Rudan ùra ri choimhead nuair a bhios tu a’ ceannach bataraidh

Dè an diofar eadar bataraidh AGM agus bataraidh EFB? Am bu chòir dhut teicneòlas àrdachadh gualain a chleachdadh? Feumar aideachadh, faodaidh e a bhith na dhùbhlan bataraidh ùr a thaghadh. Tha sinn a’ comhairleachadh dè as fhiach fios a bhith againn gus ceannach glic a dhèanamh.

Fiosrachadh bunaiteach

A rèir a’ chompanaidh àrachais Gearmailteach ADAC as motha, is e bataraidhean gun chosgais an adhbhar as cumanta airson briseadh chàraichean. Is dòcha gu bheil tachartas aig a h-uile dràibhear le fear a chaidh a leigeil ma sgaoil. bataraidh càr. Obair bataraidh, am measg rudan eile, seataichean teasachaidh. Taing dha, is urrainn dhuinn èisteachd ris an rèidio sa chàr no smachd a chumail air cumhachd uinneagan agus sgàthan. Bidh e a’ cumail an inneal-rabhaidh agus luchd-riaghlaidh eile ag obair nuair a bhios an càr dheth. Tha bataraidhean an latha an-diugh air an uidheamachadh le teicneòlas Carboon Boost gus an coileanadh as fheàrr a dhèanamh.

Teicneòlas àrdachadh carbon a

An toiseach, chaidh teicneòlas Carbon Boost a chleachdadh a-mhàin ann am bataraidhean sònraichte, ùr-nodha. ANNSDòsNam measg bha modalan AGM agus EFB, a tha air am mìneachadh nas mionaidiche anns na paragrafan a leanas. Ach, bha e comasach siostam a chruthachadh a dh'fhaodar a chleachdadh an-diugh ann an seann sheòrsaichean cumhachd. Bha teicneòlas Carbon Boost an dùil an toiseach taic a thoirt do choileanadh bataraidh charbadan le uidheamachd beairteach a dh’ fheumas cumhachd àrd. Tha draibheadh ​​​​mòr-bhaile gu math daor air bataraidhean. Càr czBidh e gu tric a’ stad, ge bith an ann aig solais trafaic no air beulaibh slighe-coiseachd do luchd-coiseachd. Bidh teicneòlas Carbon Boost a’ cur cosgais air a’ bhataraidh fada nas luaithe na às aonais, ga dhèanamh nas èifeachdaiche agus a’ mairsinn eadhon grunn bhliadhnaichean nas fhaide don neach-cleachdaidh.

Bataraidh Coinneamh Bhliadhnail

Bataraidh Coinneamh Bhliadhnail, i.e. Tha an aghaidh a-staigh mòran nas ìsle aig Absorbed Glass Mat, i.e. bholtaids crìochnachaidh nas àirde. Faodaidh e cuideachd mairsinn fada nas fhaide na bataraidhean clasaigeach. Tha a h-uile electrolyte air a ghabhail a-steach le luchd-sgaraidh snàithleach glainne eadar lannan luaidhe. Tha bhalbhaiche cuideam togte aig an neach-cruinneachaidh AGM a bhios a’ fosgladh agus a ’leigeil a-mach an gas a thig às nuair a dh’ fhàsas an cuideam a-staigh ro àrd. Bidh seo a’ dèanamh cinnteach nach spreadh a’ chùis ma tha cus cosgais air a’ bhataraidh, rud a tha tòrr. czBidh seo gu tric a’ tachairt ann an solar cumhachd àbhaisteach. Tha a’ Choinneamh Bhliadhnail de chàileachd àrd agus tha e air a mholadh gu sònraichte airson carbadan le uidheamachd dealain farsaing agus dhaibhsan aig a bheil siostam Start/Stop.

Bataraidh EFB

Tha bataraidh EFB na sheòrsa eadar-mheadhanach eadar bataraidh àbhaisteach agus bataraidh AGM. Air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an càraichean aig a bheil gnìomh tòiseachaidh / stad. Is e a bhuannachd mhòr a th’ ann le czCha bhith tionndadh tric air is dheth a’ call a chumhachd agus chan eil e a’ toirt buaidh air beatha na seirbheis. Carbadan le tòrr uidheamachd dealain czGu tric bidh iad air an cumhachd le bataraidh EFB. Tha e air a chomharrachadh le sreath a bharrachd de polyester a 'còmhdach a' bhùird. Mar thoradh air an sin, tha an tomad gnìomhach nas seasmhaiche, a tha a 'dèanamh a' bhataraidh làn-ghnìomhach eadhon le buillean làidir.

Nuair a bhios tu a 'ceannach bataraidh, feumaidh tu an toiseach aire a thoirt do riatanasan a' chàir. Bu chòir do charbadan le gnìomh tòiseachaidh / stad a bha uidheamaichte le EFB no Coinneamh Bhliadhnail bhon toiseach an stòr cumhachd seo a chleachdadh an-còmhnaidh. Ma chuireas tu seòrsa eile an àite a’ bhataraidh cuiridh sin casg air a’ ghnìomh Start/Stop bho bhith ag obair. Airson càraichean aig nach eil uidheamachd dealain farsaing agus nach eilear gan cleachdadh anns a ’bhaile, tha bataraidh àbhaisteach gu leòr. Ach, dèanamaid cinnteach gu bheil teicneòlas Carbon Boost aige, a leudaicheas a bheatha gu mòr.