Na cuir iongnadh ort leis a 'gheamhradh
Bidh ullachadh càr airson obrachadh gu sònraichte cudromach aig teòthachd ìosal, nuair a tha an càr air a phàirceadh air an t-sràid agus air a ruith le dian co-ionann ris an t-samhradh.
Tha ullachadh càr airson obair geamhraidh na dhòigh-obrach nach eil mòran de luchd-seilbh chàraichean a ’dèanamh dìmeas air. Bidh seo gu sònraichte cudromach aig teòthachd ìosal, nuair a tha an càr air a phàirceadh air an t-sràid agus air a ruith le dian co-ionann ris an t-samhradh.
Gus carbad a chleachdadh, feumaidh tu an toiseach fhosgladh agus an einnsean a thòiseachadh.
Ron turas
Leis gu bheil smachd air glasadh meadhanach anns a’ mhòr-chuid de chàraichean bhon phannal rabhaidh, gu tric nuair a thuiteas an teòthachd, chan eil an doras a’ fosgladh air sgàth bataraidh marbh. Mar sin, ron gheamhradh, feumar an eileamaid seo a chuir an àite an iuchair rabhaidh fob, inneal-dìona no san iuchair, ma tha gin ann. Gus an doras fhosgladh gu h-earbsach ann an reothadh, feumar na ròin a chòmhdach le ullachadh sònraichte silicone a chuireas casg orra reothadh. Tha e buannachdail glasan dorais a dhìon le inneal-gleidhidh sònraichte, agus faodar de-icers a chleachdadh mar an roghainn mu dheireadh. Anns a 'gheamhradh, na dì-chuimhnich a bhith a' lubricadh agus a 'ceangal a' ghlas anns a 'chaip tanca gas ma tha e a-muigh agus fosgailte do uisge is taiseachd.
Nuair a gheibh sinn air cùl na cuibhle, feumaidh sinn an einnsean a thòiseachadh gu h-earbsach. Ann an sìde fhuar, às aonais bataraidh obrach, is dòcha nach bi an obair seo comasach. ma tha 
Tha am bataraidh air a bhith sa chàr airson ceithir bliadhna agus bu chòir fear ùr a chuir na àite. Ma chleachdas sinn bataraidh obrach, is fhiach sùil a thoirt air an ìre electrolyte, a bharrachd air càileachd agus dòigh air a ’chriomag ris an canar a cheangal air a’ bhataraidh agus a ’chriomag talmhainn air a’ chùis, a tha mar as trice air a dhìochuimhneachadh agus nach eil air a fhrithealadh bho ùr . Gus am bi an einnsean a 'tòiseachadh gu rèidh agus a' ruith gu rèidh, bu chòir ola de chlas 0W, 5W no 10W a chleachdadh sa gheamhradh. Nuair a thòisicheas tu an einnsean aig teòthachd ìosal, a tha pailt sa gheamhradh sa Phòlainn, tha e cudromach gun ruig an ola leaghaidh a h-uile puing brisidh san einnsean cho luath ‘s a ghabhas. A bharrachd air an sin, le bhith a’ cleachdadh olaichean slaodachd ìosal math de chlasaichean 5W/30, 5W/40, 10W/40, gheibh sinn buaidh a bharrachd ann an cruth lùghdachadh 2,7% ann an caitheamh connaidh an coimeas ri bhith a’ ruith an einnsean aig 20W/30. ìm.
Tha e air leth cudromach sùil a chumail air staid an t-siostam connaidh, an dà chuid ann an càraichean le einnseanan le lasadh sradag agus einnseanan dìosail. Bidh uisge a tha a 'cruinneachadh anns an tanca agus a' faighinn a-steach don chonnadh ag adhbhrachadh cruthachadh plocan deigh aig teòthachd ìseal, a tha a 'dùnadh nan loidhnichean connaidh agus na sìoltachain. An uairsin cha tòisich eadhon an einnsean as fheàrr le inneal tòiseachaidh obrach. Airson adhbharan casg, faodar stuthan connaidh sònraichte a tha ceangailte ri uisge a chleachdadh. ANNS 
Ann an einnseanan dìosail aig teòthachd nas ìsle na 15 ceum C, bu chòir connadh dìosail geamhraidh ath-chonnadh. Chan eil ullachaidhean sònraichte a chuireas casg air criostalan paraffin bho bhith a 'tuiteam a-mach, air an cur ri olaichean samhraidh, daonnan èifeachdach.
Is e ceum glè chudromach a tha ri dhèanamh sa bhùth-obrach sgrùdadh a dhèanamh air an aghaidh reothadh an leaghan san t-siostam fuarachaidh. Ge bith a bheil fuasgladh anns an fhuaradair a chaidh ullachadh le bhith a’ caolachadh an dùmhlachd le uisge no a’ dòrtadh leaghan le dùmhlachd obrach, bidh e ag aois rè obrachadh. Mar riaghailt, anns an treas bliadhna de dh'obair bu chòir fear ùr a chuir na àite, ma tha uisge air a chur ris an leaghan, bu chòir a fhreagarrachd a sgrùdadh ron chiad gheamhradh. Faodar fuaradair a tha air a lagachadh cus le uisge a chuir na àite às deidh a ’chiad bhliadhna de dh’ obair. Tha e do-dhèanta a shàbhaladh air fuarachadh, oir nuair a bhios e a 'reothadh, faodaidh e cron mòr a dhèanamh air an einnsean.
Turas
Às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh, faodaidh tu tòiseachadh air draibheadh, fhad ‘s a dh’ atharraich sinn na taidhrichean gu taidhrichean geamhraidh nuair a thuit an teòthachd gu h-ìosal agus 7 ceum C, gun a bhith a’ feitheamh gus an tuit e. 
sneachda. Tha an astar breiceadh air sneachda làn aig astar 40 km/h timcheall air 16 meatairean airson taidhrichean geamhraidh agus faisg air 38 meatairean airson fear samhraidh. Tha an toradh seo mar-thà a’ fìreanachadh an àite, gun luaidh air na buannachdan eile a tha aig taidhrichean geamhraidh. Rè deuchainnean tarraing, bu chòir aire a thoirt do èifeachdas an t-siostam stiùiridh agus geoimeatraidh crochaidh. Bidh call loidhne dhìreach agus “sleamhnachadh” a’ charbaid fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh air a dhèanamh nas miosa nuair a bhios tu a’ draibheadh air uachdar sneachda no reòthte.
Gus dràibheadh le misneachd, feumaidh tu faicinn gu math agus a bhith follaiseach. An toiseach, feumaidh tu lionn geamhraidh a chuir an àite an lionn anns an loch tasgaidh. Is e an ath cheum sgrùdadh a dhèanamh air staid nan lannan wiper. Ma tha iad a 'crathadh salachar air a' ghlainne no a 'fàgail sreathan gun ghlanadh, feumaidh iad feadhainn ùra a chur nan àite. Tha e math sgrùdadh a dhèanamh air iomlanachd nam bulbaichean agus obrachadh an t-solais a-muigh, ma tha sin riatanach, atharraich na solais-cinn.
Mus tòisich thu air a 'gheamhradh, thathar a' moladh plaide bhlàth a chuir anns a 'chrann. Cuidichidh e le bhith a 'cumail suas teòthachd a' chuirp rè fàilligeadh teasachaidh no nuair a tha sinn a 'feitheamh ri sneachda a bhith air a ghlanadh bhon rathad air beulaibh snowdrift.
