Tanca cuideam - rèile, riaghladair cuideam, crankshaft agus cuideam camshaft agus sensor teòthachd

Tanca connaidh le cuideam àrd (rèile - neach-cuairteachaidh stealladh - rèile)

Bidh e ag obair mar inneal-cruinneachaidh connaidh bruthadh àrd agus aig an aon àm a ’dèanamh cron air caochlaidhean cuideam (caochlaidhean) a bhios a’ tachairt nuair a bhios am pumpa bruthadh àrd a ’brùthadh connaidh agus a’ fosgladh agus a ’dùnadh na h-in-stealladh gu cunbhalach. Mar sin, feumaidh tomhas-lìonaidh gu leòr a bhith aige gus na caochlaidhean sin a chuingealachadh, air an làimh eile, cha bu chòir don tomhas-lìonaidh seo a bhith ro mhòr gus an cuideam seasmhach riatanach a chruthachadh gu sgiobalta às deidh tòiseachadh airson tòiseachadh agus obrachadh gun einnsean. Thathas a ’cleachdadh àireamhachadh samhlachaidh gus an tomhas-lìonaidh a thig às a mheudachadh. Tha an ìre connaidh a thèid a thoirt a-steach do na siolandairean an-còmhnaidh air ath-lìonadh a-steach don rèile air sgàth solar connaidh bhon phump àrd bhrùthaidh. Tha an teannachadh connaidh bruthadh àrd air a chleachdadh gus buaidh stòraidh a choileanadh. Ma thèid barrachd connaidh a phumpadh a-mach às an rèile, bidh an cuideam cha mhòr seasmhach.

Is e obair eile a tha aig an tanca cuideam - rèilichean - connadh a thoirt do luchd-stealladh siolandairean fa leth. Tha dealbhadh an tanca mar thoradh air co-rèiteachadh eadar dà riatanas eadar-dhealaichte: tha cumadh fada (spherical no tubular) aige a rèir dealbhadh an einnsein agus far a bheil e. A rèir an dòigh riochdachaidh, is urrainn dhuinn na tancaichean a roinn ann an dà bhuidheann: leusair agus tàthadh leusair. Bu chòir don dealbhadh aca leigeil le sensor cuideam rèile agus acc cuibhreachaidh a chuir a-steach. comhla smachd cuideam. Bidh a 'bhalbhaid smachd a' riaghladh an cuideam chun an luach a tha a dhìth, agus tha a 'bhalbhaid cuibhrichte a' cuingealachadh cuideam a-mhàin chun an luach as àirde a tha ceadaichte. Tha connadh teann air a thoirt seachad tron ​​​​loidhne àrd-bhruthadh tron ​​​​chaolas. Tha e an uairsin air a chuairteachadh bhon loch tasgaidh gu na nozzles, agus tha a stiùireadh fhèin aig gach nozzle.

1 - tanca bruthadh àrd (rèile), 2 - solar cumhachd bhon phump àrd-bhruthadh, 3 - sensor cuideam connaidh, 4 - bhalbhaichean sàbhailteachd, 5 - tilleadh connaidh, 6 - srianadair sruthadh, 7 - loidhne-phìoban gu in-stealladh.

Bhalbhaiche faochadh cuideam

Mar a tha an t-ainm a ’moladh, tha a’ bhalbhaid cuideachaidh cuideam a ’cuingealachadh an cuideam chun an luach as àirde a tha ceadaichte. Bidh a ’bhalbhaid cuibhreachaidh ag obair a-mhàin air stèidh meacanaigeach. Tha fosgladh aige air taobh a ’cheangal rèile, a tha dùinte le ceann taobhach na loine san t-suidheachan. Aig cuideam obrachaidh, thèid an loine a bhrùthadh a-steach don t-seat le fuaran. Nuair a thèid thairis air an cuideam connaidh as àirde, thèid thairis air feachd an earraich agus thèid am piston a phutadh a-mach às an t-suidheachan. Mar sin, bidh cus connaidh a ’sruthadh tro na tuill sruthadh air ais chun t-iomadaidh agus air adhart chun tanca connaidh. Bidh seo a ’dìon an inneal bho bhith air a sgrios mar thoradh air an àrdachadh mòr ann an cùis ma tha e ceàrr. Anns na dreachan as ùire den bhalbhaiche cuibhreachaidh, tha gnìomh èiginn air a fhilleadh a-steach, le taing dha gu bheil cuideam as lugha air a chumail suas eadhon ma tha toll drèanaidh fosgailte ann, agus faodaidh an carbad gluasad le cuingealachaidhean.

1 - sianal solarachaidh, 2 - bhalbhaiche còn, 3 - tuill sruthadh, 4 - piston, 5 - earrach teannachaidh, 6 - stad, 7 - corp bhalbhaichean, 8 - tilleadh connaidh.

Sruth cuingealaiche

Tha am pàirt seo air a chuir air an tanca cuideam agus bidh an connadh a’ sruthadh troimhe gu in-stealladh. Tha a shrianadair sruthadh fhèin aig gach nozzle. Is e adhbhar an cuibhreachaidh sruthadh casg a chuir air aodion connaidh ma dh’ fhàillig an inneal-stealladh. Tha seo fìor ma tha caitheamh connaidh aon de na in-stealladh nas àirde na an ìre ceadaichte as àirde a shuidhich an neach-dèanamh. Gu structarail, tha an cuingeachadh sruthadh air a dhèanamh suas de bhuidheann meatailt le dà snàithlean, aon airson a chuir suas air an tanca, agus am fear eile airson a ’phìob àrd-bhruthadh a sgrìobadh gu na nozzles. Tha am piston a tha a-staigh air a bhrùthadh an aghaidh an tanca connaidh le fuaran. Bidh i a’ dèanamh a dìcheall an sianal a chumail fosgailte. Nuair a bhios an inneal-stealladh ag obair, bidh an cuideam a’ tuiteam, a ghluaiseas am piston a dh’ ionnsaigh an ar-a-mach, ach chan eil e a’ dùnadh gu tur. Nuair a bhios an nozzle ag obair gu ceart, bidh an cuideam a ’tuiteam ann an ùine ghoirid, agus bidh an t-earrach a’ tilleadh am piston chun t-suidheachadh tùsail aige. Ma thachras mearachd, nuair a tha caitheamh connaidh nas àirde na an luach stèidhichte, leanaidh an lughdachadh cuideam gus an tèid e thairis air feachd an earraich. An uairsin bidh am piston a 'laighe an aghaidh an t-suidheachain air an taobh a-muigh agus a' fuireach san t-suidheachadh seo gus an stad an einnsean. Bidh seo a’ dùnadh an t-solair connaidh don inneal-stealladh a dh’ fhàillig agus a’ cur casg air aodion connaidh neo-riaghlaidh a-steach don t-seòmar losgaidh. Ach, bidh an inneal cuibhreachaidh sruthadh connaidh cuideachd ag obair ma thachras mearachd nuair nach eil ach beagan aodion connaidh ann. Aig an àm seo, bidh am piston a 'tilleadh, ach chan ann chun a shuidheachadh tùsail agus an dèidh ùine shònraichte - bidh an àireamh de stealladh a' ruighinn an dìollaid agus a 'stad an t-solair connaidh don nozzle millte gus an tionndaidh an einnsean dheth.

1 - ceangal raca, 2 - cuir a-steach glasaidh, 3 - piston, 4 - fuaran teannachaidh, 5 - taigheadas, 6 - ceangal le in-stealladh.

Sensor cuideam connaidh

Tha an sensor cuideam air a chleachdadh leis an aonad smachd einnsean gus faighinn a-mach gu ceart an cuideam sa bhad anns an tanca connaidh. Stèidhichte air luach an cuideam tomhaiste, bidh an sensor a’ gineadh comharra bholtachd, a thèid an uairsin a mheasadh leis an aonad smachd. Is e am pàirt as cudromaiche den sensor an diaphragm, a tha suidhichte aig deireadh an t-sianail solair agus a tha air a bhruthadh leis a 'chonnadh a chaidh a thoirt seachad. Tha an eileamaid semiconductor air a chuir air an membran mar eileamaid mothachaidh. Anns an eileamaid mothachaidh tha resistors elastagach air an smùid air an diaphragm ann an ceangal drochaid. Tha an raon tomhais air a dhearbhadh le tiugh an diaphragm (mar as tiugh an diaphragm, is ann as àirde am cuideam). Le bhith a’ cur cuideam air an membran bheir e air lùbadh (timcheall air 20-50 micrometers aig 150 MPa) agus mar sin atharraichidh e an aghaidh an aghaidh elastagach. Nuair a dh’ atharraicheas an aghaidh, bidh an bholtadh sa chuairt ag atharrachadh bho 0 gu 70 mV. Tha an bholtadh seo an uairsin air a mheudachadh anns a’ chuairt measaidh gu raon de 0,5 gu 4,8 V. Is e bholtadh solarachaidh an sensor 5 V. Ann an ùine ghoirid, bidh an eileamaid seo ag atharrachadh an deformation gu comharra dealain, a tha air atharrachadh - air a mheudachadh agus às an sin a’ dol don aonad smachd airson measadh, far a bheil cuideam a’ chonnaidh air a thomhas a’ cleachdadh an lùb a tha air a stòradh. Ma tha claonadh ann, tha e air a riaghladh le bhalbhaichean smachd cuideam. Tha an cuideam cha mhòr seasmhach agus neo-eisimeileach bho luchd agus astar.

1 - ceangal dealain, 2 - cuairt measaidh, 3 - diaphragm le eileamaid mothachaidh, 4 - uidheamachadh bruthadh àrd, 5 - snàithlean sreap.

Riaghladair cuideam connaidh - bhalbhaid smachd

Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, feumar cuideam cha mhòr seasmhach a chumail anns an tanca connaidh fo chuideam, ge bith dè an luchd, astar an einnsein, msaa. tha cus connaidh air a stiùireadh loidhne tilleadh chun tanca connaidh. Air an làimh eile, ma thuiteas an cuideam anns an tanca connaidh, dùinidh a’ bhalbhaiche agus togaidh am pumpa an cuideam connaidh a tha a dhìth. Tha an riaghlaiche cuideam connaidh suidhichte an dàrna cuid air a’ phump stealladh no air an tanca connaidh. Bidh a 'bhalbhaid smachd ag obrachadh ann an dà dhòigh, tha a' bhalbhaiche air no dheth. Anns a 'mhodh neo-ghnìomhach, chan eil an solenoid air a neartachadh agus mar sin chan eil buaidh sam bith aig an solenoid. Tha am ball bhalbhaichean air a bhrùthadh a-steach don t-suidheachan a-mhàin le neart an earraich, agus tha an stiffness a’ freagairt ri cuideam timcheall air 10 MPa, is e sin cuideam fosglaidh a ’chonnaidh. Ma thèid bholtadh dealain a chuir a-steach don choil electromagnet - sruth, bidh e a ’tòiseachadh ag obair air an armature còmhla ris an earrach agus a’ dùnadh a ’bhalbhaiche mar thoradh air cuideam air a’ bhall. Bidh a 'bhalbhaid a' dùnadh gus an ruigear cothromachadh eadar na feachdan cuideam connaidh air an aon làimh agus an solenoid agus earrach air an taobh eile. Bidh e an uairsin a 'fosgladh agus a' cumail cuideam cunbhalach aig an ìre a tha thu ag iarraidh. Bidh an aonad smachd a’ freagairt ri atharrachaidhean cuideam air adhbhrachadh, air an aon làimh, leis an ìre de chonnadh a chaidh a sholarachadh agus na nozzles a thoirt air falbh, le bhith a’ fosgladh a ’bhalbhaid smachd ann an diofar dhòighean. Gus an cuideam atharrachadh, bidh nas lugha no barrachd de shruth a 'sruthadh tron ​​​​solenoid (bidh an gnìomh aige a' meudachadh no a 'lùghdachadh), agus mar sin tha am ball air a phutadh gu ìre mhòr a-steach don t-suidheachan bhalbhaichean. Chleachd an rèile cumanta a’ chiad ghinealach a ’bhalbhaid riaghlaidh cuideam DRV1, an dàrna agus an treas ginealach tha a’ bhalbhag DRV2 no DRV3 air a chuir a-steach còmhla ris an inneal tomhais. Taing don riaghladh dà-ìre, tha nas lugha de theasachadh a 'chonnaidh, nach eil feumach air fuarachadh a bharrachd anns an fhuarachadh connaidh a bharrachd.

1 - ball-bhalbh, 2 - solenoid armature, 3 - solenoid, 4 - earrach.

Luchd-mothachaidh teothachd

Tha mothachairean teothachd air an cleachdadh gus teòthachd einnsean a thomhas stèidhichte air teòthachd fuarachaidh, teòthachd èadhair cosgais iomadachaidh in-ghabhail, teòthachd ola einnsein anns a ’chuairt lube, agus teòthachd connaidh anns an loidhne connaidh. Is e prionnsapal tomhais nan sensors sin atharrachadh ann an strì dealain air adhbhrachadh le àrdachadh teothachd. Tha an bholtadh solair aca de 5 V air atharrachadh le bhith ag atharrachadh an aghaidh, agus an uairsin air a thionndadh ann an inneal-tionndaidh didseatach bho chomharradh analog gu comharra didseatach. An uairsin thèid an comharra seo a chuir chun aonad smachd, a bhios a ’tomhas an teòthachd iomchaidh a rèir feart sònraichte.

Suidheachadh crankshaft agus sensor astar

Bidh an sensor seo a ’lorg an dearbh shuidheachadh agus an astar einnsean mar thoradh air gach mionaid. Tha e na sensor Talla inductive a tha suidhichte air an crankshaft. Bidh an sensor a ’cur comharra dealain chun aonad smachd, a bhios a’ luachadh an luach seo den bholtachd dealain, mar eisimpleir, gus stealladh connaidh a thòiseachadh (no a chrìochnachadh), msaa. Mura h-obraich an sensor, cha tòisich an einnsean.

Suidheachadh camshaft agus sensor astar

Tha an sensor astar camshaft coltach gu h-obrachail ris an sensor astar crankshaft agus tha e air a chleachdadh gus faighinn a-mach dè am piston a tha aig mullach an ionaid marbh. Tha feum air an fhìrinn seo gus faighinn a-mach an dearbh àm lasachaidh airson einnseanan gasoline. A bharrachd air an sin, tha e air a chleachdadh gus sleamhnachadh crios tìmeil no sgiobadh slabhraidh a dhearbhadh agus nuair a thòisicheas e air an einnsean, nuair a cho-dhùineas aonad smachd an einnsein le bhith a’ cleachdadh an sensor seo mar a bhios an inneal crank-coupling-piston gu lèir a’ tionndadh aig an toiseach. Ann an cùis einnseanan le VVT, thathas a’ cleachdadh siostam ùine bhalbhaichean caochlaideach gus obrachadh a’ chaochlaideir a dhearbhadh. Faodaidh an einnsean a bhith ann às aonais an sensor seo, ach tha feum air sensor astar crankshaft, agus an uairsin tha an astar camshaft agus crankshaft air an roinn ann an co-mheas de 1: 2. A thaobh einnsean dìosail, chan eil aig an sensor seo ach àite tòiseachaidh aig toiseach tòiseachaidh -up, ag innse don ECU (aonad smachd), dè an piston a tha an-toiseach aig an ionad marbh as àirde (dè an piston a tha air an teannachadh no an stròc fuasglaidh nuair a ghluaiseas e chun ionad marbh as àirde). ionad). Is dòcha nach eil seo follaiseach bhon sensor suidheachadh crankshaft aig toiseach tòiseachaidh, ach fhad ‘s a tha an einnsean a’ ruith, tha am fiosrachadh a gheibhear bhon sensor seo mar-thà gu leòr. Taing dha seo, tha an einnsean dìosail fhathast eòlach air suidheachadh nan pistons agus an stròc, eadhon ged a dh'fhàillig an sensor air an camshaft. Ma dh’ fhailicheas an sensor seo, cha tòisich an carbad no bheir e nas fhaide airson tòiseachadh. Mar a thachras ma dh’ fhàillig an sensor air a ’chrankshaft, an seo tha an lampa rabhaidh smachd einnsein air pannal an ionnstramaid a’ lasadh suas. Mar as trice an sensor Hall ris an canar.