Bataraidh nach eil a’ cur cosgais

ma bataraidh gun a bhith a’ cur cosgais, a tha mar-thà nas motha na 5-7 bliadhna a dh'aois, agus an uairsin am freagairt don cheist: - “carson?" tha e nas coltaiche air an uachdar. Às deidh na h-uile, tha a bheatha seirbheis fhèin aig bataraidh sam bith agus thar ùine a 'call cuid de na feartan coileanaidh bunaiteach aige. Ach dè mura h-eil am bataraidh air seirbheis nas fhaide na 2 no 3 bliadhna, no eadhon nas lugha? Càite an uairsin airson coimhead adhbharan Carson nach cuir am bataraidh cosgais? A bharrachd air an sin, tha an suidheachadh seo a 'nochdadh chan ann a-mhàin nuair a thathar ag ath-lìonadh bho ghineadair ann an càr, ach eadhon nuair a thèid ath-lìonadh le charger. Feumar freagairtean a shireadh a rèir an t-suidheachaidh le bhith a’ dèanamh sreath de sgrùdaidhean air a leantainn le modhan-obrach gus an duilgheadas a cheartachadh.

Mar as trice, faodaidh dùil a bhith agad ri 5 adhbharan bunaiteach a tha gam nochdadh fhèin ann an ochd diofar shuidheachaidhean:

Suidheachadh	Dè a thoirt gu buil
Crìochnachaidhean oxidized	Glan agus lubricate le saim sònraichte
Crios alternator briste / sgaoilte	Sìneadh no atharrachadh
Drochaid diode briste	Atharraich aon no a h-uile diodes
Riaghladair bholtachd lochtach	Cuir an àite bruisean grafait agus riaghladair fhèin
sgaoileadh domhainn	Meudaich bholtachd cosgais no dèan tionndadh polarity
Dùmhlachd electrolyte ceàrr	Thoir sùil air agus thoir chun luach a tha thu ag iarraidh
Sulfation de lannan	Dèan tionndadh polarity, agus an uairsin grunn chuairtean de làn chosgais / sgaoileadh le sruth beag
Tha aon de na canaichean dùinte	Tha gnìomhan gus bataraidh a thoirt air ais le leithid de locht neo-èifeachdach

Na prìomh adhbharan airson is dòcha nach cuir am bataraidh cosgais

gus dèiligeadh gu mionaideach ris a h-uile duilgheadas a dh’ fhaodadh a bhith ann air sgàth nach eil bataraidh a ’chàir a’ togail cosgais, an toiseach, mìnich an suidheachadh gu soilleir:

bidh bataraidh a’ drèanadh agus a’ drèanadh gu sgiobalta

no air

gun a bhith a’ cur cosgais idir (chan eil e a’ gabhail ri cosgais)

Anns a 'chùis choitcheann, nuair a dhiùltas am bataraidh cosgais, tha na roghainnean a leanas ceadaichte:

• sulfation truinnsear;
• sgrios lannan;
• oxidation de chrìochnaidhean;
• lùghdachadh ann an dùmhlachd electrolyte;
• dùnadh.

Ach cha bu chòir dhut dragh a chuir air cho mòr sa bhad, chan eil a h-uile dad an-còmhnaidh cho dona, gu sònraichte ma dh ’èirich a leithid de dhuilgheadas nuair a bha thu a’ draibheadh ​​(soidhnichean solais bataraidh dearg). Feumar beachdachadh air cùisean sònraichte far nach bi bataraidh an inneil a ’toirt cosgais a-mhàin bhon ghineadair no bhon charger cuideachd.

Thoir an aire gum bi am bataraidh uaireannan, ged a tha e làn chosgais, a’ suidhe sìos gu math luath. An uairsin is dòcha gu bheil an adhbhar falaichte chan ann a-mhàin leis an fhàiligeadh aige, ach gu sònraichte air sgàth aodion gnàthach! Dh’ fhaodadh seo tachairt tro: tomhasan nach deach a chuir dheth, solais a-staigh no luchd-ceannach eile agus droch cheangal aig na cinn-uidhe.

Tha grunn innealan taobh a-muigh ann an siostam cosgais bataraidh càr, a dh’ fhaodadh buaidh mhòr a thoirt air coileanadh a ’bhataraidh fhèin agus air a’ phròiseas cosgais. gus sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile inneal taobh a-muigh, bidh feum agad air multimeter (deuchainn), leigidh e leat an bholtadh aig cinn-uidhe bataraidh a thomhas fo dhiofar mhodhan obrachaidh den einnsean losgaidh a-staigh. Agus feumaidh tu cuideachd sùil a thoirt air an gineadair. Ach chan eil seo fìor ach nuair nach eil am bataraidh ag iarraidh a bhith air a ghearradh bhon ghineadair. Mura toir am bataraidh cosgais bhon charger, tha e ion-mhiannaichte cuideachd hydrometer a bhith agad gus sùil a thoirt air dùmhlachd an electrolyte.

Ciamar a tha fios agad nach eil am bataraidh a’ cur cosgais?

Bataraidh nach eil a’ cur cosgais bhon alternator. Is e a’ chiad chomharra nach eilear a’ cur cosgais air a’ bhataraidh, solas bataraidh dearg a’ losgadh! Agus gus dèanamh cinnteach à seo, faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air bholtachd a ’bhataraidh. Bu chòir gum biodh 12,5 ... 12,7 V aig na cinn-uidhe bataraidh. Nuair a thòisicheas an einnsean losgaidh a-staigh, èiridh an bholtadh gu 13,5 ... 14,5 V. Leis an luchd-cleachdaidh air an tionndadh air agus an einnsean losgaidh a-staigh a’ ruith, mar as trice bidh na leughaidhean bholtadair a’ leum bho 13,8 gu 14,3V. Tha dìth atharrachaidhean air an taisbeanadh voltmeter no nuair a thèid an comharradh nas fhaide na 14,6V a ’nochdadh briseadh sìos den ghineadair.

Nuair a bhios an alternator a’ ruith ach gun a bhith a’ cur cosgais air a’ bhataraidh, is dòcha gu bheil an adhbhar anns a’ bhataraidh fhèin. A rèir coltais chaidh a leigeil ma sgaoil gu tur, ris an canar “gu neoni”, agus tha an bholtadh nas lugha na 11V. Faodaidh cosgais neoni tachairt mar thoradh air sulfation de na truinnsearan. Mura h-eil an sulfation beag, faodaidh tu feuchainn ri cuir às dha. Agus feuch ris a luchdachadh le charger.

Mar a thuigeas tu dè chan eil am bataraidh a’ togail cosgais bhon charger? Nuair a tha am bataraidh ceangailte ris a ’charger, is e an fhianais gu bheil e làn chasaid an bholtadh a tha ag atharrachadh gu cunbhalach aig na cinn-uidhe agus bholtadh leum no comharran gnàthach air dial an inneil. Mura tèid an cosgais, cha bhi atharrachadh sam bith ann. Nuair nach eil cosgais sam bith air a’ bhataraidh bhon charger seòrsa Orion (le dìreach taisbeanairean), tha e glè thric comasach sùil a thoirt air othail agus frasadh tearc den bholgan solais “gnàthach”.

Chan eil bataraidh a’ chàir ga ghearradh leis an alternator. Carson?

Is e adhbharan cumanta nuair nach eil am bataraidh a’ togail cosgais bhon ghineadair:

1. Oxidation crìochan bataraidh;
2. A 'sìneadh no a' briseadh a 'chrios alternator;
3. Oxidation uèirichean air an talamh gineadair no carbad;
4. Fàilligeadh diodes, bholtaids riaghlaiche no bruisean;
5. Sulfation truinnsearan.

Air sgàth na dh ’fhaodadh nach tèid am bataraidh a chuir bhon charger

faodaidh na h-adhbharan bunaiteach air sgàth nach eil bataraidh a’ chàir ag iarraidh a bhith air a ghearradh chan ann a-mhàin bhon ghineadair ach bhon charger cuideachd 5:

1. Sgaoileadh domhainn den bataraidh;
2. dùnadh aon de na canaichean;
3. hypothermia bataraidh;
4. Dùmhlachd electrolyte làidir àrd no ìosal;
5. Neo-chunbhalachd cèin anns an electrolyte.

Dè as urrainn dhut a dhèanamh nuair nach eil bataraidh do chàr a’ cur cosgais?

Is e a 'chiad cheum a bhith a' faighinn a-mach an adhbhar, agus dìreach an uairsin gabh ceumannan gus cur às dha. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an bholtachd a thomhas aig cinn-uidhe bataraidh, thoir sùil air an ìre, dùmhlachd an electrolyte agus an dath. feumar cuideachd sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air uachdar a ’bhataraidh, uèirleadh fèin-ghluasadach, agus cuideachd gus faighinn a-mach an aodion gnàthach gun fhàilligeadh.

Leig dhuinn beachdachadh gu mionaideach air na buaidhean a dh’ fhaodadh a bhith aig gach aon de na h-adhbharan airson droch choileanadh bataraidh, agus cuideachd co-dhùnadh dè na gnìomhan a dh’ fheumar a dhèanamh ann an suidheachadh sònraichte:

Oxidation de chrìochnaidhean conaltraidh bidh an dà chuid a’ cur casg air conaltradh math agus a’ brosnachadh aodion gnàthach. Mar thoradh air an sin, gheibh sinn sgaoileadh luath no cosgais neo-sheasmhach / a dhìth bhon ghineadair. Chan eil ann ach aon dòigh a-mach - gus sgrùdadh a dhèanamh chan ann a-mhàin air staid a ’bhataraidh, ach cuideachd air gineadair agus meud a’ chàir. Faodar cuir às do chrìochan làidir le oxidachadh le bhith a ’glanadh agus a’ lubricadh bho ocsaidean.

briseadh sìos anns a 'ghineadair (crios, riaghladair, diodes).

Crios briste is dòcha gum biodh tu mothachail, ach is e an fhìrinn gum faod eadhon beagan fuasglaidh den teannachadh cur ri bhith a’ sleamhnachadh air a ’phìob (a bharrachd air ola). Mar sin, nuair a thèid luchd-cleachdaidh cumhachdach a thionndadh air, faodaidh an solas air a’ phannal lasadh agus am bataraidh a leigeil ma sgaoil, agus air einnsean losgaidh fuar a-staigh, cluinnear squeak gu tric fon chochall. Faodaidh tu an duilgheadas seo a cheartachadh le bhith a’ sìneadh no le bhith ag ath-chur.

Diodan anns an staid àbhaisteach, bu chòir dhaibh a dhol seachad air an t-sruth a-mhàin ann an aon taobh, le bhith a’ sgrùdadh multimeter bidh e comasach an locht a chomharrachadh, ged gu tric bidh iad dìreach ag atharrachadh an drochaid diode gu lèir. Faodaidh diodes a tha ag obair gu ceàrr an dà chuid a bhith ag adhbhrachadh cus cosgais agus cus cosgais air a’ bhataraidh.

Nuair a tha na diodes àbhaisteach, ach nuair a bhios iad ag obair bidh iad gu math teth, tha am bataraidh air ath-lìonadh. Uallach airson cuideam riaghladair. Tha e nas fheàrr atharrachadh sa bhad. Ann an suidheachadh far nach eil am bataraidh làn chosgais, feumaidh tu aire a thoirt do na bruisean gineadair (às deidh a h-uile càil, bidh iad a ’caitheamh thar ùine).

Le sgaoileadh domhainn, a bharrachd air a bhith a 'rùsgadh beag den tomad gnìomhach, nuair nach eil am bataraidh ag iarraidh a bhith air a ghearradh chan ann a-mhàin air a' chàr bhon ghineadair, ach chan eil eadhon an charger ga fhaicinn, faodaidh tu an polarity a thionndadh air ais no mòran a thoirt seachad bholtaids gus am faigh e grèim air a’ chìs.

Bidh am modh-obrach seo gu tric air a dhèanamh le bataraidhean AVG nuair a tha nas lugha na 10 volts air na cinn-uidhe aige. Leigidh tionndadh polarity dhut bataraidh làn-sgaoilte a thòiseachadh. Ach cha cuidich seo ach ma tha na pòlaichean air a 'bhataraidh air atharrachadh gu mòr, air dhòigh eile chan urrainn dhut ach cron a dhèanamh.

Tionndadh polarity bataraidh (an dà chuid luaidhe-acid agus calcium) a 'tachairt ann an cùis sgaoilidh iomlan, nuair a tha bholtaids cuid de na canastairean bataraidh le comas nas ìsle na an còrr, ceangailte ann an sreath, a' lùghdachadh mòran nas luaithe na feadhainn eile. Agus às deidh dha neoni a ruighinn, mar a bhios an sgaoileadh a ’dol air adhart, bidh an sruth airson na h-eileamaidean lagachaidh a’ fàs cosgais, ach bidh e gan cur an taobh eile agus an uairsin bidh am pòla dearbhach na minus, agus bidh am fear àicheil deimhinneach. Mar sin, le bhith ag atharrachadh, airson ùine ghoirid, na crìochan charger, faodar bataraidh mar sin a thoirt air ais beò.

Ach cuimhnich, mura do thachair atharrachadh pòlaichean air a 'bhataraidh, an uairsin às aonais dìon an aghaidh a leithid de shuidheachadh air a' charger, faodaidh am bataraidh a bhith ciorramach gu maireannach.

Cha bu chòir tionndadh polarity a dhèanamh ach ann an cùisean far a bheil plac geal air a chruthachadh air uachdar na truinnsearan.

Bidh am pròiseas seo a 'fàilligeadh ma tha:

• chrùb na truinnsearan agus dh’fhàs an electrolyte sgòthach;
• tha aon de na soithichean dùinte;
• chan eil dùmhlachd electrolyte riatanach anns a’ bhataraidh.

Tha desulfation air a dhèanamh gu math leis an dòigh tionndadh polarity, ach chan urrainnear ach barrachd air 80-90% den chomas ath-nuadhachadh. Tha soirbheachas a leithid de dhòigh-obrach na laighe ann am plèanaichean tiugh, tha feadhainn tana air an sgrios gu tur.

Tha dùmhlachd an electrolyte air a thomhas ann an g / cm³. Tha e air a sgrùdadh le densimeter (hydrometer) aig teòthachd +25 ° C, bu chòir dha a bhith 1,27 g / cm³. Tha e co-rèireach ri dùmhlachd an fhuasglaidh agus gu mì-fhortanach an urra ri teòthachd na h-àrainneachd.

Ma chleachdas tu bataraidh air a sgaoileadh le 50% no nas lugha aig teòthachd fo-neoni, leanaidh seo gu reothadh an electrolyte agus sgrios na lannan luaidhe!

Thoir an aire gum feum dùmhlachd an electrolyte sa bhataraidh a bhith mar an ceudna anns a h-uile roinn. Agus ma tha e air a lùghdachadh gu mòr ann an cuid de na ceallan, tha seo a 'sealltainn gu bheil uireasbhaidhean ann (is e sin, cuairt ghoirid eadar na truinnsearan) no sgaoileadh domhainn. Ach nuair a tha suidheachadh mar seo air fhaicinn anns a h-uile cealla, is e sgaoileadh domhainn a th ’ann, sulfation, no dìreach obsolescence. Chan eil dùmhlachd fìor àrd cuideachd math - tha e a ’ciallachadh gun robh am bataraidh a’ goil bho bhith a ’togail cus cosgais air sgàth fàilligeadh a’ ghineadair. A tha cuideachd a 'toirt droch bhuaidh air a' bhataraidh. Gus cuir às do dhuilgheadasan air adhbhrachadh le dùmhlachd neo-chòmhnard, feumar am bataraidh a sheirbheis.

Feartan cumail suas bataraidh inneal

Набор инструкций по корректному обслуживанию машинаных аккумуляторов разного типа. Особенности обслуживания гелиевого, щелочного и кислотного АКБ Подробнее

 

Le sulfation tha crìonadh no dìth conaltraidh air an electrolyte leis na truinnsearan. Leis gu bheil plac a’ bacadh ruigsinneachd don lionn obrach, mar sin tha comas bataraidh air a lughdachadh gu mòr, agus cha toir ath-lìonadh e toradh sam bith. Bidh an bholtadh an dàrna cuid ag àrdachadh gu slaodach no ag atharrachadh idir. A leithid tha am pròiseas neo-atharrachail.

Ach faodar faighinn thairis air sulfation aig a ’chiad ìre le sreath de chuairtean làn chosgais le sruth beag agus làn sgaoileadh le neart sruth as ìsle (mar eisimpleir, le bhith a’ ceangal bulb solais 12V 5W). No, is e an dòigh as fhasa a thoirt air ais fuasgladh soda a dhòrtadh, a tha cuideachd comasach air sulfates a thoirt air falbh bho na truinnsearan.

Dùin aon de na canaichean mar thoradh air lannan air tuiteam agus coltas sloda aig bonn a’ bhataraidh. Nuair a thathar a’ feuchainn ri bataraidh mar seo a ghearradh, bithear a’ cumail sùil làidir air an electrolyte, mar le làn chosgais. Bidh an earrann easbhaidheach a’ goil ach cha bhith e ag ath-lìonadh. Chan eil dad ann airson cuideachadh an seo.

Is e beatha seirbheis cuibheasach bataraidhean an latha an-diugh 4 gu 6 bliadhna.

Adhbharan airson briseadh sìos bataraidh inneal tòiseachaidh

Tha beatha bataraidh air a leigeil ma sgaoil 25% air a lughdachadh gu mòr nuair:

• briseadh sìos an gineadair agus an riaghladair bholtachd;
• fàilligeadh tòiseachaidh, a 'leantainn gu àrdachadh ann an neart làithreach no àrdachadh anns an àireamh de oidhirpean gus an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh;
• oxidation de uèir cumhachd crìochan;
• cleachdadh cunbhalach de luchd-cleachdaidh cumhachdach le ùine downt fada ann an tagaichean trafaic;
• crankshaft a-rithist is a-rithist le toiseach tòiseachaidh ach turasan goirid.

Tha ìre electrolyte ìosal rè beatha bataraidh cuideachd na phrìomh adhbhar airson fàilligeadh bataraidh luath. Mar sin, faodaidh adhbhar a 'bhriseadh a bhith:

• Mion-sgrùdadh air an ìre electrolyte gu tric. As t-samhradh, bu chòir an sgrùdadh a dhèanamh nas trice oir tha an teòthachd àrd a 'cur ri luathachadh uisge;
• Obrachadh dian a ’chàir (nuair a tha na mìltean nas àirde na 60 mìle km sa bhliadhna). Feumar sgrùdadh a dhèanamh air an ìre electrolyte co-dhiù gach 3-4 mìle cilemeatair.

Riochdachadh grafaigeach den t-suidheachadh nuair nach eil am bataraidh a’ cur cosgais. infographics

Gus an dealbh a dhèanamh nas motha, dìreach cliog air an dealbh.

Author: Ivan Matiesin