Dè na càraichean nach fheum an einnsean a bhlàthachadh an dèidh tòiseachadh
Mean air mhean, bidh fuachd a 'tighinn thugainn, agus tha na draibhearan a' toirt aghaidh air a 'cheist shìorraidh: a bhith a' blàthachadh an einnsean no gun a bhith a 'blàthachadh. Tha portal AvtoVzglyad a 'bruidhinn air càraichean nach fheum a bhith air am blàthachadh, agus cha tachair dad dona dha na motaran aca.
Rugadh an cleachdadh airson an einnsean a bhlàthachadh nuair a bha an VAZ "clasaigeach" a 'riaghladh air na rathaidean againn. Agus aig an Zhiguli, chaidh am measgachadh connaidh-adhair a-steach do na siolandairean tron charburetor. Anns a 'chiad mhionaidean, nuair a tha an t-einnsean fuar, bha cuibhreann den chonnadh air a dhlùthadh air ballachan an t-siolandair agus a' sruthadh a-steach don chrann-chrom, a 'nighe air falbh am film ola aig an aon àm, a dh' adhbhraich barrachd caitheamh.
Tha einnseanan stealladh ùr-nodha, ged nach eil iad gu tur saor bho seo, chaidh aig na h-innleadairean air lùghdachadh mòr a thoirt air droch bhuaidh a 'phròiseis seo air caitheamh a' bhuidheann siolandair-piston. Mar sin bidh an einnsean, can, LADA Vesta gu furasta a 'seasamh an aghaidh barrachd air aon tòiseachadh fuar, agus cha bu chòir dhut a bhith draghail mu dheidhinn seo.
Tha beachd cumanta eile ann, tha iad ag ràdh, gu bheil eagal air einnseanan le bloc siolandair alùmanum ro thoiseach fuar. An seo feumaidh tu sùil a thoirt air dealbhadh aonad sònraichte. Canaidh sinn einnseanan Gamma 1.4L. agus tha 1.6 liotair, a tha air an cur air Hyundai Solaris agus KIA Rio, a tha mòr-chòrdte san Ruis, air an toirt a-mach a’ cleachdadh an dòigh muinchill “tioram”. Is e sin, tha muinchill iarainn le oirean neo-chòmhnard air a lìonadh le alùmanum leaghaidh. Bidh am fuasgladh seo a’ leasachadh earbsachd, a’ comasachadh càradh agus a’ lughdachadh caitheamh nuair a thòisicheas fuachd. Na dìochuimhnich mu ola ùr-nodha. Ma tha an leann de chàileachd àrd, eadhon ann an droch reothadh cha tachair dad don motair.
An seo, a-rithist, tha cuimhne air mar a chaidh seann leann mar M6 / 12 a thiugh gu staid “uachdar searbh” agus a chuir binn air an einnsean beò. Agus tha synthetics an latha an-diugh a 'toirt cothrom dhut gun a bhith a' smaoineachadh air acras ola eadhon ann an droch reothadh.
Is e rud eile nach eil a h-uile motair comasach air tòiseachadh, can, aig -40 ceum, leis gu bheil smachd dealanach a ’ceadachadh tòiseachadh aig teòthachd sìos gu -27. Mar sin, ma thèid Porsche sam bith a thathar an dùil a reic anns na Emirates a thoirt gu Siberia, is dòcha gum bi duilgheadasan ann le bhith ga chuir air bhog. Ach, canaidh sinn, bidh an Volvo XC90 Lochlannach "a' glanadh" leis an einnsean gun duilgheadas sam bith.
Mu dheireadh, leig dhuinn suathadh air einnseanan dìosail, oir bidh iad an-còmhnaidh a ’teasachadh suas nas fhaide na feadhainn gasoline. Is e an fhìrinn gu bheil einnseanan connaidh trom air an dèanamh de aloidhean nas seasmhaiche, agus mar sin tha e coltach gu bheil e tomadach. A bharrachd air an sin, tha an t-einnsean air a lìonadh le tomhas nas motha de ola agus fuarachadh. Ach tòisichidh aonad mar seo cuideachd gun duilgheadas, fhad ‘s a tha am pumpa connaidh a’ pumpadh connadh dìosail. Agus lughdaichidh ola an latha an-diugh an cunnart bho bhith a’ sgàineadh anns na siolandairean. Tha seo a 'buntainn an dà chuid ri einnseanan dìosail a' bhuidseit Renault Duster, agus ris a 'chàr frèam bruadar - an Toyota Land Cruiser 200.
