Mini Cooper Countryman Jungle SD Deuchainn rathaid ALL4 - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Mini Cooper Countryman Jungle SD Deuchainn rathaid ALL4 - Deuchainn rathaid
Tha an Mini Countryman SD a ’rothaireachd gu math agus tha e gu math sòghail ach aig prìs àrd.
Pagella
Tha am Mini Cooper Countryman SD ALL4 na crossover sùbailte le crìochnachaidhean àrd-ìre a tha na thoileachas a bhith a’ draibheadh. Is e an dreach SD ALL4 an rud as fheàrr as urrainn dhut iarraidh: tha e luath, practaigeach agus air leth sònraichte. Ach, tha an 2,0 turbodiesel nas tartaiche na bha dùil agus beagan fuaimneach.
Ann an ùine ghoirid, dhaibhsan a tha a’ coimhead airson crossover le pearsantachd làidir, farsaingeachd agus toileachas dràibhidh, tha am Mini Cooper Countryman SD ALL4 na chàr banrigh, ach feumaidh tu a bhith deiseil airson tòrr a chosg.
Una Mini dè an uairsin tòrr Mini chan eil e ann Tha Countryman SD ALL4 farsaing, luath agus chic. An einnsean dìosail 2.0 aige le 190 hp. agus bidh dràibheadh cuibhle gu lèir ga dhèanamh luath ann an talamh measgaichte agus practaigeach anns na beanntan agus air rathaidean sleamhainn. Ann an ùine ghoirid, tha e dha-rìribh na Mini iomlan bho gach sealladh. Ach tha a phrìs, gu sònraichte an taca ris a ’bhuileachadh, glè àrd; dè a tha ga dhèanamh na chàr an duais Gu dearbh, dèideag chic dhaibhsan a tha ag iarraidh rudeigin dha-rìribh toirmeasgach.
Is e na farpaisich dìreach aige an Audi Q2 agus Mercedes GLA, ach tha na Sasannaich - ged a tha iad nas Gearmailteach - nas fhaide, nas fharsainge agus nas farsainge.
Chan eil teagamh nach eil aon de na neartan aige pearsantachd: tha e na inneal làn de phàirtean, an dà chuid a-staigh agus a-muigh. Tha an dreach ùr seo 10 cm nas fhaide na am fear roimhe, aig dìreach 4,3 meatairean. Tha e cuideachd nas bocsaiche agus nas fèitheach, gu sònraichte san dreach SD den deuchainn againn. Gu dearbh, fon chochall lorg sinn an dìosail as cumhachdaiche san raon: 2.0 le comas 190 hp agus 400 Nm de torque bho BMW.
Anns an eisimpleir againn cuideachd tha dràibhear cuibhle-cuibhle ALL4 (ma thogras tu, agus dìreach le draibheann cuibhle aghaidh), a chuireas sàbhailteachd a bharrachd ann an sneachda no air uachdar sleamhainn.
ГОРОД
Anns a ’bhaile Mini Cooper Nàiseanta SD ALL4 bidh e a ’gluasad gu dòigheil agus gu rèidh. Chan eil luchd-glacaidh clisgeadh, anns an traidisean Mini, a ’cnàmh tuill gu math, ach ann an trafaic bidh thu a’ draibheadh mar mhìorbhail. Le stiùireadh mionaideach agus furasta, einnsean cumhachdach agus sàr-mhath Tar-chuir fèin-ghluasadach 8-speed. Trì modhan dràibhidh: Normal, uaine agus spòrsail. Ann am modh “uaine”, bidh an fhreagairt throttle a ’fàs gu math nas slaodaiche, agus gach uair a bheir thu a-mach an luathadair, bidh an càr“ a ’leigeil às” an clutch agus na cladaichean mar gum biodh e neodrach. Cleasan beaga a chuidicheas (chan e beagan) a bhith ag ithe nas lugha. Cuideachd air sgàth taing dha cuideam 1600 kg agus dràibheadh ceithir-chuibhleTha am Mini anns a ’bhaile a’ strì ri cuibheasachd de 13 km / l a chumail.
A-MHÀIN A ’CHATHAIR
La Lùb adoral Mini Cooper Countryman SD ALL4. Tha an stiùireadh mionaideach, sgiobalta agus ceart, fhad ‘s a tha an mothachadh sin de cho-leanailteachd, gu bheil“ faireachdainn go-kart ”vaunted ann an sin. Tha e luath agus lùthmhor nuair a thilgeas tu e timcheall an oisean, agus mar sin tha e gu math buannachdail agus spòrsail. Tha e coltach nach eil e eadhon a ’tomhas na cileagraman sin, tha e cho goireasach agus cho luath. Feumar a ràdh gu bheil torque bogsa gèar an einnsean a ’cuideachadh mòran. Einnsean 2,0-liotair le 190 hp a ’toirt putadh cumhachdach agus cha toir e faochadh dhut bho luideagan is puthaidean. Mar sin, tha an torque 400 Nm air a chuairteachadh gu math air feadh an raon rev agus tha an càr a ’tighinn air ais gu math anns na 8 gèaraichean gu lèir.
Seo na gèaraichean. Ann am modh fèin-ghluasadach, tha an tar-chuir ZF sgoinneil, ach ma tha thu airson na gluasadan pleadhaig a chleachdadh agus smachd a chumail air an t-suidheachadh, tha e coltach gu bheil e a cheart cho math. Ann an ùine ghoirid, am measg nan tar-chuiridhean san earrainn seo, chan eil teagamh nach e am Mini Cooper Countryman SD ALL4 an fheadhainn as spòrsail.
àrd-rathad
Chan eil turasan fada gu cinnteach na dhuilgheadas dha Mini Cooper Nàiseanta SD ALL4. Tha an aon eas-bhuannachd cinnteach fuaim sa chùl (meirgeadh agus roiligeadh) agus crith meadhanach den einnsean.
BEATHA AIR BÒRD
Le bhith a ’fosgladh doras an Neach-dùthcha nochdaidh cockpit an Mini gu mì-choltach. Càileachd BMW air fhaicinn, ach tha an dealbhadh nas grinne agus tha na mion-fhiosrachadh fionnar air a chaitheamh. An toiseach fàinne air a stiùireadh a tha timcheall air an t-siostam infotainment faodar a ghnàthachadh mar a thogras tu (faodaidh e a bhith mar dhàrna tachometer le barrachd solas geal is dearg a rèir rpm) agus ag atharrachadh dath mar a bhios tu a ’seòladh air na clàir-thaice. Tha a h-uile solas gu math mionaideach: stiallan LED aig bonn an dorais, solais LED air mullach a ’chàir, tha a h-uile dad gnàthach ann an dathan eadar-dhealaichte agus a’ cuideachadh le bhith a ’dèanamh an taobh a-staigh sònraichte. Tha smachdan “Toggle” na fheart eile a tha cumanta don h-uile Minis.: An toiseach bheir e greis tuigsinn far a bheil na diofar àitheantan suidhichte (bhon taobh seo chan eil e gu math intuitive), ach mean air mhean gheibh thu a-mach mion-fhiosrachadh inntinneach eile agus suathadh den chlas.
Bidh an siostam infotainment a ’toirt ùine cuideachd. Tha e goireasach a ’chuibhle a chleachdadh (ged, ma thogras tu, tha an scrion cuideachd mothachail air suathadh), ach tha an clàr-obrach caran toinnte.
Caibideil fànais: Tha mòran air thoiseach agus gu cinnteach chan eil bothain stòraidh gu leòr. Fiù ‘s air cùl dithis inbheach, tha iad nas cofhurtaile (eadhon le casan) le taing don chrann-cuibhle fhada agus an 10cm a bharrachd thairis air an t-seann mhodail. Is e 450 liotair an stoc, a tha os cionn cuibheasachd na roinne, tha ruigsinneachd furasta agus pòcaidean goireasach.. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil am Mini Cooper Countryman SD ALL4 chan e a-mhàin “dèideag ri shealltainn”, ach cuideachd càr cruadhtan is cruaidh.
PRIS AGUS TORAIDHEAN
Àite pianail Is e Mini Cooper Countryman SD ALL4 a’ phrìs. Fo thogail Jungle (as uidheamaichte), Countryman SD ALL4 Cosgaisean fèin-ghluasadach 41.900 iùro, agus tha cuid de ghoireasan fhathast a dhìth (mar chamara cùil agus stereo Harman Kardon, a bu chòir a bhith àbhaisteach airson mullach an raoin). Tha e beagan nas daoire na farpaiseach Audi Q2 agus nas motha a rèir Mercedes GLA, ach A bharrachd air an sin, is e an rud as fharsainge agus leis an stoc as motha.
A thaobh caitheamh, tha an Taigh ag ràdh sin gu cuibheasach 5.4 l / 100 km anns a ’bhaile-mòr agus 4,9 l / 100 km anns an fhear mheasgaichte, ach fo 7 l / 100 km bha e duilich dhuinn.
SÀBHAILTEACHD
La Mini Cooper Nàiseanta SD ALL4 a ’bòstadh ìre sàbhailteachd Euro NCAP 5-rionnag, measgachadh de ghoireasan sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach agus seasmhachd sònraichte. Tha am breiceadh glè chumhachdach cuideachd.
FOIRM
TOMHANAN
| an àirde | 156 cm |
| Fad | 430 cm |
| leud | 182 cm |
| Baraille | 450 liters |
TECHNIQUE
| einnsean | 4 siolandair dìosail |
| bias | 1995 cm |
| Comas | 190 CV agus 4.000 cuideam |
| càraid | Cuir a-steach 400 Nm gu 1.750 |
| craoladh | 8-astar fèin-ghluasadach |
| Tarraing | Seasmhach seasmhach |
OBAIR
| 0-100 km / h | 7,4 diogan |
| Velocità Massima | 218 km / h |
| Tomhais | 4,9 l / 100 km |
