Lèirmheas Mini Cooper Special Edition 7 2017
Clàr-innse
- A bheil dad inntinneach mun dealbhadh aige? 8/10
- Dè cho practaigeach 'sa tha an t-àite a-staigh? 6/10
- A bheil e a’ riochdachadh deagh luach an airgid? Dè na gnìomhan a th’ aige? 7/10
- Dè na prìomh fheartan an einnsean agus tar-chur? 8/10
- Dè an ìre de chonnadh a bhios e ag ithe? 7/10
- Cò ris a tha e coltach a bhith a’ draibheadh? 8/10
- Dè an uidheamachd sàbhailteachd a tha air a chuir a-steach? Dè an ìre sàbhailteachd a th’ ann? 6/10
- Dè a chosgas e seilbh a bhith agad? Dè an seòrsa gealltanas a tha air a thoirt seachad? 6/10
- Dearbhadh
- An e am Mini 3-Door Cooper Seven an luach as fheàrr a-riamh, no a bheil dòigh nas fheàrr air $30 a chosg?
| Mini Cooper 2017: AON 5D hatchback | |
|---|---|
| Rangachadh Sàbhailteachd | |
| seòrsa einnsean | 1.2 l turbo |
| Seòrsa connaidh | Gasoline gun luaidhe Premium |
| Èifeachdas connaidh | 5.1l / 100km |
| A 'dol air tìr | 5 suidheachain |
| Prìs na | $13,200 |
A bheil dad inntinneach mun dealbhadh aige? 8/10
Bha an Austin Seven Mini tùsail sin 3277mm de dh'fhaid agus 1346mm àrd, agus tha am Mini 3-doras treas-ghinealach ùr còrr air leth mheatair nas fhaide: 3821mm bho cheann gu ceann agus 1414mm àrd. Ach, tha am Mini 3-Door ùr gu math beag, an taca ri sin, tha an hatchback Corolla 4330mm de dh'fhaid agus 1475mm de dh'àirde, ged nach eil mòran de luchd-ceannach Mini a’ beachdachadh air Corolla cuideachd. Gus a bhith cothromach, tha am Mini gu ìre mhòr mu choinneamh an Corolla.
Taobh a-muigh, tha stoidhle cianalais fionnar, cugallach le còmhdach-gaoithe dìreach, bonn cuibhle goirid, agus solais daolagan. (Creideas ìomhaigh: Richard Berry)
Chan eil mi a 'ciallachadh an eadar-dhealachadh prìse - is dòcha gum bi iongnadh ort leis gu bheil an 3-doras Cooper Seven agus Corolla ZR faisg air a' phrìs (pssst, tha an Corolla a 'cosg barrachd), ach tha e nas motha mu dheidhinn mar a tha coltas gu bheil na dealbhadairean Mini. choisinn e an cogadh leis na h-innleadairean ann am buaidh cruth thairis air gnìomh. Tha sinn a’ bruidhinn air stoidhle cianalais fionnar, cugallach air an taobh a-muigh, leis a’ ghaoth-gaoithe dìreach sin, bonn-cuibhle goirid agus solais-cinn bug, agus an aon rud a tha coltach ri retro anns a’ chaban, le luaths-astar sa mheadhan le dash agus luchd-gluasad ann an stoidhle itealain air feadh.
Tha am pasgan Seachd a’ toirt a-steach stiallan badass, mullach airgid agus stuth mullaich nas fheàrr, a bharrachd air suidheachain spòrs aghaidh. Agus dìreach airson innse don h-uile duine gu bheil deasachadh sònraichte agad (uill, sealbhadairean Mini Cooper, co-dhiù), tha bràiste 7 ann cuideachd.
Tha an t-àite aghaidh sàr-mhath, le deagh cheann, cas is gualainn. (Creideas ìomhaigh: Richard Berry)
Ma tha thu a’ smaoineachadh air Mini Seven Cooper no Mini 3-doras sam bith, bu chòir dhut cuideachd sùil a thoirt air an Fiat 500 no an Audi A1.
Dè cho practaigeach 'sa tha an t-àite a-staigh? 6/10
An toiseach an deagh naidheachd. Eadhon aig 191cm, chan eil mi a’ faireachdainn ro mhòr idir air cùl cuibhle Mini Cooper Seven. Tha an t-àite aghaidh sàr-mhath, le deagh cheann, cas is gualainn.
'S ann anns an t-suidheachan-cùil a gheibh daoine nas àirde an droch naidheachd - cha b' urrainn dhomh suidhe ann an suidheachan an dràibhear agam, dh'fheuch mi, agus dh'fheumadh mi mo chasan a chrochadh far guailnean an dràibhear airson a bhith beò ann. Chan e sòlas a tha seo, ach anns an dàrna sreath, le taing don loidhne mullaich àrd, tha tòrr rùm ann. Cha bu chòir duilgheadas sam bith a bhith aig daoine beaga agus clann mura h-eil iad airson an uinneag a roiligeadh sìos, rud nach urrainn dhaibh a dhèanamh leis gu bheil i stèidhichte.
Eadhon aig 191cm, chan eil mi a’ faireachdainn ro mhòr idir air cùl cuibhle Mini Cooper Seven. (Creideas ìomhaigh: Richard Berry)
Is e ceithir suidheachain a th’ anns an Cooper Seven le trì cupannan mòra air a’ chùl agus dhà eile air a bheulaibh, rud a tha fìor mhath, ach chan eil mòran àite stòraidh anns a’ chaban ach am bogsa miotag. Tha an stoc beag - 211 liotair - tha nas lugha aig an Fiat 500 - 185 liotair, agus tha barrachd aig an Audi A1 - 270 liotair.
Ach, bidh e duilich dhut stroller de mheud ceart a chuir a-steach do gin dhiubh, mar sin leig leinn a bhith onarach, cha bhith gin dhiubh air leth freagarrach airson teaghlach beag le clann. Tha am Mini and Countryman 5-doras (anns an tug mi mo phàisde ùr dhachaigh bhon ospadal) tòrr nas practaigeach.
A bheil e a’ riochdachadh deagh luach an airgid? Dè na gnìomhan a th’ aige? 7/10
Tha an Cooper 3-Door Hatch Seven a’ cosg $29,400, a tha $2000 nas motha na an Cooper àbhaisteach 3-doras air a bheil e stèidhichte, ach tha Mini ag ràdh gum faigh thu na feartan a bharrachd airson $7000. Tha seo a’ toirt a-steach rudan leithid suidheachain spòrs agus stuth mullaich leasaichte, sat-nav, camara sealladh cùil, stiallan cochall, mullach airgid, cuibhlichean alloy 17-òirleach, agus trim dubh a-staigh.
Tha seo a bharrachd air feartan àbhaisteach Cooper a tha a’ toirt a-steach taisbeanadh sa mheadhan, rèidio didseatach, solais solais halogen fèin-ghluasadach, wipers fèin-ghluasadach agus solais LED a-staigh.
'S ann anns an t-suidheachan-cùil a gheibh daoine nas àirde an droch naidheachd - cha b' urrainn dhomh suidhe ann an suidheachan an dràibhear agam. (Creideas ìomhaigh: Richard Berry)
An e luach math a th’ ann? Tha, ach chan eil mòran, agus dìreach air sgàth tairgse sònraichte a bheir dhut $7 a bharrachd airson $2 a bharrachd. Cheannaichinn an dreach seo an àite an Cooper àbhaisteach a chosgas $27,400 agus aig nach eil mòran fheartan àbhaisteach.
Gus a bhith cothromach, tha seata feart aige an taca ris an Austin Seven 'Mini' tùsail ann an 1959 air an deach iomradh a thoirt anns a ’phacaid Limited Edition Seven, ach a-rithist, cha robh anns a’ chàr seo ach comharran, solais-cinn, wipers, agus teasadair (is dòcha caran gun dòchas). agus speedometer.
Dè na prìomh fheartan an einnsean agus tar-chur? 8/10
Tha an aon einnsean peatrail trì-siolandair turbocharged 3-liotair aig an Cooper Seven 1.5-doras ris an Cooper àbhaisteach agus tha e a’ tabhann an aon chumhachd 100kW / 220Nm. Tha an einnsean seo cuideachd air a chleachdadh ann an Sreath BMW 1 agus tha e na aonad math a tha a’ faireachdainn spòrs agus grouchy.
Tha e coltach gun do bhuannaich na dealbhadairean Mini an cogadh leis na h-innleadairean le bhith a’ dèanamh a’ chùis air cruth thairis air gnìomh. (Creideas ìomhaigh: Richard Berry)
Tha an fèin-ghluasadach sia-luath fìor mhath, tha na gluasadan cinnteach agus tha am modh làimhe math airson barrachd fhaighinn a-steach don ghnìomh.
Dè an ìre de chonnadh a bhios e ag ithe? 7/10
Tha Mini ag ràdh gum bu chòir dhut a bhith an dùil gum bi an Cooper Seven 3-doras ag ithe 4.9L / 100km ma tha e air a stiùireadh air rathaidean dùthchail, baile-mòr agus baile-mòr. Chaidh an ùine againn a chaitheamh air tachartasan baile-mòr agus dh’ innis an coimpiutair air bòrd dhomh gu robh an càr deuchainn againn gu cuibheasach 10.1L / 100km.
Cò ris a tha e coltach a bhith a’ draibheadh? 8/10
Chan eil an Special a’ còmhdach seo oir chòrd e rium gu mòr a bhith a’ draibheadh am Mini seo. Tha ionad-cuibhle goirid le croisean goirid, einnsean BMW sgoinneil agus crochadh, stiùireadh geur, breicichean iomchaidh agus deagh làimhseachadh a' fàgail an Cooper Seven cho spòrsail ri draibheadh.
Tha an stoc beag - 211 liotair - tha barrachd air an Audi A1 - 270 liotair. (Creideas ìomhaigh: Richard Berry)
Tha an rud seo aotrom (1115kg) agus sùbailte, ach ma phut thu e ro chruaidh, tionndaidhidh e beagan. Ach, is toil leam càr a tha buntainneach agus “freagairtean” bho àm gu àm, agus ma tha e a’ còrdadh riut a bhith a’ draibheadh, còrdaidh e riut cuideachd.
Tha na suidheachain spòrs a thig leis a’ phacaid Seachd sàr-mhath. Comhfhurtail agus taiceil, tha iad cuideachd gu math snug le beagan taic fadalach. Tha earrann tarraing a-mach aig a’ bhunait airson casan nas fhaide mar mise.
Barantas agus ìre sàbhailteachd
Barantas Bunaiteach
3 bliadhna / mìltean gun chrìoch
barantas
Rangachadh Sàbhailteachd ANCAP
Dè an uidheamachd sàbhailteachd a tha air a chuir a-steach? Dè an ìre sàbhailteachd a th’ ann? 6/10
Is dòcha gu bheil an deasachadh cuibhrichte seo ùr, ach nochd am Mini treas-ghinealach an toiseach ann an 2014 agus fhuair e ìre sàbhailteachd ceithir-a-mach à còig rionnagan - leig sìos a h-uile dad a bha “iomallach” dìon buaidh taobh an draibhear.
Tha smachd tarraing is seasmhachd ann, ach tha beagan dìth air an uidheamachd sàbhailteachd adhartach àbhaisteach. Tha am pasgan Smachd roghainneil agus a’ cur AEB, smachd turas-mara atharrachail agus solais solais LED ris.
Dè a chosgas e seilbh a bhith agad? Dè an seòrsa gealltanas a tha air a thoirt seachad? 6/10
Tha mion-charbadan air an còmhdach le barantas mìltean trì-bliadhna gun chrìoch. Tha plana cumail suas còig bliadhna / 80,000 km aig Mini airson $ 1240 gu h-iomlan. Coltach ri BMWs, tha seirbheis Mini air chumhachan - innsidh an càr dhut nuair a bhios feum air seirbheis.
Dearbhadh
Tha stoidhle fionnar, dàna aig minis agus tha iad math airson draibheadh, ach tha iad buailteach a bhith beagan cus agus chan eil iad obrachail gu leòr. Is e na bhios ad 3-doras Cooper Seven a’ dèanamh luach an airgid a leasachadh gu rudeigin a tha mar-thà na thoileachas a bhith a’ draibheadh.
An e am Mini 3-Door Cooper Seven an luach as fheàrr a-riamh, no a bheil dòigh nas fheàrr air $30 a chosg?
