Deuchainn deuchainn MINI Neach-dùthcha John Cooper Obraichean: saighead dhearg

Is e John Cooper Works am ball spòrs as motha den teaghlach modail MINI

Nuair a thàinig sinn aghaidh ri aghaidh an toiseach leis an dàrna ginealach MINI Countryman, bidh sinn gu neo-phàirteach a ’tighinn gu dà phrìomh cho-dhùnadh. An toiseach, cha do thog MINI a-riamh càr teaghlaich cho math.

Chan e dìreach modail a ghabhas cleachdadh mar a ’chiad chàr ann an teaghlach, ach cuideachd modail a nì an obair gu foirfe. San dàrna àite, cha do chruthaich MINI a-riamh càr a tha cho eadar-dhealaichte bhon MINI clasaigeach.

Chan ann air sgàth nach eil an dealbhadh aige 100% MINI, agus chan ann leis nach eil an eòlas dràibhidh fiùghantach - air an làimh eile, tha an Countryman ùr a-rithist a’ suidheachadh an t-slat-tomhais airson làimhseachadh san roinn aige. Gu sìmplidh, tha an MINI Countryman air fàs ro mhòr, ro throm, agus dòigh air choireigin ro fhaisg air mòran chàraichean eile air a’ mhargaidh.

Airson 98 sa cheud de shluagh an t-saoghail, chan e lochdan a th ’anns na fìrinnean sin, agus gu dearbh, chan e lochdan a th’ annta ann an làn chiall an fhacail. An àite sin, tha a leithid de bhreithneachaidhean gu ìre mhòr mar thoradh air claonadh proifeasanta agus claonadh pearsanta.

Co-bhanntachd gu tur eadar-dhealaichte

Tha reic luchd-dùthcha a ’sealltainn gu soilleir gu bheil na ro-innleachdan aig Buidheann BMW air an t-slighe cheart airson a’ mhodail. Agus ma bhuineas tu fhathast don fheadhainn sin a tha faisg air dà sa cheud far nach eil caractar tùsail an sinnsear agad fhathast, tha fuasgladh ann agus tha ainm traidiseanta a ’bhrand Bhreatannach John Cooper Works air.

Tha am Fear-dùthcha aig mullach na loidhne, mar a bhiodh dùil agad, eadar-dhealaichte bho a cho-aoisean an làthair mòran de bhuadhan spòrs tlachdmhor, nam measg suaicheantas a bharrachd, dealbhadh iomall sònraichte, breicichean nas motha, bumpers spòrs agus sgiortaichean taobh, seataichean spòrs, a cuibhle stiùiridh spòrs, msaa.

Chan eil teagamh sam bith gu bheil na buadhan sin uile a ’coimhead gu math snog agus ag atharrachadh coltas a’ chàir ann an dòigh air leth dòchasach. Ach, chan eil an dreach spòrsail seo glè eadar-dhealaichte bho neach-dùthcha àbhaisteach eile. Às deidh na h-uile, faodar ceudad mòr de na roghainnean a tha air an ainmeachadh òrdachadh airson atharrachaidhean eile. Seo far an tachair an rud as èibhinn nuair a thòisicheas tu an einnsean.

Cùbair. Iain Cooper

Cho luath ‘s a dhùisgeas e, bidh an turbocharger ceithir-siolandair le 231 each-chumhachd drùidhteach a’ cur an cuimhne e fhèin le fàsach feargach. Tha a ’chuibhle stiùiridh gu math trom agus tha a mionaideachd a cheart cho drùidhteach ge bith a bheil thu a’ dràibheadh ​​sa bhaile, air rathad lùbach, no air àrd-rathad.

Bidh gach atharrachadh stiùiridh a 'toirt aoibhneas dhùrachdach - mar gum biodh cuideam a' chàir gu h-obann a 'dol à sealladh an àiteigin ann an dearmad. Tha an crochadh gu daingeann làidir agus gu toilichte ag innse dhut mu shuidheachadh an rathaid, ach air an làimh eile tha comas marcachd spòrsail aige a tha coltach ri càr spòrs rèisidh.

Tha an tè mu dheireadh cuideachd a ’buntainn gu h-iomlan ri suidheachaidhean an t-siostam draibhidh cuibhle gu lèir. Agus cuideachd air na breicichean. Ma ghnìomhaicheas tu modh Spòrs, bidh an fhreagairt throttle a ’fàs eadhon nas spreadhaidh, bidh giùlan an rathaid a’ crìonadh nas fhaide, agus bidh an siostam càraid a ’brùthadh a-mach, a tha na cheòl airson gach neach a tha dèidheil air càr bhon t-seann sgoil.

Tha John Cooper Works cho practaigeach agus cho gnìomhach ri neach-dùthcha sam bith eile, agus gu dearbh tha e a cheart cho comhfhurtail, ach a-mhàin airson na suidheachaidhean crochaidh as làidire, ach gun a bhith ro theann.

Tha John Cooper Works a ’faireachdainn nas sporsail, nas dearbhte, agus ann an cuid de dhòighean nas fìor na Neach-dùthcha sam bith eile. Tha e a ’fuaimeachadh agus a’ gluasad mar nach urrainn ach MINI spòrsail gluasad. Agus tha sin sgoinneil.