A’ tòiseachadh leis a’ charabhan. Toirt. 3 - a 'dràibheadh ​​​​air an rathad mòr

Thairis air an fhichead bliadhna a dh’ fhalbh, tha an àireamh de rathaidean mòra san dùthaich againn air a dhol suas, le taing dha sin tha sinn air fàs nas fhaisge air taobh an iar na Roinn Eòrpa a thaobh comhfhurtachd siubhail. Do luchd-turais carabhan, tha seo na bhuannachd a bharrachd leis gu bheil an ùine siubhail air a lughdachadh agus an turas a’ fàs nas socair aig mòran earrannan cudromach. Is e an aon dhuilgheadas mura h-atharraich an gluasad, an uairsin anns an ath 20 bliadhna bidh na rathaidean air an lìonadh le làraidhean, agus mar sin ionnsaichidh sinn mar a chleachdas tu na toraidhean sin gu sàbhailte.

Soidhnig D-18 le truinnsear T-23e ann an ionadan pàircidh, chan ann a-mhàin air rathaidean mòra, a’ comharrachadh àite pàircidh airson ar pasgan.

Luas agus rèidh

Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air an rathad mòr le bhan, feumaidh tu a bhith mothachail air na riaghailtean san dùthaich agad agus cumail ris na crìochan astair. Co-dhiù is toil leinn e no nach eil, sa Phòlainn tha e 80 km / h aig a’ char as àirde. Dh’ fhaodadh gur e seo deireadh a’ pharagraf seo, ach tha aon chuspair eile ann as fhiach iomradh a thoirt. Nuair a bheir thu chun àrd-rathaid an toiseach agus a’ draibheadh ​​​​gu ceart, tuigidh tu gu sgiobalta nach eil e furasta faighinn seachad air cha mhòr an-còmhnaidh. Bidh àireamh mhòr de dhraibhearan carabhan a’ draibheadh ​​beagan nas luaithe gus “cothromachadh” a dhèanamh air astar làraidhean, aig a bheil draibhearan fo smachd nan aon riaghailtean ach a’ draibheadh ​​nas luaithe.

Chan eil mi gu cinnteach a’ brosnachadh no a’ toirt rabhadh do dhraibhearan carabhan ùra mu dheidhinn seo, oir ma tha thu airson pàirt a ghabhail anns an “convoy” seo, feumaidh tu timcheall air 15% a chuir ris an astar. Tha na riaghailtean soilleir agus follaiseach, agus tha an draibhear cunntachail airson astar. Is e paradocs a th’ ann: le bhith a’ briseadh nan riaghailtean bidh draibheadh ​​​​nas socair, a dh’ fhaodadh leantainn gu sàbhailteachd nas fheàrr. Is dòcha gum bi sinn beò gus an àm nuair a bhios ar luchd-reachdais eòlach air astar 100, aithnichte às a’ Ghearmailt? Ach, is e cuspair a tha seo airson foillseachadh air leth.

Chan eil e furasta faighinn seachad air

Rè an gluasad seo, bu chòir dhut do shùilean a chumail fosgailte, smaoineachadh agus dùil a bhith agad fhèin agus cò a tha air thoiseach. Nuair a thig làraidh no bus seachad oirnn, bidh sinn gu furasta a’ faireachdainn an iongantas nuair a thèid ar càr a tharraing a dh’ ionnsaigh a’ charbaid a tha a’ dol seachad. Bu chòir dhut an uairsin feuchainn ri fuireach cho faisg air oir cheart an t-sreath sa ghabhas gus seo a lughdachadh. Faodaidh e tachairt gun caill thu beagan km/h san astar dràibhidh agad.

Is e tachartas cumanta air rathaidean Pòlach nuair a thilleas draibhear làraidh a tha a’ dol seachad, leis a h-uile neart aige, chun t-sreath cheart, cha mhòr air do bheulaibh. Bu chòir a’ bheàrn seo a shuidheachadh cho luath ‘s a ghabhas gus dèanamh cinnteach à tèarainteachd. Ma dh’ fheumas tu a dhol seachad air a’ charbad agad fhèin, dèan sin gu h-èifeachdach gun a bhith a’ cur iongnadh coltach ri luchd-cleachdaidh rathaid eile.

Dhaibhsan a tha a’ gabhail a’ chiad cheuman aca ann an carabhanaireachd, tha mi a’ moladh turas socair agus rèidh. Nuair a tha duine ann an cabhaig, bidh an diabhal toilichte. Ma tha thu a 'dol a ghabhail fois, dèan e gu slaodach.

Tha pàirceadh ann an àiteachan mar sin nas freagarraiche, ged nach eil e ceadaichte anns a h-uile àite, tha e sàmhach agus sàbhailte. 

Comharra cudromach

Le trèilear, bidh sinn a’ siubhal tòrr nas slaodaiche na luchd-cleachdaidh mòr-rathaidean eile, agus mar sin nuair a thèid sinn còmhla ri trafaic, ag atharrachadh slighean no gluasad sam bith eile, cuimhnich gun cuir thu an cèill do rùn fada nas tràithe agus airson ùine nas fhaide a’ cleachdadh a’ chomharra tionndaidh. 

Bi faiceallach an-còmhnaidh agus anns a h-uile àite

Cuimhnich gu bheil astar breiceadh càr le trèilear nas fhaide na nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​leat fhèin. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air an àrd-rathad, cùm astar iomchaidh bhon charbad air beulaibh agus na dèan gluasadan nearbhach leis a’ chuibhle stiùiridh. Is fhiach cuideachd sgàthanan a bharrachd a chuir a-steach gus an urrainn dhut smachd a chumail air an trèilear cho mòr ‘s as urrainn agus freagairt ann an ùine, mar eisimpleir, nuair a bheir thu fa-near gu bheil cuideam taidhrichean a’ tuiteam.

Chan eil a 'ghaoth fàbharach

Chan e caraid dràibhear a th’ ann an gaothan gaoithe nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​càr le trèilear. Ma ghluaiseas sinn suas na gaoithe airson ùine mhòr, tha sinn dualtach a’ bhuaidh a bhith mothachail fhad ‘s a bhios sinn ag ath-chonnadh. Chan urrainn dhut fiosaig a mhealladh; bidh càr le trèilear, a’ faighinn thairis air barrachd strì an adhair, ag ithe beagan a bharrachd connaidh. Bu chòir dhut barrachd aire agus cuideam a phàigheadh ​​​​nuair a bhios tu a’ rothaireachd nuair a bhios a’ ghaoth a’ sèideadh bhon taobh. Faodaidh na gluasadan aige, gu sònraichte, a bhith cunnartach. 'S e balla mòr a th' anns a' charabhan a tha cha mhòr mar sheòl. Nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an aimsir ghaothach, bu chòir dhut sùil a chumail air a ghiùlan gus nach bi an t-slighe gluasaid a’ dol à bith. Feumaidh tu cuideachd a bhith deiseil airson sèideadh gaoithe nuair a chuireas tu crìoch air a’ bhalla de bhacaidhean dìon-fuaim no nuair a thèid thu seachad air.

Anns an t-sìde seo, bu chòir a bhith air leth faiceallach nuair a thèid thu tarsainn air drochaidean is drochaidean-rèile. Ma chailleas tu seasmhachd slighe, na gabh dragh. Anns na h-amannan sin, tha e gu tric feumail do chas a thoirt far a ’pheadal gas no cuir na breicichean gu socair. Faodaidh gluasad obann sam bith, a’ toirt a-steach luathachadh an t-seata, an suidheachadh a dhèanamh nas miosa.

Is e glè bheag de dh'àiteachan a tha air an comharrachadh san dòigh seo. Gu tric bidh iad air an deagh eagrachadh, làn sluaigh no air an cleachdadh gu mì-fhreagarrach.

Is e fois an rud as cudromaiche

Bidh draibheadh ​​​​le trèilear, gu sònraichte air an àrd-rathad, a’ fàs sgìth nas luaithe no nas fhaide. Cleachd ciall cumanta agus nuair a sheallas do bhodhaig a’ chiad chomharran sgìths, stad an càr aig an àite as freagarraiche airson faighinn seachad air. Aig amannan bidh beagan mhionaidean anns an èadhar ùr, cofaidh, biadh gu leòr agus faodaidh tu gluasad air adhart. Na dìochuimhnich gu bheil thu air an dubhan airson do dhachaigh fhèin!

Ma tha feum air, faodaidh tu eadhon cadal, ach gus an urrainn dhut nap a ghabhail no cadal air an oidhche, bu chòir dhut àite freagarrach a lorg airson seo, agus os cionn a h-uile càil, fear sàbhailte. Tha comasan mar sin aig mops mòr-chòrdte, ach bu chòir dhut aire a thoirt do na soidhnichean. Tha sgaradh teann agus comharrachadh àiteachan airson gach modh còmhdhail a’ sìor fhàs follaiseach. Mar as trice bidh sinn a 'cadal ann an rathad eadar làraidhean, ach an seo is fhiach beachdachadh a bheil, mar eisimpleir, inneal-fuarachaidh faisg air làimh, agus cha leig an aonad ràimh dhuinn fois a ghabhail gu socair. Feumaidh tu feitheamh airson àiteachan pàircidh a tha air an dealbhadh gu tùrail air rathaidean air an comharrachadh le soidhne T-23e. Gu teòiridheach, tha iad ann, ach tha an àireamh bheag aca, gu tric àite air thuaiream agus meud a’ fàgail mòran ri bhith ag iarraidh.

Tha sinn air a bhith a’ feitheamh airson grunn bhliadhnaichean airson leudachadh air an lìonra mòr-rathaidean agus slighean luath san dùthaich againn. A-nis tha e againn, mar sin cleachd sinn am maitheas seo ann an dòigh a tha goireasach don h-uile duine agus, nas cudromaiche, sàbhailte.