Ùrnaighean 2016 - clas meadhan, àrd agus sòghail

Bidh limousines aig a’ cheann thall ag obair mar chàraichean gnìomh, ach glè thric bidh modalan meadhan-chlas cuideachd. Feuch gum faic sinn dè na toraidhean ùra bho na roinnean sin a tha luchd-dèanaidh chàraichean air ullachadh airson 2016 airson cinn-suidhe, stiùirichean agus ceannardan chompanaidhean eile agus gach seòrsa buidheann.

Buinidh toiseach na bliadhna gu cinnteach don mhodail Measgachadh Renault. Tha e a’ tighinn às deidh an Lagoon agus bu chòir don atharrachadh ainm a bhith a’ ciallachadh càileachd gu tur ùr anns a’ mhargaidh seo, a leigeas leis a’ mhodail Frangach bhon chlas mheadhanach a bhith a’ farpais ri stiùirichean gnàthach a’ mhargaidh. Tha an Talisman a’ faighinn buannachd bho thaobh a-staigh farsaing agus an teicneòlas as ùire, a’ toirt a-steach stiùir 4-cuibhle agus feachd taise a ghabhas atharrachadh gu dealanach. Cha bu chòir luchd-leantainn innealan ùr-nodha agus ioma-mheadhan a bhith briseadh-dùil nas motha. Às deidh don sedan a dhol a-steach don mhargaidh san Fhaoilleach, thèid e a-steach don loidhne sa Ghiblean. Turas Mòr Mascot, i.e. measgachadh measgachadh.

Tha nobhail eile ris an robhar a’ feitheamh o chionn fhada cuideachd a’ feitheamh rinn anns a’ chiad ràithe. Seo Alfa Romeo Juliaa bhios a’ nochdadh airson a’ chiad uair le einnsean 2,2-liotair le 150 agus 180 hp. Anns an dàrna ràithe, thèid caochladh dà-liotair le 280 hp a chur ris, agus beagan nas fhaide air adhart, tionndadh den einnsean seo le 200 hp. Gu dearbh, bidh an dreach as cumhachdaiche den Quadrifoglio Verde ann cuideachd, le einnsean V6 trì-liotair a’ toirt a-mach 510 hp fon chochall, a chaidh a thogail cuideachd le innleadairean a bha ag obair dha Ferrari no Maserati.

Ged is dòcha nach robhar a’ feitheamh cho dùrachdach ris, bidh buidheann ùr de luchd-leantainn gu cinnteach ga lorg. Kia Optima, air an cuir sinn fàilte air margaidh na Pòlainn aig toiseach an Lùnastail agus an t-Sultain. Air a dhealbhadh le sgioba de stylists air an stiùireadh le Peter Schreyer, tha Optim a’ cothlamadh feartan gnìomh le stoidhle spòrs. Nas motha na bha roimhe, bidh an Kia Optima gad thàladh le taobh a-staigh nas motha, ach bidh feartan ùr-nodha air bòrd cuideachd, a’ toirt a-steach camarathan 360-ceum agus siostaman taic dhràibhearan tuigseach. Buailidh an Kia Optima air a’ mhargaidh an dà chuid ann an stoidhlichean bodhaig sedan agus wagon, tionndaidhean GT agus GT Line, a bharrachd air dreach tar-chinealach PHEV. Bidh aon einnsean peatrail (2,0/163 hp) agus aon einnsean dìosail (1,7/141 hp) airson taghadh.

Chan e rud ùr-nodha a tha seo agus chan e eadhon modal aghaidh-aghaidh, ach Skoda Superb Sportline nochdaidh e airson a’ chiad uair anns an iris seo. Nochdaidh stoidhle spòrs anns an dà stoidhle bodhaig. Tha an crochadh air a lùghdachadh le 15 mm, tha uinneagan le dath, griola dubh, sgàthan no iomall a 'toirt eadhon barrachd caractar don chàr. Bidh an dreach Sportline ri fhaighinn leis a h-uile gin ach an dà powertrain as laige (1.4 TSI agus 1.6 TDI).

Bidh tionndadh a’ chiad agus an dàrna ràithe de 2016 cuideachd mar àm a’ chiad shealladh den mhargaidh. Toyota Prius IV. Is e Prius, air a’ mhargaidh airson 18 bliadhna, an hybrid as mòr-chòrdte san t-saoghal. Tha an dreach ùr a’ toirt a-steach powertrain gu tur ath-dhealbhaichte a tha nas aotroime, nas èifeachdaiche agus mar sin nas beothaile, a bharrachd air pasgan bataraidh NiMH ùr le barrachd dùmhlachd lùtha. Tha an Prius IV cuideachd a’ nochdadh àrd-ùrlar TMGA ùr le meadhan grabhataidh nas ìsle, a bu chòir làimhseachadh Prius a dhèanamh nas seasmhaiche ach nas mionaidiche. A bharrachd air an sin, tha taobh a-staigh nas fharsainge aig an Prius ùr agus stoc nas motha.

An ath-bhliadhna bidh tairgsean ùra ann cuideachd airson an luchd-ceannach as dùbhlanaiche, aig a bheil tòrr airgid cuideachd. Nochdaidh e sa chiad chairteal den bhliadhna Audi C8 Plus. Tha cumhachd de 4.0 hp aig an einnsean 8 TFSI V605 Biturbo leasaichte. stiùir. Agus cuimhnich, tha sinn fhathast a’ bruidhinn mu dheidhinn limousine air leth sòghail le tòrr fheartan den chiad ìre.

A’ fuireach leis an aon bhrannd, bidh an fheadhainn ùra a’ nochdadh airson a’ chiad turas anns an dàrna ràithe den bhliadhna. Audi s4 agus A4 Allroad quatro. Bidh cridhe an limousine cumhachdach na einnsean TFSI V6 trì-liotair a leasaicheas 354 hp. agus an torque as àirde de 500 Nm. Tha an einnsean air a chàradh le tar-chuir tiptronic 8-luath, agus tha an draibhear air a ghluasad gu cuibhlichean an dà aiseil. Bidh an Audi S4 a’ ruith bho 4,7 gu 4 km/u ann an dìreach 23 diogan Gus cuideam a chuir air caractar spòrsail an S4, tha an dreach seo den Audi midsize air an crochadh sìos XNUMXmm. Tha an Audi AXNUMX ath-leasaichte fhathast air a chòmhdach le dìomhaireachd, ged, gu dearbh, cha bu chòir don choltas agus an teicneòlas a tha ri fhaighinn iongnadh a dhèanamh oirnn le rud sam bith sònraichte.

Aig tionndadh a’ chiad agus an dàrna ràithe, thèid e a-steach don Phòlainn Lexus gs às deidh an atharrachadh mòr. A bharrachd air atharrachaidhean ann an stoidhle agus uidheamachd, am measg rudan eile, is e dreach ùr den einnsean an GS200t, le einnsean peatrail turbocharged 241 hp 350-liotair. agus an torque as àirde de 300 Nm. Bheir atharrachaidhean beaga buaidh cuideachd air dreachan einnsean eile - GS450h agus GSXNUMXh. Bidh e aig mullach an teaghlaich GS GS F le einnsean 8 hp V477. agus an torque as àirde de 526 Nm, ceangailte ri tar-chuir fèin-ghluasadach 8-luath. Tha draibhear cuibhle cùil air a thoirt seachad tro eadar-dhealachadh gnìomhach TVD le cuairteachadh torque fo smachd dealanach.

Bhiodh limousine BMW dealain air a bhith do-chreidsinneach o chionn ùine, ach san Lùnastal ruigidh e ar dùthaich. BMW 740e, hybrid plug-in a thig còmhla ris an X5 xDrive40e, 330e, agus i3 agus i8 a tha air a’ mhargaidh mu thràth. Bidh draibheadh ​​​​sedan hybrid BMW coltach ris an X5. Tha an einnsean TwinPower XNUMX-liotair uidheamaichte le motair dealain a tharraing a lùth bho bataraidhean lithium-ion fo na suidheachain cùil.

Às deidh deasbaid XC90 an-uiridh san dàrna leth de 2016. Volvo S90agus carbad dà mhìos an dèidh sin V90 agus far-rathaid aig deireadh na bliadhna Thar-dùthcha V90. Bidh an Volvo S90 uidheamaichte le einnseanan ceithir-siolandair le toraidhean bho 190 hp. (ann an dreach D4) suas gu 320 hp (ann an dreach T6). Thèid dìosail bunaiteach a chuir ris an tairgse beagan nas fhaide air adhart, a bharrachd air hybrid T8. Anns an dà dhreach de charbad an stèisein, faodaidh tu a bhith an dùil cha mhòr an aon teicneòlas.

Is e aon de na premieres as cudromaiche anns a’ phrìomh roinn an ath-bhliadhna, gu dearbh, an ginealach ùr Mercedes Clas E. Ged a thèid am premiere cruinne a chumail san Fhaoilleach aig taisbeanadh Detroit, tha Mercedes air a’ chùis a dhèanamh air an fhiosrachadh as cudromaiche mun nobhail aige a chumail fo chòmhdach. Tha fios againn gu h-oifigeil air taobh a-staigh an limousine ùr, agus feumaidh sinn aideachadh gu bheil e coltach ri Clas S, a tha a’ dearbhadh gum bi sinn a’ dèiligeadh ri limousine a tha a cheart cho eireachdail agus cho sòghail, ged a tha e beagan nas lugha.

Agus mu dheireadh, toiseach an Lùnastail Ford S-Max Vinale. Tha an dreach seo, air ullachadh ann an co-obrachadh leis a’ bhrand Eadailteach Vignale, na dhreach sòghail de bhan teaghlaich Ford. Nochd dreach co-ionann an toiseach airson an Mondeo. Tha S-Max Vignale na uidheamachd fìor bheairteach, an teicneòlas as ùire agus stuthan crìochnachaidh den chiad ìre. O, an àite seo airson a ’phrìomh roinn.