 kg falamh, an coimeas ri timcheall air 100 kg airson trèilear àbhaisteach de mheud coimeasach) agus daor, eadar € 2 (galbhanaichte) gu € 112 (air a pheantadh ). ). Prìs serenity airson an trèilear tipper cruaidh seo le taidhrichean 2" ann an stoidhle chàraichean. Thoir an aire gu bheil a 'chompanaidh a' tabhann modail eile a tha a 'laighe, beagan nas trom agus daor, le aon ghlas cuibhle (no bròg, no eadhon sinne).

Tha Carrosserie de la France a’ coimhead airson neach-cuairteachaidh airson an luchd-tarraing baidhsagal-motair, tha còmhraidhean a’ dol air adhart agus tha e coltach gu bheil e a’ gluasad air adhart.

Trèilear baidhsagal-motair 499kg | Corp na Frainge

Trèilear baidhsagal-motair fillte (ùghdar: Cochet)

Mar a chì sinn gu h-àrd, ma tha luchdachadh sàbhailte den bhaidhsagal-motair na bhuannachd gun teagamh, faodaidh meud an seòrsa trèilear seo eagal a chuir air falbh an fheadhainn aig nach eil mòran àite pàircidh. Tha an trèilear Uno a ’tabhann co-rèiteachadh. Tha an truinnsear claon aige a ’leigeil leis an stairsnich luchdachadh sìos chun talamh, agus às deidh sin tha e fhathast gus am motor-baidhsagal a luchdachadh leis an einnsean agus a’ chuibhle toisich a stiùireadh a-steach don bhròg. Gu dearbh, nas cunnartaiche na an rèile luchdaidh còmhnard a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd, ach fhathast tòrr nas sìmplidh agus nas sàbhailte na trèilear àbhaisteach. A bharrachd air an sin, bidh an trèilear Uno seo a ’pasgadh ann an leth nuair a bhios e na sheasamh gu dìreach, a tha a’ cuingealachadh gu mòr an àite aige sa gharaids no eadhon ann am pàirc pàircidh còmhdaichte. Agus an seo tha na buannachdan aig practaigeach an trèilear seo: cuideam àrd, 140 kg falamh le uallach pàighidh de 360 ​​kg, agus a phrìs àrd, is e sin, 1 euro (tha am modail àbhaisteach "fìor" a ’cosg timcheall air 780/600 iùro).

A thaobh luchd-tarraing motor-baidhsagal, tha an Grail fhathast ri lorg, ach tha an dà mhodail faisg air a chèile, gach fear le na feartan agus na h-eas-bhuannachdan aige fhèin.