A bheil e comasach ola einnsein de dhiofar luchd-saothrachaidh, suaicheantasan, slaodachd a mheasgachadh
Tha a’ cheist mu chomas measgachadh ola motair an-còmhnaidh a’ cur dragh air draibhearan, gu sònraichte ma tha an ìre a’ tuiteam gu mòr air sgàth aoidionachd, agus feumaidh tu fhathast a dhol chun stòr no seirbheis companaidh as fhaisge ort.
Ann an diofar litreachas, gheibh thu tòrr fiosrachaidh mu bhith a 'measgachadh ola motair, agus chan eil aon bheachd air a' chùis seo: tha cuid ag ràdh gu bheil e comasach, cuid eile nach eil. Feuchaidh sinn ri obrachadh a-mach leis fhèin.
Mar a tha fios agad, tha ola motair airson càraichean air a roinn a rèir grunn shlatan-tomhais:
- bunait bunaiteach - "uisge mèinnearach", synthetics, leth-synthetics;
- ìre slaodachd (SAE) - tha sònrachaidhean ann bho 0W-60 gu 15W-40;
- seòrsachadh a rèir API, ACEA, ILSAC - airson dè an seòrsa einnseanan a thathar an dùil - gasoline, dìosail, ceithir no dà-bhuille, malairteach, làraidhean, càraichean, agus mar sin air adhart.
Gu teòiridheach, bidh ola ùr sam bith a thig air a’ mhargaidh a’ dol tro shreath de dheuchainnean co-chòrdalachd le olan eile. Gus teisteanasan fhaighinn airson diofar seòrsachadh, chan fhaod stuthan cur-ris agus stuthan cur-ris a bhith anns an ola a bhios an aghaidh stuthan cur-ris agus bunait bunait cuid de sheòrsan ola “iomraidh” sònraichte. Thathas cuideachd a’ sgrùdadh dè cho “càirdeil” sa tha na pàirtean bealaidh gu eileamaidean einnsean - meatailtean, pìoban rubair is meatailt, agus mar sin air adhart.
Is e sin, ann an teòiridh, ma bhuineas ola bho dhiofar luchd-saothrachaidh, leithid Castrol agus Mobil, don aon chlas - synthetics, leth-synthetics, tha an aon ìre de shlaodachd - 5W-30 no 10W-40, agus tha iad air an dealbhadh airson an an aon seòrsa einnsean, faodaidh tu an uairsin measgachadh.
Ach tha e ciallach seo a dhèanamh a-mhàin ann an cùisean èiginneach, nuair a lorgar aodion, bidh an ola a’ sruthadh a-mach gu sgiobalta, agus chan urrainn dhut “ola dùthchasach” a cheannach an àite sam bith faisg air làimh.
Ma tha thu air a leithid de ath-chur a dhèanamh, feumaidh tu faighinn chun t-seirbheis cho luath ‘s a ghabhas agus an uairsin sruthadh an einnsean gus a h-uile pàirt de slag, sgèile agus losgadh a ghlanadh agus ola a lìonadh bho aon neach-dèanamh. Cuideachd, fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh le leithid de “cocktail” san einnsean, feumaidh tu modh dràibhidh socair a thaghadh, na cuir cus cus air an einnsean.
Mar sin, tha e ceadaichte olan de dhiofar bhrandan a mheasgachadh leis na h-aon fheartan, ach a-mhàin gus nach nochd an einnsean gu mì-chothroman eadhon nas motha a dh ’fhaodadh èirigh nuair a thuiteas an ìre.
Tha e na chùis gu tur eadar-dhealaichte nuair a thig e gu bhith a’ measgachadh “uisge mèinnearach” agus synthetics no leth-synthetics. Tha casg teann air seo a dhèanamh agus chan eil e air a mholadh eadhon ann an suidheachaidhean èiginneach.
Tha co-dhèanamh ceimigeach ola de dhiofar chlasaichean gu tur eadar-dhealaichte. A bharrachd air an sin, tha stuthan cur-ris ann a tha a ’dol an aghaidh a chèile agus faodaidh coagulation, coking de fhàinneachan piston, clogging phìoban le diofar ghrùidean tachairt. Ann am facal, faodaidh tu an einnsean a mhilleadh gu math furasta.
Anns a 'cho-dhùnadh, faodar aon rud a ràdh - gus nach faigh thu eòlas air a' chraiceann agad fhèin dè a tha a 'measgachadh diofar sheòrsaichean de dh'olan motair a' ciallachadh, an-còmhnaidh gan ceannach airson an cleachdadh san àm ri teachd agus a 'giùlain canastair liotar no còig-liotair anns a' chrann dìreach gun fhios.
A ’luchdachadh…
