A bheil e comasach connadh a shàbhaladh agus beatha an tar-chuir fèin-ghluasadach a leudachadh le bhith ag atharrachadh gu modh neodrach ann an trafaic?

Air an lìon, tha connspaidean ann mu cho cudromach sa tha e, às deidh dha stad aig solas trafaic, an neach-taghaidh “inneal” a ghluasad chun t-suidheachadh neodrach “N”. Like, an dòigh seo faodaidh sibh a mheudachadh goireas an aonad, agus fiù 's a' sàbhaladh connadh. Dh'obraich eòlaichean portal "AvtoVzglyad" a-mach a bheil seo fìor.

Agus an toiseach, tha sinn a 'cuimhneachadh gu bheil inneal-tionndaidh torque anns a' chlas "fèin-ghluasadach" air a chuir a-steach, anns a bheil dà phàirt - pumpa ceud-ghluasadach agus roth-uidheam centripetal. Eadar iad tha inneal-iùil - reactair. Tha a’ chuibhle pumpa ceud-ghluasadach ceangailte gu teann ri crankshaft an einnsean, tha cuibhle an roth-uidheam ceangailte ri cas a’ bhogsa gèar. Agus faodaidh an reactair gluasad gu saor no a bhith air a bhacadh le cuibhle an-asgaidh.

A bheil cus teasachadh cho dona?

Ann an leithid de chraoladh, tha tòrr lùth air a chaitheamh air “shoveling” an ola le inneal-tionndaidh torque. Bidh am pumpa cuideachd ga chaitheamh, a chruthaicheas cuideam obrach anns na loidhnichean smachd. Mar sin tha na h-eagal gu lèir air draibhearan mu bhith ag ath-theasachadh an tar-chuir, leis gu bheil an ola anns a’ “bhogsa" a’ teasachadh suas. Mar, le bhith a 'gluasad an luamhan gu "neodrach", cha bhi cus teasachadh ann. Ach cha bu chòir eagal a bhith ort roimhe. Mura deach dàil a chuir air ath-chur na h-ola agus an sìoltachan, cha bhith an “inneal” ro theth.

Agus san fharsaingeachd, tha an aonad seo gu math earbsach. Bhon eòlas agam fhìn, is urrainn dhomh a ràdh gu robh an "fèin-ghluasadach" Chevrolet Cobalt, eadhon leis an acras ola, nuair a nochd geansaidhean làidir nuair a bha iad a’ tionndadh, gu misneachail a ’seasamh an aghaidh a’ chur gu bàs seo agus nach do bhris e. Ann am facal, gus an tar-chuir fèin-ghluasadach a theasachadh - feumaidh tu feuchainn gu cruaidh.

Air an t-slighe, faodaidh an "fèin-ghluasadach" beatha an einnsein a leudachadh, oir tha an tionndadh torque na shàr taise. Faodaidh e crith làidir a ghluasad bhon tar-chuir chun motair.

Am bu chòir dhomh atharrachadh gu neodrach?

Feuch an dèan sinn a-mach e. Nuair a ghluaiseas an draibhear an roghnaiche bho “D” gu “N” ann an staing trafaic, bidh am pròiseas a leanas a ’tachairt: bidh na bearraidhean a’ fosgladh, na solenoids a ’dùnadh, bidh na claisean a’ dol à bith. Ma tha an t-sruth air tòiseachadh, bidh an dràibhear a-rithist a 'gluasad an neach-taghaidh bho "N" gu "D" agus thèid am pròiseas iom-fhillte seo a-rithist agus a-rithist. Mar thoradh air an sin, ann an trafaic a ’bhaile“ air a reubadh ”, cha toir gluasad cunbhalach an neach-taghaidh ach caitheamh mean air mhean air na solenoids agus bearradh brisidh. Anns an àm ri teachd, thig seo air ais gus stad a chur air càradh a '"bhogsa". Chan fheumar bruidhinn mu shàbhalaidhean sam bith sa chùis seo.

Mar sin tha e nas fheàrr gun a bhith a’ beantainn ris an neach-taghaidh tar-chuir a-rithist. Agus airson a bhith a 'sreap ann an trafaig, cuir an "fèin-ghluasadach" ann am modh làimhe, tionndaidh air a' chiad no an dàrna gèar. Mar sin bidh am “bogsa” nas fhasa: às deidh a h-uile càil, mar as lugha de suidsichean a tha aige, ’s ann as fheàrr.