An urrainn dhomh measgachadh de bhrandagan agus dathan de fhrith-ghaoith

An-diugh, tha measgachadh mòr de fhrith-fhrith-rathaidean de dhiofar dhathan agus bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte air an taisbeanadh air sgeilpichean stòr. Ciamar a tha iad eadar-dhealaichte agus an urrainnear measgachadh de dhiofar bhrandan agus dathan a mheasgachadh? Bheir sinn freagairt don cheist seo.

A ’cleachdadh antifreeze

Tha antifreeze na leaghan sònraichte a chaidh a dhealbhadh gus einnsean charbadan fhuarachadh. Eu-coltach ri uisge, a tha air a chleachdadh airson na h-aon adhbharan, tha feartan coileanaidh seasmhach aig antifreeze. Nam measg, is e an rud as cudromaiche an comas a bhith ag obair le ìrean teòthachd, a leigeas leat a bhith misneachail eadhon sa gheamhradh.

Tha mòran dhùbhlain mu choinneimh luchd-saothrachaidh fuarachaidh. Is e am prìomh fhear dèanamh cinnteach à feartan ceimigeach seasmhach, leithid:

• gealltainn an aghaidh cruthachadh precipitates nach sgaoil;
• neodrachd a thaobh structaran meatailt is rubair an aonad cumhachd agus an siostam fuarachaidh aige.

Tha na togalaichean sin air an dèanamh cinnteach le bhith a ’cur pasgan cur-ris.

Antifreeze bho dhiofar luchd-saothrachaidh

Tha feum air frith-ghaoith sam bith gus an einnsean fhuarachadh an dà chuid ann an ràithean blàth is fuar, fhad ‘s a dh’ fheumas na feartan fiosaigeach fuireach gun atharrachadh. A bharrachd air an slat-tomhais seo, feumaidh e coinneachadh ri feadhainn eile:

• obair èifeachdach de stuthan cur-ris le togalaichean an-aghaidh creimeadh;
• dìth foam;
• no grùid rè obrachadh fad-ùine.

Tha na slatan-tomhais seo a ’dèanamh eadar-dhealachadh bho chèile. Nuair a bhios iad a ’saothrachadh chàraichean, mar as trice bidh an neach-dèanamh a’ toirt aire do na togalaichean sin agus a ’toirt molaidhean do shealbhadairean mu roghainn agus cleachdadh fuaradair.

Tha beagan stuthan a bharrachd aig "Tosol" Ruiseanach, mar thoradh air an sin tha comas àrd aige airson cruthachadh foam. Tha seo a ’ciallachadh nach bu chòir a chleachdadh air càraichean turbocharged de chinneasachadh cèin is dachaigheil.

Is e slat-tomhais eile beatha seirbheis an fhrith-ghaoith. Bidh a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh cèin a’ toirt seachad goireas airson 110-140 mìle cilemeatair. Chan eil beatha seirbheis aig "Tosol" dachaigheil nas fhaide na trì fichead mìle.

Tha a h-uile seòrsa fuaradair, gach cuid daor agus saor, stèidhichte air ethylene glycol. Tha ìre reòta ìosal aige, a tha ga dhèanamh comasach lioftaichean a chleachdadh ann an seusan a ’gheamhraidh. Bidh ethylene glycol, nuair a thèid a chleachdadh às aonais cuir-ris, ag adhbhrachadh cruthachadh meirge luath de phàirtean meatailt taobh a-staigh an einnsean. Bidh an dath an urra ris a ’phacaid cur-ris.

Dath antifreeze

Roimhe sin, bha antifreeze air a chomharrachadh le dath a-mhàin; faodaidh e a bhith uaine, dearg is gorm. Bha dearg a ’ciallachadh antifreeze searbhagach, agus bha an còrr silicate. Tha an sgaoileadh seo fhathast dligheach an-diugh, ach mus dèan thu ceannach tha e nas fheàrr aire a thoirt don t-susbaint.

Tha ùidh aig luchd-ùidh chàraichean a tha air sgrùdadh a dhèanamh air an eadar-dhealachadh eadar fuaradairean: dè an dath a tha nas fheàrr air a bhith a ’cleachdadh frith-ghaoith? Tha am freagairt sìmplidh - air a mholadh le neach-dèanamh a ’charbaid. Tha seo mar thoradh air deuchainnean coileanaidh anns an fhactaraidh. Faodaidh a bhith a ’cleachdadh frith-fhrasan eile duilgheadasan einnsean adhbhrachadh. A rèir sin, ge bith dè an dath a th ’ann, tha e cudromach na chomhairlich an neach-dèanamh.

A ’measgachadh fuarachadh de dhiofar dhathan

Tha cho sònraichte sa tha ceimigeach an t-cuir-ris a ’toirt dath don fhrith-ghaoith. Tha seo a ’ciallachadh gu feumar leaghan a chur ris an t-siostam aig a bheil an aon chothlamadh ris an fhear a chaidh a lìonadh a-steach mu thràth, leis gu bheil cuid de luchd-cuiridh a’ dèiligeadh gu làidir ri chèile. Bidh an leithid de eadar-obrachadh a ’leantainn gu cruthachadh grùid, barrachd cruthachadh foam, a bharrachd air toraidhean mì-fhortanach eile.

Chan urrainnear buaidh cleachdadh lionntan de dhiofar sgrìobhadh a dhearbhadh sa bhad, dìreach le beatha seirbheis fhada. A rèir sin, nuair a chuireas tu beagan frith-bhualadh de dhhathan eile agus cothlamadh, cha dèan e cron ma ruigeas tu an àite atharrachadh siùbhlach. Ma thèid a chleachdadh airson ùine mhòr, faodaidh an cron a bhith gu math dona. Is e a ’phump a’ chiad fhear a tha a ’fulang, a tha nas buailtiche do bhleith agus cuideachd neo-sheasmhach ri tasgaidhean sgrìobach.

An-diugh tha claonadh ann a bhith a ’leigeil a-mach antifreeze le co-chòrdadh coltach, ach dathan eadar-dhealaichte. Tha e a ’leantainn bho seo gu feumar aire a thoirt gu sònraichte don t-susbaint a tha air a chomharrachadh air a’ chanastair, agus chan ann don dath. Ma tha paramadairean nan lioftaichean a chaidh a lìonadh agus a cheannach a ’tighinn còmhla, faodaidh tu a lìonadh, eadhon ged a tha e eadar-dhealaichte ann an dath. Aig an aon àm, chan urrainn dha na h-uile antifreezes den aon dath a bhith an aon rud ann an sgrìobhadh.

Clasaichean antifreeze

Mar riaghailt, thèid an fhuarachadh atharrachadh rè càradh siostam fuarachaidh an einnsean, mar eisimpleir, nuair a thèid an radiator a chuir an àite. Thathas cuideachd a ’moladh an t-antifreeze atharrachadh às deidh dhut carbad cleachdte a cheannach. Tha 3 clasaichean de fhrith-gaoithe ann:

• G11, an fheadhainn as saoire air sgàth cho beag de thàthchuid. Is e seo an "Tosol" dachaigheil agus na analogues;
• Tha dìon creimeadh nas fheàrr aig G12, stèidhichte air cuir-ris carboxylate, agus togalaichean sgaoilidh teas nas fheàrr. Tha e nas daoire na am fear roimhe;
• tha an G13 as càirdeile don àrainneachd stèidhichte air propylene glycol. Chan eil e puinnseanta, agus tha feartan aige cuideachd coltach ris na clasaichean roimhe.

Tha cha mhòr a h-uile neach-saothrachaidh a ’comhairleachadh a bhith a’ cleachdadh frith-bhualadh clas G13, air a stiùireadh le taobhan àrainneachd.

Foirmean fuasglaidh

Tha antifreeze ri fhaighinn ann an dà sheòrsa: dlùth agus deiseil airson a chleachdadh. Mus lìonar e, feumar an tiugh a leaghadh le uisge grùide anns na cuibhreannan a tha air an comharrachadh air pacaid fuarachaidh.

Chan eil pàirt sam bith aig an fhoirm fuasglaidh, ach a-mhàin goireasachd. Chan eil seo ag atharrachadh nam feartan. Tha antifreeze deiseil air a dhèanamh na dhlùthadh a tha air a lagachadh aig an fhactaraidh leis an neach-dèanamh.

co-dhùnadh

Ann an co-rèir ris na tha gu h-àrd, tha e comasach measgachadh antifreeze bho dhiofar luchd-saothrachaidh agus dathan ma tha an cothlamadh aige, is e sin seata de chur-ris, a ’co-chòrdadh.

Mar eisgeachd, tha e ceadaichte coolants de dhiofar sgrìobhadh a mheasgachadh ann an suidheachaidhean èiginneach. Am measg rudan eile, nuair a chuireas tu an àite frith-ghaoith, cha bu chòir dhut dearmad a dhèanamh air na riatanasan sàbhailteachd, leis gu bheil lionntan stèidhichte air ethylene glycol gu math puinnseanta.

Bhidio: a bheil e comasach measgachadh antifreeze

An urrainnear antifreeze a mheasgachadh

Ceistean agus Freagairtean:

Dè an antifreeze a ghabhas measgachadh le chèile? Ma tha na antifreezes den aon dath, faodaidh iad a bhith measgaichte (air an cur ris an t-siostam fuarachaidh). Bidh lioftaichean a tha co-ionann ann an co-dhèanamh, ach le dathan eadar-dhealaichte, uaireannan ag eadar-obrachadh gu math.

An urrainn dhomh measgachadh de dhhathan antifreeze? Faodar seo a dhearbhadh gu neo-dhìreach le bhith a ’measgachadh beagan de liquids ann an soitheach air leth. Mura h-eil an dath air atharrachadh, faodar gabhail ris gu bheil na antifreezes co-chòrdail.