Duilgheadasan gèar stiùiridh
Is e mì-ghnìomhan a th’ ann an cnocan, sgàinidhean, cùl-taic, jamming agus aoidion a bheir air falbh còir air tuilleadh obrachaidh bhon uidheamachd stiùiridh.
Tha fear ùr gu math daor, ach gu fortanach, faodar a’ mhòr-chuid de ghèaraichean a chàradh gu soirbheachail no fear ath-saothrachadh a chuir nan àite.
Bithear a’ cleachdadh gèaraichean raca is pinion anns cha mhòr a h-uile càr luchd-siubhail. Faodar a’ mhòr-chuid de mhilleadh a thachras tro chleachdadh àbhaisteach a chàradh gu soirbheachail. Is e dìreach gèaraichean le milleadh meacanaigeach (lann lùbte, taigheadas sgàinte) no às deidh tubaist nach tèid a chàradh. Bidh an ìre de chàradh ag atharrachadh a rèir an seòrsa milleadh. Is e an càradh as cumanta aoidion, cluich, agus dìth taic ann an aon taobh no an dà thaobh. 
Bithear a’ càradh aoidion fluid bhon bhogsa gèar le bhith ag ath-chur a h-uile ròin agus a’ bleith an raca gèar. Ach, chan urrainnear bleith a dhèanamh ach gu ìre chuingealaichte (0,2mm aig a’ char as àirde) leis nach obraich ròin agus preasan an fhactaraidh gu ceart le stiallan ro thana. Cuideachd, ma tha an stiall air a chreachadh, feumaidh e a bhith air a gainmheachadh. Às deidh càradh, cha bu chòir gum biodh uamhan air an uachdar.
Faodaidh milleadh air còmhdach rubair creachadh agus aoidion adhbhrachadh. Bidh gainmheach is uisge a’ dol a-steach tron chòmhdach leaky, a’ cruthachadh measgachadh sgrìobach a sgriosas an gèar gu math luath. Tha cosgais ath-nuadhachadh stiùiridh cumhachd eadar 400 agus 900 PLN. Tha farsaingeachd a’ chàraidh a’ toirt a-steach sgrùdadh air caitheamh a’ bhàr agus ath-chur a h-uile ròin. Bidh na ròin cuideachd gan cur nan àite a h-uile uair a thèid am bogsa gèar a chuir às a chèile, eadhon ged a tha iad fhathast ann an deagh staid.
Bu chòir cosgais càraidh àrdachadh le timcheall air PLN 100-200 airson disassembly, co-chruinneachadh agus atharrachadh co-thaobhadh. Cha bu chòir ùine càraidh a bhith nas fhaide na 6 uairean.
Bidh cosgaisean nas àirde ma dh’ fheumar slatan ceangail, preasan, bòtannan rubair no bhalbhaichean smachd a chuir nan àite. Ann am mòran ghèaraichean, tha na slatan ceangail air an sgrìobadh a-steach don raca, agus mar sin cuiridh meacanaig sam bith an àite an t-slat ceangail no am preas gun a bhith a’ toirt air falbh an gèar eadhon, agus ann an cuid de sheòrsan, tha na slatan ceangail air an suidheachadh agus an uairsin feumar na slatan ceangail (bushings) a chuir nan àite. le teicneòlaiche seirbheis. .
Chan fhiach bogsa gèar cleachdte a cheannach, oir faodaidh e a bhith air a mhilleadh agus bidh fios againn air an fhìor staid aige dìreach às deidh a chuir a-steach sa chàr. Eadhon ged a dh’ obraicheas e agus gun obraich e gu ceart, is dòcha gun toir e trom-inntinn no gnogadh air.
Is e roghainn eile an àite gèaraichean cleachdte fear ath-saothrachaidh a cheannach le barantas. Tha a 'chosgais mu dheidhinn beagan cheudan PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Dh’ fhaodadh e tachairt cuideachd gum bi e nas saoire gèar a chuir na àite le fear ath-dhèanamh na bhith ag ath-thogail do chuid fhèin. Mar sin smaoinich sinn gu faiceallach mus dèan sinn co-dhùnadh.
