Ola einnsean Fuchs
Clàr-innse
An-diugh, tha modailean de bhrandan càr ainmeil a 'còrdadh chan ann a-mhàin le fuasglaidhean dealbhaidh neo-àbhaisteach, ach cuideachd eadar-dhealaichte ann an iom-fhillteachd an dealbhaidh.
Le leasachadh teicneòlais, tha stiùirichean cruinne ann an gnìomhachas nan càraichean an-còmhnaidh ag adhartachadh siostaman agus uidheamachdan innealan. Tha barrachd cumhachd aig aonadan cumhachd a-nis ann am meud teann. Tha iad uidheamaichte le gach seòrsa de shiostaman turbocharging, a ’lughdachadh sgaoilidhean cronail, a’ dùnadh pàirt den einnsean agus uidheamachd eile a bhios a ’coileanadh gnìomhan feumail.
Tha ùrachadh dealbhadh einnseanan an latha an-diugh a’ putadh luchd-saothrachaidh bealaidh gu leasachaidhean ùra ann an raon cheimigean chàraichean. Tha iarrtasan nas àirde air an cur air olan einnsein, feumaidh bealaidh dèiligeadh ri barrachd luchdan ann an suidheachaidhean obrach duilich aig teòthachd eadar-dhealaichte, a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd nan uidheaman bhon chiad mhionaid bho thòisich an aonad.
Thug an neach-dèanamh bealaidh neo-eisimeileach as motha, stiùiriche a ’chiad lìonadh airson gnìomhachas nan càraichean sa Ghearmailt, Fuchs a-steach an teicneòlas ùr-ghnàthach XTL a thathas a’ cleachdadh gus feartan càileachd todhar a leasachadh.
Chaidh deuchainn a dhèanamh air ola einnsein Fuchs a chaidh a dhealbhadh leis an dòigh seo gus a bhith nas fheàrr na bealaidh a chaidh a thoirt a-mach a’ cleachdadh an dòigh àbhaisteach.
Thug an neach-dèanamh bealaidh neo-eisimeileach as motha, stiùiriche a ’chiad lìonadh airson gnìomhachas nan càraichean sa Ghearmailt, Fuchs a-steach an teicneòlas ùr-ghnàthach XTL a thathas a’ cleachdadh gus feartan càileachd todhar a leasachadh.
Chaidh deuchainn a dhèanamh air ola einnsein Fuchs a chaidh a dhealbhadh leis an dòigh seo gus a bhith nas fheàrr na bealaidh a chaidh a thoirt a-mach a’ cleachdadh an dòigh àbhaisteach.
Thug an neach-dèanamh bealaidh neo-eisimeileach as motha, stiùiriche a ’chiad lìonadh airson gnìomhachas nan càraichean sa Ghearmailt, Fuchs a-steach an teicneòlas ùr-ghnàthach XTL a thathas a’ cleachdadh gus feartan càileachd todhar a leasachadh.
Chaidh deuchainn a dhèanamh air ola einnsein Fuchs a chaidh a dhealbhadh leis an dòigh seo gus a bhith nas fheàrr na bealaidh a chaidh a thoirt a-mach a’ cleachdadh an dòigh àbhaisteach.
Tha raon ola einnsein Fuchs a’ toirt a-steach bealaidh airson a’ mhòr-chuid de charbadan an latha an-diugh.
Feartan co-sgrìobhaidh
Mar thoradh air seachd bliadhna de rannsachadh ann an obair-lann Fuchs rugadh an teicneòlas sònraichte XTL. B ’e am prìomh phrìomhachas ann a bhith a’ cruthachadh leasachadh ùr leasachadh a dhèanamh air an t-susbaint gus tòiseachadh fuar an einnsean a leasachadh agus obrachadh seasmhach ann an suidheachadh sam bith, eadhon na suidheachaidhean teòthachd as miosa, a bharrachd air a bhith ag àrdachadh caitheamh caitheamh an toraidh.
Tha olan motair Fuchs le teicneòlas XTL air toraidhean sàr-mhath a nochdadh ann an deuchainnean, chaidh coileanadh nan foirmlean a leasachadh faisg air dà uair. A-nis chan eil slaodachd bealaidh gu mòr an urra ri leughaidhean an teirmiméadar, agus tha feartan an toraidh air an gleidheadh fo chumhachan teòthachd fìor àrd no glè ìosal, tha an leann a ’leantainn air adhart a’ coileanadh a dhleastanasan fo chumhachan obrachaidh sam bith.
Tha coileanadh leasaichte olan bunaiteach Fuchs air toirt air TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 agus TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 na prìomh leann air a’ mhargaidh a chruthachadh. Tha teicneòlasan ùr-nodha air na buannachdan a leanas a thoirt seachad:
- einnsean tòiseachadh 55% nas luaithe%;
- luathachadh cuairteachadh ola le 35%;
- eaconamaidh connaidh suas gu 1,7%;
- lùghdachadh 18% ann an caitheamh bealaidh;
- àrdachadh 38% an aghaidh a bhith a’ fàs nas sine.
Tha an luchd-leasachaidh air leasachaidhean mòra a choileanadh ann an seasmhachd feartan bealaidh fad na h-ùine obrachaidh gu lèir.
Sònrachaidhean loidhne toraidh
Bidh teicneòlas XTL a’ toirt a-mach olan synthetigeach àrd bho loidhne Fuchs Titan-GT1, a tha a’ toirt a-steach toraidhean le slaodachd 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40. Tha na sgrìobhaidhean air an comharrachadh le seasmhachd feartan aig teòthachd eadar-dhealaichte, a’ toirt seachad tòiseachadh einnsean furasta, astar cuairteachaidh. Faodaidh an ola obrachadh eadhon anns na suidheachaidhean obrachaidh carbaid as duilghe rè na h-ùine gu lèir bho aon atharrachadh chun ath fhear. Tha an raon Fuchs XTL a’ coinneachadh ri riatanasan prìomh luchd-saothrachaidh chàraichean leithid BMW, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen, GM, Renault, Porsche agus barrachd.
Tha an t-sreath de thoraidhean Fuchs Titan Supersyn nan olan àrd-inbhe a tha freagarrach airson raon farsaing de dh’ atharrachaidhean einnseanan an latha an-diugh. Tha an loidhne a’ toirt a-steach todhar le SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 10W-60. Bidh synthetics Fuchs Titan Supersyn a’ tabhann coileanadh sàr-mhath, a ’toirt a-steach seasmhachd slaodachd, agus is urrainn dhaibh luchdan einnsean trom a làimhseachadh.
Tha prìomh loidhne Fuchs Titan Race air a dhealbhadh gu sònraichte airson einnseanan ath-dhealbhachaidh àrd-choileanadh agus turbocharged de dhiofar sheòrsaichean. Bidh bathar gan cleachdadh ann am modh farpaisean spòrs agus luchdan mòra. Tha an t-sreath air a riochdachadh le todhar slaodachd ìosal agus toraidhean àrd slaodachd, tha lubricants rèis air an comharrachadh le clàran-amais SAE 0W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50, 20W-50. Bidh a h-uile ola motair Fuchs Titan a’ coinneachadh ris na riatanasan as cruaidhe aig luchd-seòrsachaidh ACEA agus API agus tha iad air am moladh airson an cleachdadh le stiùirichean cruinne ann an gnìomhachas nan càraichean.
Sgèile an tagraidh
Tha an raon de loidhne-ola einnsean Fuchs a 'toirt cothrom dhut an co-dhèanamh ceart a thaghadh airson seòrsa sam bith de einnsean, a' gabhail a-steach an fheadhainn a tha uidheamaichte le siostaman turbocharging ùr-nodha, eaconamaidh connaidh, lùghdachadh sgaoilidhean cronail agus feadhainn eile.
Tha an raon toraidh a’ toirt a-steach bealaidh ioma-adhbhar airson càraichean luchd-siubhail, làraidhean aotrom, SUVn, busaichean, a bharrachd air toraidhean airson carbadan malairteach, innealan àiteachais, a bharrachd air olan sònraichte air an dealbhadh airson càraichean rèisidh. Tha raon toraidh Fuchs cuideachd a’ toirt a-steach cumaidhean air an dealbhadh airson einnseanan gas nàdarra.
Bithear a’ cleachdadh lubricants fuchs gus innealan obrachadh fo dhiofar shuidheachaidhean luchd is teòthachd, a’ toirt dìon caitheamh gu leòr don einnsean, a’ leudachadh beatha agus ag àrdachadh beatha an aonaid.
Mar a thaghas tu an taobh cheart
Thathas a’ taghadh ola Fuchs a’ toirt aire do mholaidhean neach-dèanamh a’ chàir, feartan dealbhaidh an einnsein agus na feartan teignigeach aige, suaicheantas a’ chàir, suidheachadh obrach agus gnàth-shìde na sgìre. Tha àite cinnteach aig feartan slaodachd an toraidh nuair a thathar a’ ceannach, tha na crìochan sin air an comharrachadh air a ’phacaid.
Tha clàr-amais SAE a’ ciallachadh an raon teòthachd anns a bheil an sgrìobhadh air a chuir an sàs. Chan eil e na gort sgrùdadh a dhèanamh air ceartachd nan fulangas a tha air an comharrachadh air a’ ghobhar bealaidh. Feumaidh riatanasan neach-dèanamh a ’chàir a bhith a rèir feartan an toraidh, agus an uairsin bidh an ola freagarrach airson an einnsean. Chan urrainnear seasmhachd einnsean a ghealltainn ach leis an roghainn cheart de lubricant Fuchs Titan.
Bidh Fuchs Oil a ’tabhann raon farsaing de dh’ ola einnsein don neach-cleachdaidh, agus am measg sin tha e cinnteach gum bi co-dhèanamh iomchaidh airson an aonad agad. Air làrach-lìn oifigeil an neach-dèanamh, faodaidh tu an t-seirbheis air-loidhne a chleachdadh airson bathar a thaghadh le brand càr.
