An urrainnear càraichean dealain a ghearradh gun uèir?
Tha deuchainnean le tar-chuir cumhachd inductive a’ dol air ais gu 1894.
A bharrachd air an t-seòrsa umbilical, a tha coltach ri fìor fheum, tha cordaichean is càbaill buailteach a bhith nan dragh, an dàrna cuid a’ dol an sàs, a’ sgàineadh agus a’ diùltadh obrachadh mar bu chòir, no a’ toirt cothrom dhut siubhal thairis air rudeigin.
Tha innleachd a’ charger fòn gun sreang air a bhith na bhuannachd dha luchd-fuath càball, agus a-nis gheibh carbadan dealain - ris an canar gu tric fònaichean sgairteil air cuibhlichean - buannachd bho theicneòlas coltach ris a leigeas le fònaichean cosgais gun uèir.
Is e siostam a th’ ann an cosgais gun uèir airson carbadan dealain, ris an canar cuideachd “cìs inductive”, a bhios a’ cleachdadh inntrigeadh electromagnetic gus cumhachd a ghluasad gun uèir, agus feumaidh an carbad a bhith faisg air stèisean cosgais no ceap inductive gus cosgais dealain fhaighinn.
Mar as trice bidh càball air a chuir air carbadan dealain a gheibh dealan sruth eile (AC) no sruth dhìreach (DC).
Mar as trice bidh cosgais Ìre 1 air a dhèanamh tro ar-a-mach AC dachaigh 2.4 gu 3.7 kW, a tha co-ionann ri còig gu 16 uairean gus làn cosgais a chuir air a ’bhataraidh (bidh uair a thìde de chìsean a’ draibheadh thu 10-20 km). astar siubhail).
Bithear a ’dèanamh cosgais ìre 2 le bhith a’ cleachdadh charger dachaigh no poblach 7kW AC, a tha co-ionann ri 2-5 uairean gus cosgais iomlan a chuir air a ’bhataraidh (gheibh uair a thìde de chìsean 30-45km dhut). .
Tha cosgais ìre 3 air a dhèanamh le charger luath DC aig stèisean cosgais bataraidh EV poblach. Bheir seo timcheall air 11-22 kW de chumhachd, a tha co-ionann ri 20-60 mionaid airson làn cosgais a chuir air a ’bhataraidh (gheibh thu 250-300 km dhut uair a thìde de chìsean).
Mar as trice bithear a’ cur cosgais air carbadan dealain le càball.
Tha Ìre 4 na chìsean ultra-luath aig stèisean cìs DC poblach airson carbadan dealain. Bheir seo timcheall air 120 kW de chumhachd, a tha co-ionann ri 20-40 mionaid gus làn cosgais a chuir air a ’bhataraidh (bidh uair a thìde de chìsean a’ toirt dhut 400-500 km de dhràibheadh).
Tha cosgais poblach cuideachd ri fhaighinn le cosgais ultra-luath, far am faod an cumhachd 350 kW cosgais a chuir air a’ bhataraidh ann an 10-15 mionaidean agus raon iongantach de 1000 km san uair a thoirt seachad.
Tha a h-uile dòigh gu h-àrd ag iarraidh ort càball cosgais caran tomadach a chuir a-steach - nach eil air leth freagarrach airson seann daoine no daoine le ciorraman - agus is e am prìomh bhuannachd a tha ann an teicneòlas cosgais gun uèir nach fheum thu eadhon faighinn a-mach às a’ chàr dealain agad.
Eachdraidh cosgais gun uèir
Tha deuchainnean le gluasad cumhachd inductive a’ dol air ais gu 1894, ach cha do thòisich adhartas san latha an-diugh nuair a chaidh Co-bhanntachd Cumhachd gun Uèir (WPC) a stèidheachadh ann an 2008, agus tha grunn bhuidhnean cosgais gun uèir eile air an stèidheachadh bhon uair sin.
Tagraidhean gnàthach
Is e an sedan hybrid plug-in BMW 530e iPerformance a’ chiad mhodail anns an robh teicneòlas cosgais gun uèir.
Thathas a’ cleachdadh cosgais inductive cumhachd àrd, a tha a’ toirt a-steach cosgais gun uèir de bhataraidhean nas motha na 1kW, airson carbadan dealain, ged a dh’ fhaodadh ìrean cumhachd ruighinn 300kW no barrachd.
Fhad ‘s a tha luchd-saothrachaidh chàraichean agus feadhainn eile air a bhith a’ leasachadh teicneòlas cosgais gun uèir airson carbadan thar nam beagan dheicheadan a dh ’fhalbh, thàinig a’ chiad sgaoileadh ainmeil dheth nuair a chuir BMW air bhog prògram pìleat cosgais inductive sa Ghearmailt ann an 2018 (a ’leudachadh dha na SA ann an 2019) airson a’ charbaid aige. Choisinn an Carbad Dealain Hybrid Plug-in 530e (PHEV) duais Teicneòlas Carbad Uaine na Bliadhna 2020 bho na fuamhairean chàraichean.
Tha inneal-glacaidh aig BMW (“CarPad”) air taobh shìos a’ chàr aig a bheil cumhachd cosgais de 3.2kW.
Tha a’ chompanaidh Breatannach Char.gy, a tha air lìonra de phuingean cosgais lampaichean a stèidheachadh a’ cleachdadh chàbaill àbhaisteach air feadh na RA, an-dràsta a’ dèanamh deuchainn air 10 cargairean gun uèir a chaidh a chuir a-steach ann an àiteachan pàircidh ann an Siorrachd Buckingham, le cosgais gun uèir de charbadan dealain air a choileanadh le bhith a’ pàirceadh càr. os cionn a’ phloc cosgais inductive.
Is e an aon chùis bheag nach eil na chargers inductive aig gin de charbadan dealain an latha an-diugh airson cosgais gun uèir, a’ ciallachadh gu bheil feum air ùrachadh gus brath a ghabhail air an teicneòlas.
Atharraichidh seo thar ùine, gu dearbh: bidh bathar-cruaidh cosgais gun uèir aig Genesis 2022 GV60, mar eisimpleir, ach dìreach airson margaidh Corea, co-dhiù airson a-nis. Tha Genesis ag agairt gum faodar bataraidh 77.4 kWh SUV a ghearradh gu h-iomlan ann an sia uairean a thìde, seach 10 uairean bho charger balla àbhaisteach.
Tha an Genesis GV60 uidheamaichte le bathar-cruaidh cosgais gun uèir.
Tha companaidh cosgais Ameireaganach WiTricity air cùl a’ bhathar-chruaidh, agus feumaidh draibhearan Genesis GV60 pad cosgais a cheannach airson a chuir suas air làr a’ gharaids aca aig an taigh.
Bheir a’ chompanaidh Ameireaganach Plugless Power a-steach cuideachd charger carbaid dealain inductive ann an 2022 as urrainn cumhachd a ghluasad thairis air astar 30 cm, feart feumail airson carbadan nas àirde leithid SUVn. Cosgaidh e $3,500 a bhith a’ stàladh charger air carbad dealain agus a’ stàladh uidheamachd cosgais aig an taigh.
Is e an teicneòlas as inntinniche a thathas a’ leasachadh, ge-tà, cosgais gun uèir sàbhailte fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, a ’ciallachadh nach fheum thu stad a chuir air do chàr dealain bho bhith a’ cur cosgais, gun luaidh air faighinn a-mach às.
Tha seo air a choileanadh le bhith a’ fighe a-steach cargairean inductive a-steach don rathad a bhios carbad dealain a’ siubhal, leis an teicneòlas air leth teachdail a thathas a’ dèanamh deuchainn an-dràsta ann an dùthchannan leithid na SA, Israel agus Nirribhidh agus tha e cinnteach gum bi e na bhuannachd nuair a thig àm an dràibhidh fèin-riaghailteach.
