Am b’ e an Subaru Impreza gnàthach an tè mu dheireadh? Tha Subaru Astràilia a’ tomhas chothroman airson Toyota Corolla an ath ghinealach agus an co-fharpaiseach Hyundai i30

Bidh Subaru Impreza a’ cluich anns an roinn chruaidh, a’ toirt slighe gu SUVn beaga. Mar sin am bi fear eile ann?

Gu h-eachdraidheil, bha an Subaru Impreza sedan agus hatchback mar bhunait airson uirsgeul branda Iapanach a chruthachadh, ach ann am margaidh chruinneil a ’gluasad gu SUVn, a bheil am modail a tha a-nis air tuiteam na chothrom don ath ghinealach?

Às deidh faisg air còig bliadhna air a’ mhargaidh, fhuair an Impreza beagan ath-nuadhachadh an-uiridh, ach gu sònraichte cha d’ fhuair e tionndadh hybrid “e-Boxer” ann an Astràilia, eu-coltach ris an SUV beag spin-off XV aige. Bidh e cuideachd a’ reic ann an àireamhan mòran nas lugha na na farpaisich as dìriche aige, le 3642 aonad air an reic ann an 2021, a’ riochdachadh dìreach 3.7% den roinn càr beag fo-$ 40k, a tha nas ìsle na an coimeas ri còrr air 25,000 aonad. aonadan air an coileanadh le Hyundai i30 agus Toyota Corolla.

A bharrachd air na reic cuibhrichte aige, tha an Impreza gu h-èifeachdach air a thoirt far a’ mhargaidh san Roinn Eòrpa agus san RA, far a bheil Subaru a-nis ag amas air a bhith na “bhrannd SUV” le fòcas air an loidhne ath-leasaichte XV agus Forester hybrid.

Mar sin, an e seo an sgrìobhadh air a’ bhalla airson an sedan embattled agus hatchback? Mar a bha na beachdan sin gan cur air bhog, bha beagan smuaintean aig stiùiriche riaghlaidh Subaru Astràilia Blair Reid.

“Tha an Impreza a’ freagairt oirnn, ”thuirt e. “Tha seo fhathast na àite inntrigidh cudromach don bhrand ann an Astràilia agus tha sinn den bheachd gu bheil deagh àm ri teachd aige.

“Tha leithid de dh’ eachdraidh aig a’ chlàr-ainm. Tha mi a’ smaoineachadh gun lean e air adhart. ”

Tha e na lòchran dòchais airson an Impreza an toirt a-steach o chionn ghoirid ann an Iapan den hybrid e-Boxer, a tha a’ cothlamadh an aon einnsean bocsaidh ceithir-siolandair 2.0-liotair le motair dealain air a chuir air tar-chuir airson caitheamh connaidh beagan nas ìsle, agus a chithear cuideachd air an inneal aige. XV brathair.

Tha raon nas fharsainge de roghainnean aig margaidh Iapanach Impreza, a ’toirt a-steach tar-chinealach.

Fhad ‘s a tha modalan Impreza neo-hybrid a’ toirt a-mach 115kW / 196Nm bhon einnsean bocsair ceithir-siolandair, tha lùghdachadh beag aig an dreach tar-chinealach ann an Iapan ann an toradh cumhachd iomlan gu 107kW / 188Nm. Thathas an dùil gun tuit caitheamh connaidh bho 7.1 l / 100 km gu 6.5 l / 100 km.

Fhad ‘s a tha Subaru Astràilia a’ faighinn a mhodalan bho Iapan a-mhàin, tha e fhathast gu math teann mu bhith a ’toirt a-steach modalan tar-chinealach san àm ri teachd, le riochdairean ag ràdh gu bheil e a’ toirt cuideam air fios air ais ionadail agus soirbheachas a ’chiad dà dhreach aige, an e-Boxer XV agus Forester.

Tha soirbheachas an XV an dà chuid ann an Astràilia agus thall thairis uile ach a’ gealltainn an ath mhodail le taobh a-staigh ùraichte agus scrion dhealbhan mòr, mar a chithear anns na loidhnichean ùra Outback agus WRX. Ach tha e coltach gum bi loidhne-loidhne Astràilia a’ toirt a-steach ginealach eile den Impreza gu tur an urra ri soirbheachas a’ mhodail agus ùrachadh às deidh sin ann am margaidh dachaigheil Iapanach.

Is dòcha gu bheil co-dhiù a gheibh Astràilia ginealach eile den Impreza gu tur mar thoradh air soirbheachas a’ chàr thall thairis.

Cum sùil ort agus sinn a’ cumail sùil air a h-uile càil Impreza fhad ‘s a bhios an càr gnàthach a’ dol tron ​​​​chòrr den chearcall modail aige.