Tha Mitsubishi airson a bhith a’ farpais ri Jeep Wrangler le Mi-Tech Concept
Tha bun-bheachd Mi-Tech a’ cothlamadh einnsean roth-uidheam gas le ceithir motaran dealain gus suidheachadh hybrid plug-in sònraichte a chruthachadh.
Chuir Mitsubishi clisgeadh air a’ phoball aig Taisbeanadh Motair Tokyo na bliadhna-sa le bhith a’ foillseachadh a’ Mi-Tech Concept, SUV beag air a bhrosnachadh le buga-dhubh le uidheamachd cumhachd tar-chinealach plug-in (PHEV) le tionndadh.
Tha an automaker Iapanach ag ràdh gu bheil Mi-Tech Concept “a’ lìbhrigeadh toileachas dràibhidh gun choimeas agus misneachd air fearann sam bith ann an solas is gaoth," gu ìre mhòr mar thoradh air an t-siostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean aige (AWD) agus às aonais mullach is dorsan.
An àite a bhith a’ cleachdadh einnsean losgaidh traidiseanta a-staigh an co-bhonn ri motaran dealain gus powertrain PHEV a chruthachadh, bidh bun-bheachd Mi-Tech a’ cleachdadh gineadair einnsean roth-uidheam gas aotrom agus teann le raon leudaichte.
Air taobh bun-bheachd Mi-Tech, tha lasraichean mòra fender agus taidhrichean trast-thomhas mòr a ’seasamh a-mach.
Gu cudromach, faodaidh an aonad seo cuideachd ruith air grunn chonnadh, a’ toirt a-steach dìosail, kerosene agus alcol, le Mitsubishi ag agairt gu bheil “an inneal-glanaidh aige glan gus an coinnich e ri draghan àrainneachd agus lùth."
A’ cur ris an t-siostam dràibhidh uile-cuibhle dealain le Mi-Tech Concept Electronic Braking Technology, a tha a’ toirt seachad “àrd-fhreagairt agus smachd dràibhidh ceithir-chuibhlichean agus breicichean àrd-chruinneas, agus aig an aon àm a’ lìbhrigeadh leasachaidhean mòra ann an coileanadh oisean agus tarraing. ”
Mar eisimpleir, nuair a bhios dà chuibhle a’ snìomh fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh far-rathaid, faodaidh an suidheachadh seo an ìre cheart de dhràibheadh a chuir gu na ceithir cuibhlichean, mu dheireadh a’ cur torque gu leòr chun dà chuibhle a tha fhathast air an talamh gus an turas a chumail a’ dol. .
Cha deach mion-fhiosrachadh powertrain agus tar-chuir eile, a’ toirt a-steach each-chumhachd, comas bataraidh, amannan cosgais agus raon, fhoillseachadh leis a’ bhrand, aig a bheil an Outlander PHEV midsize SUV mar an aon mhodail dealanach san loidhne aige.
Tha an dealbhadh taobh a-muigh tana de Bhun-bheachd Mi-Tech air a dhaingneachadh leis a’ mhìneachadh as ùire aig Mitsubishi air an Dynamic Shield grille, a bhios a’ cleachdadh truinnsear dath satain anns a’ mheadhan agus sia stiallan còmhnard le dath copair “a’ neartachadh faireachdainn carbaid le dealan."
Bidh an taobh a-staigh a’ cleachdadh cuspair còmhnard, air a neartachadh le loidhnichean copair air an deas-bhòrd agus a’ chuibhle stiùiridh.
Tha cuideachd solais-cinn cumadh T agus truinnsear sleamhnachaidh aig an aghaidh, agus tha am fear mu dheireadh dhiubh air a roinn na dhà. Air taobh Mi-Tech Concept, thathas a’ cur cuideam air lasraichean mòra fender agus taidhrichean trast-thomhas mòr, agus tha dealbhadh cumadh T aig na taillights cuideachd.
Bidh an taobh a-staigh a’ cleachdadh cuspair còmhnard air a neartachadh le loidhnichean copair air an deas-bhòrd agus a’ chuibhle stiùiridh, fhad ‘s nach eil ach sia putanan stoidhle piàna aig consol an ionaid a tha ga dhèanamh furasta a chleachdadh le taing do shuidheachadh àrd a’ ghreim aghaidh.
Fhad ‘s a tha cruinneachadh beag de dh’ ionnstramaidean didseatach air a shuidheachadh air beulaibh an draibhear, tha a h-uile fiosrachadh carbaid iomchaidh, leithid aithneachadh talmhainn agus an stiùireadh slighe as fheàrr, air a ro-mheasadh air a’ ghaoth-gaoithe a’ cleachdadh fìrinn leasaichte (AR) - eadhon ann an droch shuidheachaidhean faicsinneachd.
Tha an Mi-Tech Concept cuideachd uidheamaichte le Mi-Pilot, sreath de shiostaman taic dhràibhearan adhartach an ath ghinealach a bhios ag obair air rathaidean salchar a bharrachd air mòr-rathaidean àbhaisteach agus asphalt cunbhalach.
