An urrainnear smachd na cuairt-mara a chleachdadh anns an uisge?
Tha uirsgeul cumanta ann nach urrainnear smachd turais a chleachdadh nuair a tha an t-uisge ann no air rathad reòthte. A rèir luchd-motair "comasach", bidh a bhith a ’gnìomhachadh an t-siostam agus gun a bhith ga chuir dheth nuair a tha e fliuch taobh a-muigh a’ meudachadh chunnart aquaplaning. Tha cunnart aig an draibhear smachd a chall air a ’charbad gu sgiobalta.
Beachdaich, a bheil smachd air turas-mara dha-rìribh cunnartach nuair a tha an rathad duilich?
Mìneachaidhean eòlach
Tha Raibeart Beaver na Phrìomh Einnseanair aig Continental. Mhìnich e gu bheil a leithid de mhì-thuigse air a sgaoileadh le luchd-dùbhlain an t-siostaim. Tha a ’chompanaidh air leasachadh chan e a-mhàin siostam coltach ris, ach cuideachd luchd-cuideachaidh draibhearan fèin-ghluasadach eile. Bidh iad air an cleachdadh le diofar luchd-saothrachaidh chàraichean.
Tha bìobhair a ’soilleireachadh nach eil càr ann an cunnart ach nuair a tha cus uisge agus astar àrd air an rathad. Is e obair nan taidhrichean uisge a dhrèanadh gu sàbhailte agus gu sgiobalta bho na taidhrichean. Bidh aquaplaning a ’tachairt nuair a stadas an trellis bho bhith a’ dèanamh an obair (tha e an urra ri caitheamh an rubair).
Le seo, is e am prìomh adhbhar dìth smachd air cuairt-mara. Bidh an càr a ’call grèim sa mhòr-chuid air sgàth gnìomhan draibhearan neo-iomchaidh:
- Cha do rinn mi ullachadh airson cothrom aquaplaning (tha lòn mòr air beulaibh, ach chan eil an astar a ’tuiteam);
- Ann an aimsir fliuch, bu chòir an ìre astair a bhith nas ìsle na nuair a tha thu a ’dràibheadh air rathad tioram (ge bith dè na siostaman taice a tha an làthair ann an uidheamachd a’ chàir);
- Feumar taidhrichean samhraidh is geamhraidh atharrachadh ann an deagh àm gus am bi doimhneachd an trellis an-còmhnaidh a ’coinneachadh ri na riatanasan airson casg a chuir air uisgeachadh. Ma tha pàtran cas eu-domhainn aig na taidhrichean, caillidh an càr conaltradh ris an rathad agus cha ghabh e riaghladh.
Siostam smachd turais agus tèarainteachd charbadan
Mar a chaidh a mhìneachadh le Beaver, aig àm cruthachadh aquaplaning, bidh electronics a ’chàr a’ dèiligeadh ri call grèim le uachdar an rathaid agus bidh siostam tèarainteachd is stèidheachaidh càr ùr-nodha a ’gnìomhachadh a’ ghnìomh fhreagarrach gus casg a chuir air sleamhnachadh no call smachd.
Ach eadhon ged a thèid cumail suas fèin-ghluasadach an astar suidhichte air, tha an gnìomh seo ciorramach ma thachras suidheachadh neo-àbhaisteach. Tha an siostam tèarainteachd gu làidir a ’lughdachadh astar a’ chàir. Tha cuid de chàraichean (mar eisimpleir, Toyota Sienna Limited XLE) anns a bheil smachd na cuairt-mara air a chuir dheth cho luath ‘s a thèid na wipers a thionndadh.
Tha seo a ’buntainn chan ann a-mhàin do chàraichean nan ginealaichean as ùire. Chan e dùnadh fèin-ghluasadach an t-siostam seo an leasachadh as ùire. Bha eadhon an t-seann chàr seo uidheamaichte leis an roghainn seo. Ann an cuid de mhodalan bho na 80n, tha an siostam air a chuir dheth nuair a thèid am breic a chuir an sàs gu aotrom.
Ach, tha Beaver a ’toirt fa-near gu bheil smachd turais, ged nach eil e cunnartach, a’ toirt buaidh mhòr air comhfhurtachd an draibhear nuair a tha e a ’dràibheadh air uachdar rathaidean fliuch. Feumaidh e a bhith gu math furachail agus sùil a chumail air an t-suidheachadh air an rathad gu cunbhalach gus freagairt gu luath ma tha sin riatanach.
Chan eil seo ri ràdh gur e dìth smachd turais a tha seo, oir ann an suidheachadh sam bith, tha e mar dhleastanas air an draibhear sùil a chumail air an rathad gus nach cruthaich no gun seachain èiginn a chaidh a chruthachadh mar-thà. Bidh an sealladh farsaing seo a ’tarraing aire gu siostam gnàthach a chumas astar suidhichte gu fèin-ghluasadach. Ma tha smachd cuairt-mara atharrachail air a chuir a-steach sa chàr, bidh e ga atharrachadh fhèin a rèir suidheachadh na trafaic.
A rèir innleadair bho Continental, chan e an duilgheadas a bheil an roghainn seo aig carbad sònraichte. Bidh an duilgheadas ag èirigh nuair a bhios an motair ga chleachdadh gu ceàrr, mar eisimpleir, nach cuir e dheth nuair a dh ’atharraicheas suidheachadh an rathaid.
