Càr saor airson nighean tòiseachaidh

Anns a’ chomann-shòisealta boireann is fuasgailte againn, tha e duilich smaoineachadh air nighean fhasanta ùr-nodha às aonais a càr fhèin. Leigidh an càr fhèin le boireannach òg a bhith an-còmhnaidh agus anns a h-uile àite ann an àm airson a gnìomhachas.

Tha gnìomhachas nan càraichean an-còmhnaidh a’ leigeil ma sgaoil agus ag ùrachadh mhodalan càr a tha gu sònraichte freagarrach dha boireannaich. A chuimhneachadh gur fheàrr leis a 'mhòr-chuid de bhoireannaich càr a dhràibheadh ​​​​le tar-chur fèin-ghluasadach, chan urrainn dha boireannach a dhèanamh às aonais àrdachadh uisgeach - chan urrainn dha a h-uile duine a' chuibhle stiùiridh a thionndadh gun stiùir cumhachd, far am faod nighean a bhith.

Dè na modailean saor a dh'fhaodar a mholadh dha nigheanan? Tha e gu bhith a’ tabhann aire, leis gu bheil roghainn càr na chùis gu tur fa leth.

Anns an dùthaich againn, tha boireannaich gu math dèidheil air hatchbacks dùmhail, agus tha tòrr dhiubh sin ann an reic chàraichean sam bith an-diugh: Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Smart Fortwo, Hyundai Getz no i10, Citroen C1, Peugeot 107, Kia Picanto. Tha an liosta seo a’ dol air adhart agus air adhart, gu sònraichte ma chuireas tu suathadh air cuspair càraichean Sìneach.

Anns a h-uile dòigh, faodar na càraichean sin a ghairm air leth freagarrach airson boireannaich:

• tha iad furasta marcachd agus pàirceadh;
• taobh a-staigh nan càraichean sin gu math farsaing, tha àite gu leòr ann airson an dà chuid clann agus an duine;
• suidheachan dràibhear cofhurtail;
• cnap beag.

Uill, chan eil a 'phrìs, gu dearbh, ro dhoirbh. Ma tha nighean a 'feuchainn ri dreuchd shoirbheachail a thogail, ag obair ann an companaidh mhòr, faodaidh i 300-500 mìle a chruinneachadh gu math luath, tha grunn phrògraman iasaid ann cuideachd. A bharrachd air an sin, tha na càraichean sin uile rim faighinn le tar-chuir làimhe agus fèin-ghluasadach.

Ach, chan eil a h-uile nighean mar chàraichean clas “A”. Anns a 'chùis seo, faodaidh tu d' aire a thionndadh gu clas baile fo-chòmhnard “B”. Tha roghainnean reusanta ann dha nigheanan, agus aig cosgais gu math reusanta.

puing fiat ann am Moscow salons tha e a 'cosg bho 500 mìle, tha trì agus còig-doras roghainnean. Càr baile mòr le 5 suidheachain, far am bi an nighean na suidhe air a caraidean gu lèir gun duilgheadas sam bith.

Chevrolet aveo, agus an dearbh leth-bhreac aige ZAZ Vida - càraichean cha mhòr co-ionann, tha an dà chuid sedans agus hatchbacks. Is fìor thoil le caileagan Aveo, a chithear co-dhiù leis an àireamh de chàraichean sin anns a’ bhaile.

Is e càraichean Sìneach an fheadhainn as saoire san roinn seo, gu sònraichte tha aon mhodail gu math tarraingeach dha nigheanan - Lifan gu gàire. Tha an càr seo a 'tighinn le sgaoileadh làimhe, ach tha a' phrìs air a shon gu math ruigsinneach - bho 310 mìle. Chan eil an uidheamachd cuideachd dona, tha an taobh a-staigh farsaing, tha meud a 'chàir dìreach air a' chrìoch eadar clas "A" agus "B" - 3,7 meatairean - mar sin cha bu chòir duilgheadas sam bith a bhith ann le pàirceadh.

Ma tha sinn mu thràth air suathadh air càraichean Sìneach, is urrainn dhuinn cuimhneachadh, mar eisimpleir, leithid modailean mar Chery Jaggi и Chery Gu math. Mhair Jaggi restyling agus tha e a-nis a 'coimhead gu math reusanta, ach tha Chery glè choltach ri Volkswagen Polo, ach aig an aon àm tha e a' cosg faisg air leth - bho 350 mìle. Tha na rèiteachaidhean uile a ’tighinn, ge-tà, le meacanaig, ach air sgàth sàbhalaidhean mar sin, faodaidh tu feuchainn ris a’ chùrsa sgoil dràibhidh ath-aithris agus cuimhnich mar a bhrùthas tu am bearradh agus atharrachadh bho ghèar gu gèar.

Is dòcha gum bu toil le leannanan crossover an crossover subcompact na h-Innseachan a 'cosg bho 370 gu 470 mìle. Faodaidh an càr a thighinn le fèin-ghluasadach - agus airson mòran is e seo am prìomh fheart nuair a thaghas tu.

Tha Geely cuideachd a ’tabhann grunn mhodalan saor a dh’ fhaodadh a bhith freagarrach dha nigheanan, leithid an Geely MK ùraichte - Geely gc6. Tha an càr anns na crìochan aige a 'freagairt gu dlùth ris a' chlas goilf - às dèidh a h-uile càil, tha an fhaid 4,3 meatairean. Ach tha e a 'coimhead gu math stylish agus ùr-nodha, agus chan eil e idir idir idir a bhith a' draibheadh ​​​​a leithid de chàr, ged is e fear Sìneach a th 'ann, agus tha a' phrìs a 'tòiseachadh bho 380 mìle rubles.

Faodaidh tu cuideachd aire a thoirt do aon de na càraichean Geely as saoire - Geely CK, a chaidh a dhèanamh anns an Ruis fon ainm Geely Otaka. Anns an Ruis, chan urrainn dhut a leithid de chàr ùr a cheannach, ach anns na seann poblachd tha e air a reic gu h-iomlan, san Úcráin, mar eisimpleir, cosgaidh e 90 mìle hryvnia - 270 mìle rubles.

Faodaidh tu iomradh a thoirt air mòran mhodalan eile de chlas “B”, ach tha an saor aca na adhbhar connspaid agus tha am freagairt dha an urra ri suidheachadh ionmhais nighean sònraichte. A bharrachd air an sin, is fheàrr le caileagan ùr-nodha càraichean nas saoire a cheannach - faodaidh iad na sgilean aca obrachadh a-mach agus chan eil e duilich.

A ’luchdachadh…