A 'nighe a' chassis às deidh a 'gheamhraidh - carson a tha e cho cudromach?

Is e geamhradh gu cinnteach an ùine as càirdeile don chàr againn. Tha seo chan ann a-mhàin air sgàth duilgheadasan le bhith a ’tòiseachadh a’ chàr, a ’falmhachadh uidheamachd dealain no an fheum air sneachda a thoirt a-mach às a’ charbad. Tha e cuideachd na shalachar uile-làthaireach, salann rathaid agus diofar sheòrsaichean de shalachar, a bhios gu luath a ’cur ri truailleadh chassis agus, mar thoradh air sin, corraidheachd chassis. Gu fortanach, bidh a bhith a ’nighe a’ charbaid gach bliadhna às deidh an tuiteam / geamhradh a ’cuideachadh le bhith gad dhìon fhèin bho na neo-chunbhalaidhean sin. Mar sin ciamar a bheir thu aire gu h-èifeachdach do na pàirtean den chàr agad nach eil sinn a ’faicinn bho latha gu latha?

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• Carson as fhiach e an carbad a nighe?
• An urrainnear an chassis a nighe gu h-èifeachdach aig nighe càr?
• Dè tha anns a ’phròiseas nighe is cumail suas fo-ghiùlan?

Ann an ùine ghoirid

Anns a ’chassis anns na carbadan againn, ged a tha e do-fhaicsinneach gach latha, tha eileamaidean ann a bheir buaidh dhìreach air sàbhailteachd draibhidh. Sin as coireach gu bheil cumail suas ceart cho cudromach. Chan e a-mhàin gu bheil e a ’goil sìos gu nigheadaireachd, ach tha e cuideachd a’ toirt a-steach grunn mhodhan-obrach eile a dh ’fheumas sinn a chuimhneachadh.

Cassis grinn - bheir do chàr taing dhut

Air sgàth structar dùinte a ’chassis, gu mì-fhortanach bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan gu tric a ’dìochuimhneachadh seo rè modhan glanaidh is cumail suas. Ach, is e mearachd mòr a tha seo agus dh ’fhaodadh e daor a chosg ort san fhad-ùine. Bidh chassis salach ga dhèanamh fhèin a ’faireachdainn thar ùine, chan ann a-mhàin a thaobh bòidhchead, ach nas cudromaiche, bho cheàrn. a ’draibheadh ​​comhfhurtachd agus sàbhailteachd... Tha e anns an fho-ghiùlan gu bheil co-phàirtean chassis a ’criathradh agus a’ feumachdainn cumail suas ceart.

Tha a bhith a’ nighe a’ chassis na ghnìomhachd, gu fortanach, chan fheumar a dhèanamh leis an aon riaghailt ri bhith a’ glanadh bodhaig no taobh a-staigh càr. An seo tha eòlaichean a’ tighinn còmhla - tha e nas motha na gu leòr airson seo a chuimhneachadh uair sa bhliadhna, is fheàrr às deidh a ’gheamhraidh. Is ann an uairsin a tha chassis ar carbaid fosgailte do dhroch shìde agus suidheachaidhean rathaid. Is e tuiteam sneachda (agus mar sin taiseachd àrd), salann rathaid agus gainmheach dìreach beagan de na duilgheadasan a tha mu choinneamh ar n-inneal. Mar sin leig leinn a dhìon gu h-èifeachdach bho salachar is meirge.

An e deagh bheachd a th’ ann a bhith a’ nighe a’ chassis aig nighe a’ chàir?

Tha a bhith a’ nighe a’ chassis às deidh a’ gheamhraidh na phròiseas a tha sinn a’ seòrsachadh mar dhòigh cumail suas. Mar sin, tha feum air eòlas agus eòlas sònraichte, agus chan eil àite a bhuileachadh cuideachd gun fhiosta - tha e èigneachail. sianal togail is drèanaidh... Mar as trice cha bhithear a ’moladh nigheadaireachd chàraichean gu fèin-ghluasadach, ged a bhios iad gu tric a’ toirt a-steach toitean glanaidh fo-chòmhnaidh airson an làimhseachaidh seo. Tha seo mar thoradh air na cuingealachaidhean a tha co-cheangailte ri sruthadh uisge seasmhach agus ùine spraeraidh sònraichte. Tha e a ’ciallachadh sin cha toir tadhal air nighe càr gu tur stains cheimigeach teann... Mar sin, feumar an chassis a nighe le làimh, air neo faodaidh an èifeachdas a bhith neo-thaitneach.

Cò ris a tha nighe chassis coltach?

Tha sinn air ainmeachadh mar-thà gum feum thu jack airson an seòrsa obrach seo, oir tha e ga dhèanamh nas fhasa faighinn chun a h-uile pàirt den chassis. Tha deagh fhaicsinneachd cudromach cuideachd - faodaidh seo tachairt às aonais. tuiltean gun fhiosta de electronics agus gineadair... Tha am pròiseas glanaidh fhèin mar a leanas:

• tha an càr air a chuir air jack;
• às deidh sgrùdadh lèirsinneach air a ’chassis, bidh am pròiseas glanaidh a’ tòiseachadh, anns a bheil am prìomh dhleastanas air a shònrachadh sleagh sònraichte profiled - a’ toirt cothrom air àiteachan a tha doirbh faighinn thuca agus air an dìon;
• bidh bruisean sònraichte gan cleachdadh airson àiteachan a tha doirbh faighinn thuca;
• bidh smùid air a chleachdadh gus am fo-ghiùlan a nighe - Bithear a’ cleachdadh smùid tioram gus stains geireach a thoirt air falbh, leithid stains ola, fhad ‘s a thathas a’ cleachdadh smùid fliuch, mar eisimpleir, airson sruthadh. salann rathaid agus gainmheach;
• uaireannan air an cleachdadh a bharrachd inneal-glanaidh chassismar eisimpleir, foam gnìomhach a tha a ’sgaoileadh salachar;
• às deidh làimhseachadh tha iad air an cur an sàs riochdairean seirbheis chassis.

Tha a’ phuing mu dheireadh air leth cudromach a thaobh dìon iomchaidh bhon bhonn. Bidh luchd-gleidhidh a’ cruthachadh còmhdach rubair bitumen elastagach a dhìonas an fho-charbad bho chips agus factaran meacanaigeach eile, a bharrachd air salann is taiseachd. A bharrachd air an sin, tha iad cuideachd a 'gabhail a-steach fuaim. Ach, cuimhnich gum feum sinn gunna cumail suas sònraichte le rèiteachadh airson an cleachdadh. Faodar na drogaichean sin a cheannach gu neo-eisimeileach - is e deagh eisimpleir a tha ann an Boll Chassis Service Agent, am measg feadhainn eile.

A bheil thu a ’coimhead airson dòighean gus an chassis a cheangal gu tèarainte ris a’ charbad agad? Rach gu avtotachki.com agus faic molaidhean airson a bhith a ’glanadh agus a’ toirt cùram do nithean a tha buailteach a bhith a ’salachadh agus a’ truailleadh. Taing dhaibh, sàbhalaidh tu thu fhèin air càradh daor san àm ri teachd!

Thoir sùil cuideachd:

10 molaidhean airson cùram dìosail geamhraidh

Ciamar a dhìonas tu peant càr bhon gheamhradh?

Ùghdar an teacsa: Shimon Aniol