Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT - Deuchainn rathaid
Pagella
Tha an Nissan X-Trail a ’rothaireachd gu math air an rathad agus faodar a ràdh gu bheil e eadhon nas fheàrr far an rathaid. Rinn ath-nuadhachadh e nas ùire agus nas adhartaiche gu teicneòlasach, gu sònraichte a-staigh. Tha àite gu leòr ann cuideachd (nuair a thèid na suidheachain ìsleachadh, bidh e na shuidhe le seachd suidheachain), ach bidh an stiùir mearachdach agus am bogsa gèar CVT (aig a bheil buaidh scooter) a ’milleadh an eòlas dràibhidh beagan.
La Nissan x-rian a ’faighinn tionndadh-aghaidh agus a’ toirt leis mòran innleachdan beaga. Tha SUV Nissan gu ìre mhòr ga ùrachadh gus sealladh a phiuthar Qashqai aithneachadh agus fàs le 5cm.
Tha tòrr àite air bòrd: 5 suidheachain a ghabhas tionndadh gu 7, aon Stoc 565-liter a dh ’fhaodas a bhith faisg air 2.000 ma tha thu“ a ’briseadh a h-uile càil” agus caban farsaing làn de chuibhreannan.
A bharrachd air an sin, tha cuibhle stiùiridh nas lugha agus nas spòrsail, stuthan ùra a tha nas bòidhche airson coimhead agus faireachdainn; roghainnean ùra mar Premium Bose le 8 luchd-labhairt, DAB rèidio agus scrion-touch 7-òirleach; agus siostaman sàbhailteachd ùra leithid rabhadh tar-trafaic cùil agus ProPilot (a ’tighinn ann an 2018), a bheir leis cuid de eileamaidean de dhraibheadh fèin-riaghailteach.
Is e an dreach deuchainn againn an fheadhainn as cumhachdaiche 2.0 dìosail 177 hp с dràibhear ceithir-chuibhle agus uidheamachd den chiad ìre Tekna.
ГОРОД
A dh ’aindeoin meud Nissan x-rian tha am baile comhfhurtail agus comhfhurtail. Einnsean 2.0 177 HP turbodiesel tha torque àrd aige agus tha e gu math sàmhach, agus tha e cuideachd a ’maidseadh gu math le tar-chuir fèin-ghluasadach CVT (roghainneil). IN Switch variator tha e, mar a bha e an-còmhnaidh, ro-mhilis agus a 'dèanamh dràibheadh rèidh; faodaidh e cuideachd “atharrais” a dhèanamh air gèaraichean bogsa gèar àbhaisteach, ach tha tòrr sleamhnachadh is sleamhnachadh ann fhathast.
A-MHÀIN A ’CHATHAIR
La Nissan x-rian tha e nas fhaide agus nas àirde na a phiuthar Qashqai (leis a bheil e a ’roinn chassis) agus tha e a’ faireachdainn air an rathad. Chan eil e cho furasta a ghluasad agus nas mì-chofhurtail ann an oidhirpean, ach nas comhfhurtail agus nas buige anns na slocan nuair a bhios tu a ’dràibheadh ann an dòigh socair. Uill, an einnsean na àite: làidir agus cumhachdach gu leòr giùlan faisg air 1800 kg de chàr. IN caitheamh measgaichte air ainmeachadh 18,8 km / l, ach tha e nas reusanta a bhith an dùil caitheamh 15-16 km / l, a tha fhathast fìor mhath airson an seòrsa càr seo.
àrd-rathad
Air an àrd-rathad Nissan x-rian siubhal gu sàbhailte agus gu sàmhach 130 km / h aig astar einnsean 2250 rpm... Caitheamh co-fhreagarrach: tha a ’chompanaidh a’ tagradh gu cuibheasach timcheall air 16 km / l air an rathad mòr, fhad ‘s a bha e comasach dhuinn a dhèanamh 12 km / l.
Gu mì-fhortanach, chan eil smachd cuairt-mara atharrachail ann.
BEATHA AIR BÒRD
Taobh a-staigh Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT tha iad air an dèanamh gu math agus reusanta. IN tha na suidheachain comhfhurtail agus air an atharrachadh gu math, fhad ‘s a tha an t-àite gu math fialaidh. Ma thogras tu, faodaidh tu na suidheachain a phasgadh agus dà a bharrachd fhaighinn, eadhon ged a tha iad gun ullachadh. Mar sin, tha sealladh nas ùire aig an dreach ath-leasaichte (meud nas lugha agus cuibhle stiùiridh nas spòrsail, scrion ùr agus cuir a-steach ùr), ach fhathast tha cuid de mhion-fhiosrachadh sloppy ann a tha a ’dol an aghaidh càileachd iomlan.
Sgoinneil ge-tà Is e 565 liotair an stoc.
PRIS AGUS TORAIDHEAN
La Nissan x-rian tha prìs tòiseachaidh air 29.850 euro; dreach Tekna is fhiach an deuchainn againn le einnsean 2.0 dCi agus dràibhear ceithir-chuibhle 39.440 iùro.
Tha an dreach Tekna a ’tighinn gu ìre leis a h-uile dad a dh’ fheumas tu agus barrachd: mothachairean pàircidh, solais cinn LED, cuibhlichean 19-òirleach, gnàth-shìde dà-sòn, smachd turais, siostam infotainment 5-òirleach agus barrachd.
SÀBHAILTEACHD
La Nissan x-rian tha breiceadh gu leòr aige agus tha e seasmhach anns a h-uile suidheachadh. Tha an draibhear cuibhle gu math èifeachdach cuideachd air sneachda agus air na h-uachdaran sleamhainn.
TUIREADH TEICNICEACH
TOMHANAN
| Fad | 469 cm |
| leud | 183 cm |
| an àirde | 164 cm |
| Baraille | 565-1996 liotair |
| cuideam | 1795 kg |
TECHNIQUE
| einnsean | Dìosail 4-siolandair, 1995 cc |
| Comas | 177 CV aig 3750 cuideam / mion |
| càraid | Cuir a-steach 380 Nm gu 2.000 |
| craoladh | CTV fèin-ghluasadach |
| Tarraing | Seasmhach seasmhach |
OBAIR
| 0-100 km / h | 9,1 diogan |
| Velocità Massima | 204 km / h |
| caitheamh | 5,6 l / 100 km |
