Modailean ùra Morgan

Tha iad sin a’ toirt a-steach an ceathramh sreath Aero 8 am-bliadhna, trì modalan anns an loidhne Clasaigeach ris a bheil dùil an ath-bhliadhna, leasachadh prototype cealla connaidh LIFECar, agus ath-thòiseachadh cinneasachadh ceithir-suidheachain ann an 2011.

Tha an Aero 8 a-nis a’ tighinn le einnsean 4.8-liotair BMW V8 an àite an aonaid 4.4-liotair a bh’ ann roimhe. Chaidh cumhachd àrdachadh bho 25kW gu 270kW agus chaidh torque àrdachadh bho 40Nm gu 490Nm.

Tha e a’ cosg $255,000 agus airson a’ chiad uair airson Morgan, thathas a’ tabhann tar-chuir fèin-ghluasadach airson $9000 a bharrachd.

Thuirt stiùiriche riaghlaidh Morgan Cars Astràilia, Chris van Wyck, nach eil an Aero 8 ri fhaighinn ach o chionn ghoirid.

“Thug e ceithir bliadhna dhomh gèilleadh Astràilianach," mhìnich van Wyck.

Tha feartan sreath 4 a’ toirt a-steach inneal-adhair ùr le ionadan tunail, brac-làimhe air a ghluasad, in-ghabhail èadhair aghaidh nas motha, sinc teas ùr air na geàrdan aghaidh, agus stoc nas motha mar thoradh air an tanca connaidh a chaidh a ghluasad.

Tha cuideam dìreach 1445 kg ann mar thoradh air a’ chassis alùmanum agus a bhalach a chuidicheas e gus luathachadh gu 0 km / h ann an nas lugha na 100 diog, fhad ‘s a tha caitheamh connaidh 4.5 liotair gach 10.8 km. Is e sgaoilidhean CO100 2 g/km.

Tha an Aero 8 a’ tighinn gu ìre le mullach stoc snàithleach gualain, breicichean diosc fionnaraichte AP Racing 6mm 348-piston air thoiseach, sgrùdadh cuideam taidhrichean, smachd turas-mara agus trim a-staigh leathar is fiodha sònraichte.

Fhad ‘s a tha 19 dathan àbhaisteach Morgan ann airson taghadh, bidh factaraidh Morgan cuideachd a’ peantadh a ’chàr ann an dath càr sam bith, a’ toirt a-steach dà-tòna, airson $ 2200 a bharrachd.

Tha roghainn ann cuideachd de dhhathan brat-ùrlair clòimhe, ceithir crìochnachaidhean fiodha, pannal alùmanum no grafait, agus roghainn de dhhathan airson mullach bog mohair dà-fhilleadh.

Thuirt Van Wyck gu bheil iad a-nis a’ gabhail ri òrdughan airson an Aero 8 agus seachdnar air tasgadh $1000 a chuir a-steach mu thràth.

“Is e luchd-seilbh Morgan a’ bhuidheann de dhaoine as aon-ghnèitheach a choinnich mi a-riamh: boomers pàisde heterosexual fireann, agus bidh iad uile a ’ceannach chàraichean airson airgead," thuirt e.

“Dhaibhsan, is e caitheamh roghnach a th’ ann.

“Is e an aon dhuilgheadas nach eil iad ann an cabhaig leis gu bheil beagan chàraichean a bharrachd aca. Bidh iad a’ ceannach nuair a bhios iad deiseil.”

Thathas an dùil gum bi modalan clasaigeach ri thighinn a’ toirt a-steach an Roadster, Plus 4 agus 4/4 Sport.

Thuirt Van Wyck nach eil fios fhathast air prìsean agus mion-chomharrachadh.

“Cò aig a tha fios càite am bi an airgead agus dè na cìsean riaghaltas Astràilia a dh’ fhaodadh atharrachadh? ” thuirt e.

"Ach, ann am prionnsabal, thèid suidheachadh prìsean 2007 a chumail far a bheil sin comasach."

Nuair a sguir lìbhrigeadh gu Astràilia ann an 2007, bha an loidhne Clasaigeach le cumhachd Ford air a dhèanamh suas de $ 6 trì-liotair V145 Roadster, an $ 000 dà-liotair Plus 4 agus an $ 117,000 1.8/4/4.

Thuirt Van Wyck gu bheil an liosta feitheimh airson na clasaichean clasaigeach air a dhealbhadh mu thràth.

Thuirt e gu bheil iarrtas ann cuideachd airson ceithir suidheachain rim faighinn san Roinn Eòrpa ann an dreachan Plus 4 agus Roadster.

“Air sgàth riatanasan ADR, cha b’ urrainnear Morgans le ceithir suidheachain a reic mar chàraichean ùra ann an Astràilia airson timcheall air dà dheichead, "thuirt e.

“A rèir aithisgean, faodaidh cinneasachadh tòiseachadh a-rithist ann an 2011.”

Aig an aon àm, thathas a’ leasachadh prototype cealla connaidh LIFECar ann an co-obrachadh le Oilthigh Cranfield.

“Thuig an fhactaraidh gu robh iad ann an cunnart leis gu robh a’ mhargaidh boomer pàisde heterosexual a ’fàs nas sine agus nach mair e fada," thuirt van Wyck.

“Tha eachdraidh iomlan Morgan air a bhith mu dheidhinn càraichean aotrom, lùth-èifeachdach air sgàth an coileanadh, agus mar sin tha iad càirdeil don àrainneachd.

“Mar sin carson nach tog thu air an dualchas àrainneachd sin le bhith a’ toirt càr gun sgaoilidhean chun mhargaidh?

“Chan eil fhios agam cuin, ach tha mi an dòchas anns an ath dhà no trì bhliadhnaichean.

“Bha mi airson gum biodh e an seo airson Taisbeanadh Motair Sydney ach bha e ga leasachadh agus mar sin tha iad dha-rìribh mu dheidhinn."

Reic Morgan dìreach trì càraichean an-uiridh agus dhà bliadhna roimhe sin ann an àrainneachd làidir eaconamach.

“Gu mì-fhortanach, bha duilgheadasan solarachaidh aig Morgan agus mise," mhìnich e.

Ach, bha van Wyck dòchasach mu bhith a’ reic sia am-bliadhna a dh’aindeoin amannan ionmhais nas cruaidhe.

Tha an Morgan Motor Company a' cur sreath de chomharrachadh ceud bliadhna air dòigh ann an Sasainn san Iuchar agus san Lùnastal, agus bha van Wyck an dùil gun tigeadh buidheann de luchd-seilbh Astràilianach leis na càraichean aca.