Uidheam agus gnìomhan ùra ann an sreath 911 Carrera
Clàr-innse
Faodar tar-chuir làimhe seachd-astar òrdachadh a-nis airson a h-uile modal 911 Carrera S agus 4S mar roghainn eile an àite tar-chuir PDK ochd-astar àbhaisteach gun chosgais a bharrachd ann am margaidhean Eòrpach agus co-cheangailte. Tha an sgaoileadh làimhe air a chur còmhla ris a ’Phasgan Sport Chrono agus mar sin bidh e tarraingeach gu sònraichte do dhraibhearan spòrsail a tha dèidheil air barrachd air gluasad gèar. Mar phàirt den atharrachadh bliadhna mhodail, thèid grunn roghainnean uidheamachd ùra a thabhann a-nis airson an t-sreath 911 Carrera nach robh rim faighinn roimhe airson càr spòrs. Nam measg tha Porsche InnoDrive, air a bheil eòlas mar-thà bhon Panamera agus Cayenne, agus an gnìomh ùr Smartlift airson an axis aghaidh.
Airson an purist: tar-chuir làimhe seachd-astar le Sport Chrono Package
Tha tar-chuir làimhe seachd-astar airson an 911 Carrera S agus 4S an-còmhnaidh ri fhaighinn an co-bhonn ris a ’Phasgan Sport Chrono. Cuideachd air a thoirt a-steach tha Porsche Torque Vectoring (PTV) le cuairteachadh torque caochlaideach tro bhreiceadh fo smachd nan cuibhlichean cùil agus glas eadar-dhealaichte cùil meacanaigeach le glasadh neo-chothromach. Bidh an suidheachadh coitcheann seo tarraingeach gu sònraichte do dhraibhearan le mòr-mhiannan spòrs, a gheibh meas cuideachd air a ’chomharra ùr teothachd. Chaidh am feart a bharrachd seo anns a ’Phasgan Sport Chrono a thoirt a-steach leis an comharra teòthachd 911 Turbo S. Tire còmhla ri comharra cuideam taidheir. Aig teòthachd ìseal taidhrichean, bidh stiallan gorma a ’toirt rabhadh mu shlaodadh nas lugha. Nuair a bhios na taidhrichean a ’blàthachadh, bidh dath a’ chomharra ag atharrachadh gu gorm is geal, agus an uairsin a ’tionndadh geal às deidh dhaibh ruighinn air teòthachd obrachaidh agus greim as motha. Tha an siostam air a chuir dheth agus tha na slatan falaichte nuair a stàlaicheas tu taidhrichean geamhraidh.
Bidh an 911 Carrera S le bogsa gèar làimhe a ’luathachadh bho neoni gu 100 km / h ann an 4,2 diogan agus a’ ruighinn astar as àirde de 308 km / h. Tha cuideam an DIN 911 Carrera S Coupé le bogsa gèar làimhe 1480 kg, a tha 45 kg nas lugha na ann an dreach PDK.
Anns an 911 Carrera airson a ’chiad uair: Porsche InnoDrive agus Smartlift
Tha a ’bhliadhna mhodail ùr a’ toirt a-steach Porsche InnoDrive a chur ris an liosta roghainnean airson an 911. Anns na caochlaidhean PDK, bidh an siostam cuideachaidh a ’leudachadh gnìomhan an t-siostam smachd cuairt-mara atharrachail, a’ ro-innse agus a ’dèanamh feum as fheàrr de astar siubhail suas ri trì cilemeatair air thoiseach. A ’cleachdadh an dàta seòlaidh, bidh e a’ tomhas na luachan luathachaidh is luasgaidh as fheàrr airson na trì cilemeatairean a tha romhainn agus gan cur an gnìomh tron einnsean, PDK agus breicichean. Bidh am pìleat dealanach gu fèin-ghluasadach a ’toirt aire do cheàrnan agus claonaidhean, a bharrachd air crìochan astair ma tha sin riatanach. Tha comas aig an draibhear an astar as àirde a mhìneachadh aig àm sam bith. Bidh an siostam a ’lorg an t-suidheachadh trafaic gnàthach a’ cleachdadh radairean agus mothachairean bhidio agus ag atharrachadh na smachdan a rèir sin. Tha an siostam eadhon ag aithneachadh carousels. Coltach ri smachd cuairt-mara atharrachail cunbhalach, bidh InnoDrive cuideachd a ’sìor atharrachadh an astar gu carbadan air a bheulaibh.
Tha an gnìomh roghainneil ùr Smartlift airson a h-uile cruth 911 a ’leigeil leis a’ cheann aghaidh a thogail gu fèin-ghluasadach nuair a tha an carbad a ’gluasad gu cunbhalach. Leis an t-siostam aiseil aghaidh electro-hydraulic, faodar glanadh an aparan aghaidh a mheudachadh le timcheall air 40 millimeatair. Bidh an siostam a ’stòradh co-chomharran GPS den t-suidheachadh gnàthach le putadh air putan. Ma thig an draibhear chun t-suidheachaidh seo a-rithist gach taobh, togaidh aghaidh a ’charbaid e gu fèin-ghluasadach.
Pasgan leathair 930 air a bhrosnachadh leis a ’chiad 911 Turbo
Tha am pasgan leathair 930 a chaidh a thoirt a-steach leis an 911 Turbo S a-nis ri fhaighinn mar roghainn airson modalan 911 Carrera. Dh'adhbhraich seo a 'chiad Porsche 911 Turbo (seòrsa 930) agus bha e air a chomharrachadh le eadar-chluich co-òrdanaichte de dhhathan, stuthan agus leasachaidhean fa leth. Anns a ’phasgan uidheamachd tha pannalan suidheachain aghaidh is cùil cuibhrigte, panalan dorais cuibhrigte agus stuth còmhdaich leathair eile bho phasgan Porsche Exclusive Manufaktur.
Roghainnean bathar-cruaidh ùr eile
Tha glainne ùr aotrom agus dìon-fuaim a-nis ri fhaighinn airson a ’bhuidheann sreath 911 cuideachd. Tha a’ bhuannachd cuideam thairis air glainne àbhaisteach thairis air ceithir cileagraman. Is e buannachd a bharrachd a th ’ann an lùth-chleasachd càl leasaichte, air a choileanadh le bhith a’ lughdachadh fuaim rolair is gaoithe. Tha e na ghlainne sàbhailteachd aotrom lannaichte air a chleachdadh ann an windshield, uinneag cùil agus uinneagan dorais uile. Tha Dealbhadh Solas Ambient a ’toirt a-steach solais a-staigh a ghabhas atharrachadh ann an seachd dathan. Chaidh suathadh dath a chuir ris cuideachd le crìoch peant taobh a-muigh ùr ann an dath sònraichte Python Green.
