Bidh an solas bataraidh air a’ phannal ionnstramaid a’ priobadh: adhbharan agus fuasglaidhean

Faodaidh an ìre lùbach briseadh, faodaidh an conaltradh lagachadh - thig seo gu bhith na adhbhar eile airson comharra a ’bhataraidh a bhith a’ priobadh.

Tha sònrachadh sgeamach a’ bhataraidh air deas-bhòrd a’ chàir intuitive: ceart-cheàrnach, anns a’ phàirt shuas dheth tha “-” (ceann-uidhe àicheil) air an taobh chlì, agus “+” (ceann-uidhe adhartach) air an taobh dheas . A 'tionndadh air an inneal tòiseachaidh, chì an dràibhear: tha an ìomhaigh dhearg a' lasadh suas, an uairsin, cho luath 's a thòisicheas an t-einnsean, thèid e a-mach. Is e seo an àbhaist. Ach tha e a 'tachairt gu bheil an solas bataraidh air a' phannal ionnstramaid daonnan air adhart no a 'brùthadh fhad' sa tha e a 'dràibheadh. Bu chòir do luchd-seilbh chàraichean a bhith deiseil airson an t-suidheachaidh.

Na h-adhbharan airson gu bheil an lampa cosgais bataraidh air

Nuair a thionndaidheas tu an iuchair lasachaidh, bidh mòran de shiostaman carbaid, a ’toirt a-steach am bataraidh, a’ dèanamh fèin-bhreithneachadh. Aig an àm seo, tha comharran aonadan agus co-chruinneachaidhean a 'lasadh suas, agus an uairsin a' dol a-mach às deidh ùine ghoirid.

Tha an lampa cosgais bataraidh air

Chan eil feum air bholtadh bataraidh ach gus an ionad cumhachd a thòiseachadh. An uairsin bidh na leanas a’ tachairt: bidh an crankshaft a’ faighinn momentum, a’ toirt air an gineadair tionndadh, an tè mu dheireadh a’ gineadh sruth agus a’ cur cosgais air a’ bhataraidh.

Bidh am bulb solais a’ ceangal dà thùs dealain a’ chàir: an alternator agus am bataraidh. Mura tèid an comharradh a-mach às deidh dhut an motair a thionndadh, feumaidh tu coimhead airson sgàinidhean ann an aon no an dà phàirtean fèin-ghluasadach agus an càradh.

Gineadair

Cha bhith an aonad a’ gluasad an lùth a chaidh a ghineadh chun bataraidh airson grunn adhbharan.

Beachdaich air duilgheadasan gineadair àbhaisteach a’ cleachdadh an eisimpleir de bhrandan càr mòr-chòrdte:

• Tha teannachadh crios Hyundai Solaris air a dhol sìos. Mar as trice bidh seo a’ tachairt nuair a gheibh salachar air taobh a-staigh na h-eileamaid no ulgaid a’ cho-chruinneachaidh. Bidh a’ chrios a’ sleamhnachadh, tha astar an uilinn air a bhuaireadh: bidh an gineadair a’ gineadh sruth bholtachd ìosal. Is e suidheachadh gu math mì-thlachdmhor draibheadh ​​​​crios briste. Bidh fìdeag bho roinn einnsein an Solaris gu bhith na adhbhar dragh.
• Tha sinn air beatha obrach a’ bhruis Nissan alternator a chaitheamh.
• Dh'fhàillig an rianadair bholtaids Lada Kalina. Ann an staid obrach, tha am pàirt a ’cuingealachadh an bholtadh a thèid a ghluasad bho aon stòr dealain gu stòr eile. Ach tha duilgheadasan leis an riaghlaiche a 'cur bacadh air an t-sruth seo.
• Drochaid-diode Lada Priora. Às deidh dha sgur a bhith ag obair, cha bhith e ag atharrachadh sruth eile gu sruth dhìreach, mar sin tha ìomhaigh a’ bhataraidh air a lasadh air an Prior.
• Cùl-taic no jamming an ulóg alternator a ’giùlan air an Kia Rio: tha an eileamaid air a chaitheamh a-mach no tha an crios ro theann.

Duilgheadasan gineadair àbhaisteach

Faodaidh an ìre lùbach briseadh, faodaidh an conaltradh lagachadh - thig seo gu bhith na adhbhar eile airson comharra a ’bhataraidh a bhith a’ priobadh.

Bataraidh

Ann am bruaichean an neach-cruinneachaidh gnàthach, is dòcha nach bi electrolyte gu leòr ann no thèid na cliathan a sgrios: tha lampa an inneil le deàrrsadh cunbhalach a ’toirt rabhadh mu mhì-obair.

Is e adhbhar eile a th’ ann an cinn-uidhe oxidichte no truaillidh agus fiosan inneal. Tha e air a thaisbeanadh air a ’phannal leis a’ chomharra bataraidh lit.

lampa chomharran

Air modalan VAZ tha bleibean solais le filament. Nuair a dh'atharraicheas luchd-seilbh eileamaidean gu roghainnean LED, chì iad dealbh eagallach de ìomhaigh bataraidh nach eil a 'crìonadh, ged a thòisich an càr agus thòisich an einnsean a' faighinn gluasad.

Postadh

Faodaidh uèirichean an lìonra dealain àbhaisteach briseadh, crìonadh: an uairsin tha an solas comharra dim, leth-deàrrsadh. Tha an aon rud ri fhaicinn nuair a bhios tu a’ briseadh tro insulation càballan, no le droch cheangal ri linn salachar is meirge air an riaghlaiche bholtachd. Tha an tè mu dheireadh aithnichte do dhraibhearan fon ainm "seoclaid".

Diagnostics agus càradh

Tha e furasta dèanamh cinnteach gu bheil stòran sruth dealain a’ chàir ag obair:

1. Tòisich an càr.
2. Tionndaidh air aon de na luchd-cleachdaidh iomaill, leithid headlights.
3. Thoir air falbh an inneal-crìochnachaidh àicheil bhon inneal gineadh: mura tèid na solais-cinn a-mach agus ma chumas an inneal ag obair, tha an gineadair slàn. Ma thèid a h-uile càil a-mach, tha an duilgheadas anns a 'ghineadair: feumaidh tu sgrùdadh mionaideach a dhèanamh air an nód.

Diagnostics agus càradh

Às deidh dhut multimeter a stòradh, feumaidh tu na leanas a dhèanamh:

1. Tionndaidh an crios dràibhidh le làimh. Ann an staid àbhaisteach a 'phàirt, bidh an oidhirp agad gu leòr airson 90 °. Thoir sùil airson togail salachar air uachdar a’ chrios.
2. Tomhais an bholtaids leis an ionnstramaid an dèidh stad an einnsean. Ma tha an bholtadh nas ìsle na 12 V, is e an alternator as coireach.
3. Tionndaidh air an multimeter aig astar blàthachaidh. Ma sheallas e nas lugha na 13,8 V, tha am bataraidh fo chasaid, agus ma tha e nas àirde na 14,5 V, tha cus cosgais air.
4. Thoir sùil air an bholtadh le neach-dearbhaidh aig 2-3 mìle tionndadh einnsean. Ma tha an comharradh nas àirde na 14,5 V, thoir sùil air ionracas an riaghlaiche bholtachd.

Nuair a tha an luach bholtachd anns a h-uile suidheachadh àbhaisteach, ach aig an aon àm an ìomhaigh, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an sensor agus an deas-bhòrd fhèin.

Brusaichean gineadair

Tha sgrìobadh nan eileamaidean sin suas gu 5 mm follaiseach don t-sùil. Tha seo a’ ciallachadh nach gabh am pàirt a chàradh agus feumar a chur na àite.

Riaghladair bholtachd

Thoir sùil air a 'phàirt le multimeter. Tha an riaghlaiche bholtachd ciorramach le cuairt ghoirid anns a’ phrìomh phìob, milleadh meacanaigeach. Cuideachd, faodaidh adhbhar mì-ghnàthachadh an nód a bhith na laighe anns a ’cheangal ceàrr ris a’ bhataraidh.

Drochaid diode

Thoir sùil air a’ cho-phàirt seo le neach-dearbhaidh sa mhodh tomhais an aghaidh.

Drochaid diode

Lean air adhart ceum air cheum:

• Gus casg a chuir air cuairt ghoirid, ceangail aon de na probes gu terminal 30 den ghineadair, am fear eile ris a ’chùis.
• Gus dèanamh cinnteach nach eil briseadh sìos de na diodes dearbhach, fàg a’ chiad probe breithneachaidh far an robh e, agus ceangail an dàrna fear ri fastener drochaid diode
• Ma tha thu an amharas gu bheil diodes àicheil a’ briseadh sìos, ceangail aon cheann den inneal ri fasteners na drochaid diode, agus cuir am fear eile air a’ chùis.
• Thoir sùil air diodes a bharrachd airson briseadh sìos le bhith a’ cur a’ chiad probe air toradh gineadair 61, an dàrna fear air sliabh na drochaid.

Nuair a tha an strì anns a h-uile suidheachadh seo buailteach gu Infinity, tha e a’ ciallachadh nach eil mì-ghnàthachadh agus briseadh ann, tha na diodes slàn.

A 'giùlan fàilligidhean

Bidh eileamaidean pulley air an caitheamh a’ leantainn gu cùl-taic agus caitheamh tràth den chrios. A bharrachd air an sin, bidh giùlan trioblaideach ag adhbhrachadh milleadh nas miosa - a’ suathadh a’ chrann gineadair. An uairsin chan urrainnear na pàirtean a chàradh.

Droch cheangal air a’ ghineadair

Mar as trice bidh ceanglaichean dùinte an aonaid air an lubricadh le stuthan dìon. Ach tha taiseachd, duslach, meirge fhathast a’ milleadh nan ceanglaichean adhartach is àicheil. Bidh làimhseachadh ann an cruth eileamaidean glanaidh a ’cuideachadh a’ chùis: tha an sruth gineadh air a thoirt don bhataraidh.

Cearcall gineadair fosgailte

Chan eil an t-iongnadh nuair a bhriseas an càball gineadair agus an insulation a’ caitheamh a-mach neo-chumanta. Ceartaich an duilgheadas le bhith a’ cur an àite an earrann millte den uèirleadh.

Ach, is dòcha gu bheil e a’ tionndadh a-mach gu bheil am bolt a tha a ’ceangal a’ chrìoch ìre ris an drochaid diode air a theannachadh gu sgiobalta, no gu bheil meirge air a chruthachadh fo na fasteners.

Cearcall gineadair fosgailte

Feumar lorg agus toirt air falbh corrach bho gach fios bho stòran dealain an inneil: an uairsin tionndaidhidh an solas air a ’phannal ionnstramaid air agus dheth gu h-àbhaisteach.

Dèan sgrùdadh air na diodes cumhachd: uaireannan tha e gu leòr airson an sàthadh. Aig an aon àm, dèan sgrùdadh air an stator winding. Ma bheir thu fa-near tionndadh dorcha, tha an goireas gineadair air a bhith sgìth: thoir an aonad airson ath-fhilleadh (is ann ainneamh a thèid am modh-obrach seo a dhèanamh aig an taigh).

Dè nì thu ma thèid briseadh sìos ann an cuairteachadh bataraidh a ghlacadh air an t-slighe

Thachair e nach deach an comharra bataraidh a-mach ann an àm iomchaidh. Mura h-eil an càr air gluasad fhathast, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile roghainn a dh’ fhaodadh a bhith ann airson fàilligeadh. Ann an garaids leis na h-innealan riatanach ri làimh, tha e furasta an siostam a dhearbhadh agus a chàradh: bidh draibhearan le glè bheag de sgilean dealain a ’dèiligeadh ris a’ ghnìomh leotha fhèin.

Leugh cuideachd: Teasadair fèin-riaghlaidh ann an càr: seòrsachadh, mar a stàlaicheas tu e fhèin

Na bu mhiosa nuair a chaidh am bràiste na theine air an rathad. Le bhith a’ tionndadh an einnsean dheth, tha cunnart ann gum bi thu nad nàimhdeas don t-suidheachadh agus gun a bhith a’ tòiseachadh air an einnsean tuilleadh: feumaidh tu truca tarraing no tughadh air carbad cuideigin eile.

Leis mar as trice bidh ìomhaigh losgaidh ag innse dhut mu dhuilgheadasan leis a ’ghineadair, feuch ris an t-seirbheis càr as fhaisge air a’ bhataraidh a ruighinn. Tha cosgais bataraidh le comas 55 Ah gu leòr airson 100-150 km de shiubhal, fhad ‘s nach tionndaidh thu air an fhuaim, an siostam gnàth-shìde agus luchd-ceannach eile.

nuair a bhios an solas bataraidh a’ lasadh air an dash renault duster