Toyota Tundra 2022 ùr vs Ford F-150, Ram 1500 agus Chevy Silverado
Clàr-innse
Bu chòir don Toyota Tundra 2022 ùr a bhith a’ farpais ri Ford, Chevrolet agus Ram, ach tha cuid de bhuannachdan fhathast aig Tundra 2022. Ach, tha Toyota an dòchas an àireamh de reic an làraidh togail àrdachadh agus buannachadh le dealbhadh ùraichte.
Cha robh figearan reic cho mòr aig an Toyota Tundra a-riamh ris an Ford F-150, Ram 1500 no Chevy Silverado. Ach, tha modail ùr ann airson 2022 agus tha Toyota air grunn atharrachaidhean a dhèanamh air an làraidh gus feuchainn ri a dhèanamh nas fharpaiseach leis a’ chuid as fheàrr de na trì mòra. Ceist: a bheil e gu leòr?
Uill, gu h-ìosal gheibh thu cuid de na mion-chomharrachaidhean as cudromaiche airson na modalan as cumhachdaiche agus rèiteachadh einnsean airson gach càr, uile ann an aon àite. Chì sinn mar a bhios an Toyota Tundra ùr ann an 2022 a’ dol air adhart.
Toyota tundra 2022 saor an asgaidh
- Einnsean is Cumhachd: hybrid i-Force Max le dà-turbocharged 6-liotair V3,5 a’ toirt a-mach 437 each-chumhachd agus 583 lb-ft de torque.
- Tàladh as àirde: 12,000 lbs.
- Uallach pàighidh as àirde: 1,940 lbs.
- Einnsean agus cumhachd: hybrid 6-liotair dà-turbo V3,5 PowerBoost le 430 hp agus 570 lb-tr de torque
- Tilgeadh as àirde: 14,000 lbs.
- Uallach pàighidh as àirde: 3,325 lbs.
- Einnsean agus cumhachd: 8-liotair V6.2 le 420 hp agus 460 lb-tr de torque.
- Tàladh as àirde: 13,300 lbs.
- Uallach pàighidh as àirde: 2,280 lbs.
- Einnsean is cumhachd: 8-bholta eTorque tlàth-hybrid 5.7-liotair V48 le 395 hp agus 410 lb-tr de torque.
- Tàladh as àirde: 12,750 lbs.
- Uallach pàighidh as àirde: 2,300 lbs.
Ford F-150 2021
2022 Chevy Silverado 1500
Dodge Ram 1500 2021
Mus dèan thu coimeas eadar carbad sam bith ceann-ri-ceann, feumaidh fios a bhith agad dè an rèiteachadh a tha e a 'dol an aghaidh a chèile; faodaidh e a bhith cha mhòr uamhasach. Tha uimhir de dh’ fhaid bodhaig, dealbhadh cab, innealan trèilear, agus measgachadh trèana dràibhidh a bheir buaidh air comasan làraidh. Air sgàth superlatives, tha sinn air liosta a dhèanamh de chumhachd each as àirde gach làraidh a thaobh each-chumhachd, tarraing, agus uallach pàighidh, ged a tha gach fear air a choileanadh le diofar einnseanan, cab, agus rèiteachadh bodhaig.
Comas tarraing nas fheàrr
Tha comas tarraing an Tundra air a dhol suas le tunna iomlan airson 2022, ged a tha e fhathast a’ ruith làraidhean dachaigheil. Is e an comas tarraing as àirde aig Ram 1500 12,750 4 notaichean, agus gus an àireamh sin a ruighinn feumaidh tu cab leudaichte 2x1500. Aig an aon àm, faodaidh an Chevy Silverado 4 Crew Cab 4x13,300 notaichean 8 6.2 a tharraing leis an einnsean dìosail 3.0-liotair V150 no 4-liotair Duramax inline-sia. Mu dheireadh, faodaidh an Ford F-2 14,000 × 3.5 notaichean a tha air thoiseach sa chlas a tharraing leis na specs ceart, ged is e dha-rìribh an EcoBoost XNUMX-liotair nach eil cho cumhachdach seach an tar-chinealach a gheibh an obair sa chùis seo.
A thaobh uallach pàighidh, tha Toyota cuideachd aig bonn a’ choimeas seo. Tha an t-uallach pàighidh as àirde de 1500 not aig an Ram 2,300, ged a bhios feum agad air truca 6-liotair V3.6 le aiseil cùil 3.55 airson sin. Aig an aon àm, faodaidh F-150 4x2 le cab àbhaisteach agus einnsean V8 3,325 notaichean a làimhseachadh sa chùl. Mu dheireadh, faodaidh an 2022 Chevy Silverado notaichean 2,280 a ghiùlan sa chùl.
Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil na h-àireamhan sin nas fhaisge air a chèile nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar rèiteachaidhean cab, bodhaig agus powertrain sònraichte, ach leis nach urrainn dhut cab àbhaisteach fhaighinn mar an Tundra, tha thu cuingealaichte ri rangachadh Crew Cab agus Crew Cab. Tha an coileanadh tarraing is pàighidh as àirde aig an Tundra air a choileanadh leis an leabaidh SR5, Crew Cab, 6.5-foot 4 × 2.
Carson a tha Toyota Tundra math
Is e aon raon far a bheil an Tundra nas fheàrr na an fharpais ann an cumhachd agus torque àbhaisteach agus ri fhaighinn. Chan eil V8 aig a’ ghinealach seo aig Tundra tuilleadh, ach tha an t-einnsean bunaiteach a-nis na V6 cumhachdach dà-turbocharged, coltach ri pàipear ri EcoBoost 3.5-liter Ford. Tha a h-uile togail dachaigheil cuideachd ri fhaighinn mar charbadan dèanadais air an toirt air falbh le nas lugha de chumhachd, ged nach eil seo fìor leis an Tundra; chan fhaigh thu nas lugha na 389 each-chumhachd agus 479 lb-tr de torque. Tha an dreach tar-chinealach den powertrain seo cuideachd a’ toirt buaidh air clas 437 hp. agus 583 lb-tr de torque.
Tha fhathast ri fhaicinn am bi taobh a-staigh agus taobh a-muigh Toyota a’ cluich gu math ri taobh chàraichean mar an Silverado a chaidh ùrachadh o chionn ghoirid. Tha na Big Three agus Toyota cuideachd a’ fulang le stadan agus gearraidhean cinneasachaidh co-cheangailte ri cinneasachadh chip, agus mar sin bheir seo buannachd do dhuine sam bith as urrainn làraidhean fhaighinn gu reic agus a-steach do làmhan luchd-ceannach. Gus am bi biadh air a ghearradh, agus is dòcha gum bi greis ann mus dèan e, faodaidh e a bhith duilich faighinn a-mach dè as fheàrr le Ameireaganaich.
**********
:
