Dè an càr a bhios Arshavin a 'dràibheadh - càr cluicheadair ball-coise
Rè a dhreuchd ball-coise fhada, fhuair Andrei Arshavin air cluich ann an iomadh sgioba, nam measg Arsenal Lunnainn. Gu follaiseach, choisinn an cluicheadair ball-coise mòran airgid, agus chuir e seachad pàirt dheth le toileachas mòr air a 'chabhlach. Tha an cruinneachadh de chàraichean aig Andrey, airson a chuir gu socair, gu math mòr. Tha an cluicheadair ball-coise na neach-leantainn de ghnìomhachas chàraichean na Gearmailt. Is e aon de na pìosan as fheàrr leotha ann an cruinneachadh an t-seann chluicheadair an Audi Q7.
Tha e na crossover làn-mheud stèidhichte air bun-bheachd quattro Audi Pikes Peak. Chaidh prototype a ’chàir a thaisbeanadh air ais ann an 2003 agus chan eil e fhathast a’ call a bhuntanas.
Chaidh an dàrna ginealach Audi Q7, a bhuineadh do Arshavin, a thoirt a-steach ann an 2015. Fhuair e àrd-ùrlar ùraichte air an dèanar am Porsche Cayenne agus Bentley Bentayga cuideachd.
Fon chochall tha einnsean 450 each-chumhachd. Tha an motair a ’toirt seachad crossover cho mòr le daineamaigs sàr-mhath. Bidh an càr a ’luathachadh gu 100 km / h ann an 5,5 diogan.
Rè an riochdachadh, chuir an luchd-cruthachaidh fòcas air ìre àrd de shàbhailteachd dha draibhearan agus luchd-siubhail. Ann an deuchainn Euro NCAP, fhuair an càr ceithir a-mach à còig rionnagan.
Tha an Audi Q7 cho seasmhach is gun do chluich e fealla-dhà cruaidh air an automaker. Thionndaidh e a-mach, ann an tubaist le càr beag, nach robh an Audi Q7 gu ìre mhòr a ’fulang, ach airson an dàrna com-pàirtiche san tubaist, bha tubaist mar sin na chunnart mòr. Cha mhòr nach eil an crossover a ’deformachadh ann an tubaist aghaidh, agus mar thoradh air an sin tha cuideam mòr ga chuir air an dàrna càr. Tha companaidhean àrachais eadhon air ìrean nas àirde a shuidheachadh airson an Audi Q7.
Tha càr cho inntinneach aig Andrey Arshavin. Roghainn reusanta!
