Beachd ùr airson breiceadh
Bidh càraichean a’ dol nas luaithe agus nas luaithe agus bidh barrachd is barrachd cuideam orra. Tha e eadhon nas duilghe an lughdachadh. Càraichean an-dràsta ...
Bidh càraichean a’ dol nas luaithe agus nas luaithe agus bidh barrachd is barrachd cuideam orra. Tha e eadhon nas duilghe an lughdachadh.
An-dràsta, thathas a’ cleachdadh breicichean druma is diosc air càraichean luchd-siubhail. Leis gu bheil breicichean diosc nas èifeachdaiche, bidh dealbhadh càr nas ùire gan cleachdadh air na cuibhlichean aghaidh is cùil. Ach, feumaidh carbadan nas truime siostam breiceadh nas èifeachdaiche. Gu ruige seo, tha luchd-dealbhaidh air trast-thomhas nan diosgan breic àrdachadh, agus mar sin tha iad buailteach a bhith a 'meudachadh trast-thomhas iomall nan cuibhlichean rathaid - ach chan urrainnear seo a dhèanamh gu bràth.
Airson còrr air bliadhna a-nis, tha seòrsa ùr de bhreic diosc air a bhith ri fhaighinn a dh’ fhaodadh a bhith na fhuasgladh adhartach. B' e ADS a bh' air (san dealbh).
Bidh am breic diosc clasaigeach ag obair ann an dòigh gus am bi an diosc rothlach air a dhlùthadh le loidhnichean brisidh (loidhnichean) a tha suidhichte air gach taobh. Tha Delphi a 'moladh an cruth seo a dhùblachadh. Mar sin, tha an ADS air a dhèanamh suas de dhà dhiosca a bhios a’ cuairteachadh timcheall trast-thomhas a-muigh an ionaid. Tha lìnigeadh frithidh (padaichean ris an canar) suidhichte air gach taobh de gach diosc, a’ toirt seachad 4 uachdar brisidh gu h-iomlan.
San dòigh seo, bidh an ADS a’ coileanadh torque breiceadh 1,7 tursan nas motha na an siostam traidiseanta le aon diosc den aon trast-thomhas. Tha caitheamh agus furasta a chleachdadh an coimeas ri breicichean traidiseanta, agus tha bun-bheachd diosc oscillating a’ cuideachadh le bhith a’ cur às do dhuilgheadas ruith taobhach. A bharrachd air an sin, tha an siostam diosc dùbailte nas fhasa fuarachadh, agus mar sin tha e nas seasmhaiche ri sgìths teirmeach.
Feumaidh ADS leth an fheachd breiceadh de bhreicichean diosc àbhaisteach, gus an urrainn dhut an ìre de fhorsa no stròc air a’ pheadal breic a lughdachadh. Nuair a bhios tu a’ cleachdadh ADS, faodar cuideam an t-siostam breic a lughdachadh 7 kg.
Tha soirbheachas an innleachd seo an urra ri bhith ga sgaoileadh. Ma tha luchd-saothrachaidh chàraichean ann a thaghas am fuasgladh seo, àrdaichidh cinneasachadh agus lughdachadh chosgaisean. Mar sin bha e le innleachdan eile, leithid siostam smachd tarraing ESP. Tha e air a bhith air a chleachdadh gu farsaing bho chaidh a chuir a-steach air càraichean Mercedes-Benz A-sreath.
