Tha teicneòlas sàbhailteachd ùr Toyota ag aithneachadh luchd-siubhail leis a' bhuille-cridhe aca

Tha Toyota dealasach a thaobh dèanamh cinnteach à sàbhailteachd beatha dha luchd-còmhnaidh nan carbadan aige agus tha e a-nis a’ toirt a-steach teicneòlas a lorgas buillean cridhe air astar. Bidh bun-bheachd Mothachadh Caban a’ cleachdadh radar tonn millimeter gus daoine agus peataichean a lorg taobh a-staigh a ’chàr agus casg a chuir orra bho bhith glaiste am broinn an inneal.

Tha mòran chàraichean ùra air na rathaidean an-diugh a' tighinn le grunn fheartan sàbhailteachd gus dràibhearan a chumail sàbhailte air an rathad. Tha meadhan slighean ann, sgrùdadh spot dall, agus rabhadh mu thubaistean cùil, dìreach airson beagan ainmeachadh. Ach tha aon fheart chàraichean ann a tha air leth feumail dhaibhsan a bhios a’ siubhal le clann is peataichean: mothachairean còmhnaidh suidheachan cùil. Dh'fhoillsich Automaker Toyota Connected America a Tuath (TCNA), ionad teicneòlais neo-eisimeileach, prototype den teicneòlas aithneachaidh luchd-còmhnaidh ùr aige ris an canar Cabin Awareness Dimàirt.

Ciamar a tha Mothachadh Caban ag obair?

Bidh am bun-bheachd a’ cleachdadh aon radar tonn millimeter àrd-rùn a thàinig bho Vayyar Imaging gus an togail trom a dhèanamh. Bidh an sensor, a tha air a chuir a-steach don cheann-cinn, comasach air na gluasadan as lugha a ghlacadh taobh a-staigh a ’chaban, bho anail gu buille cridhe, a tha a’ ciallachadh gun urrainn dha breithneachadh gu tùrail a bheil dad beò sa chaban aig àm sam bith.

Ann an teòiridh, is e deagh rud a th’ ann a bhith a’ fàgail dhaoine agus peataichean gun neach anns an t-suidheachan cùil, ach bidh mòran de luchd-dèanaidh chàraichean ga dhèanamh gu dona, a’ leantainn gu nithean ceàrr no gun a bhith a’ beachdachadh air peataichean a bhith a’ gabhail fois air an làr an àite nan suidheachan. Is e sin a tha Toyota airson atharrachadh leis a’ bhun-bheachd ùr seo de luchd-mothachaidh taobh a-staigh a’ chaibineit stèidhichte air radar.

Teicneòlas a shàbhaileas beatha

B’ e brosnachadh a’ phròiseict, a bharrachd air a bhith a’ casg stròc teas ann an clann, dòigh-obrach a chleachd Saotharlann Tiomnadh Jet NASA. Ann an 2015, bhuail crith-thalmhainn mòr Nepal, a’ fàgail grunn dhaoine air an tiodhlacadh fo chòrr air 30 troigh de sprùilleach. Chleachd luchd-teasairginn teicneòlas microwave a chaidh a leasachadh leis an obair-lann gus na h-oidhirpean ath-bheothachaidh aca a chuimseachadh le bhith a’ lorg anail agus buillean cridhe, dòigh coltach ri bun-bheachd lorg luchd-còmhnaidh Toyota.

"Tha cleachdadh NASA de theicneòlas radar air a bhith brosnachail," thuirt Brian Kursar, prìomh oifigear teicneòlais TCNA. “Tha am beachd gun urrainn dhut èisteachd ri do bhuille-cridhe le teicneòlas neo-conaltraidh a’ fosgladh chothroman ùra gus comas a thoirt do Toyota seirbheis a thoirt seachad a bheir buannachd do leasachadh ar seirbheisean chàraichean.”

Buannachdan cleachdadh an teicneòlais seo ann an càr

Tha an dòigh seo airson a bhith a’ dearbhadh còmhnaidh a’ dol nas fhaide na na dòighean lorgaidh àbhaisteach leithid a bhith a’ tomhas cuideam suidheachan no a’ cleachdadh camara cabin. Dh’ fhaodadh nach aithnich dòighean-obrach ùr-nodha mar seo peata a tha falaichte ann an grèim bathair no leanabh a’ cadal fo phlaide, agus faodaidh seo uile leantainn gu bhith a’ fàgail an leanabh gun duine sa chàr agus ’s dòcha gun tèid a mharbhadh.

Bidh Toyota a’ dèanamh cinnteach gun lorg an sensor luchd-ionnsaigh air bòrd a’ charbaid

A rèir meud, suidheachadh, agus suidheachadh, faodaidh an sensor cuideachd cuideachadh le bhith a’ seòrsachadh luchd-còmhnaidh mar clann no inbhich, a’ toirt a-steach diofar sheòrsaichean de chuimhneachain criosan-suidheachain, rabhaidhean mu mhì-chinnt, no optimization cleachdadh baga adhair ma thachras tubaist. Cha bhith Toyota a’ dol a-steach gu mion-fhiosrachadh, ach tha e ag ràdh gum faodar an sensor a chleachdadh cuideachd gus luchd-ionnsaigh a lorg.

Brathan tro fhònaichean sgairteil no innealan snasail

Ma dh’ fhàgas draibhear a’ charbaid agus a’ fàgail leanabh no peata às a dhèidh, faodaidh am bun-bheachd fios a chuir gu fòn cliste ceangailte ris a’ charbad. Mura h-eil fòn aig an neach-siubhail, faodaidh an carbad an teachdaireachd a chraoladh gu innealan dachaigh smart (leithid Google Home no Amazon Alexa). Mar inneal sàbhailteachd eile, faodaidh tu fios a chuir gu fiosan èiginneach earbsach, leithid ball teaghlaich no nàbaidh. Agus, mar an roghainn mu dheireadh, faodar fios a chur gu na seirbheisean èiginn ma tha an carbad den bheachd gu bheil leanabh ann an cunnart.

A-nis tha e cudromach a dhaingneachadh nach eil anns an sensor seo ach bun-bheachd. Tha Toyota ag ràdh gu bheil iad an-dràsta a’ taisbeanadh a’ bheachd san fhìor shaoghal tron ​​phrògram AutonoMaaS aca a tha stèidhichte ann an Sienna, ach chan eil sin a’ ciallachadh gu bheil àm ri teachd an teicneòlais cinnteach. Tha dùil gum mair na deuchainnean gu deireadh 2022.

**********

: