Eachdraidh sreath MG T
A-nis leis a’ chompanaidh Sìneach Nanjing Automobile Corporation, bha MG (a tha a’ seasamh airson Morris Garage) na chompanaidh prìobhaideach Breatannach a chaidh a stèidheachadh ann an 1924 le Uilleam Morris agus Cecil Kimber.
Bha Morris Garage na roinn reic chàraichean aig Morris, agus bha beachd aig Kimber càraichean spòrs a thogail stèidhichte air àrd-ùrlaran Morris sedan.
Ged a thug a’ chompanaidh a-mach grunn charbadan, tha e ainmeil airson na bùird bog spòrs dà-suidheachain aca. B' e 14/18 an t-ainm a bh' air a' chiad MG agus b' e dìreach buidheann spòrs a bh' ann airson Morris Oxford.
Nuair a thòisich an Dàrna Cogadh ann an 1939, thug MG a-steach an rathad-iarainn ùr TB Midget aca, stèidhichte air an TA na bu thràithe, a ghabh àite an MG PB fhèin.
Thàinig stad air cinneasachadh fhad ‘s a bha an lus ag ullachadh airson nàimhdeas, ach goirid às deidh deireadh an nàimhdeas ann an 1945, thug MG a-steach an TC Midget, dà sheata beag caol fosgailte.
Gu dearbh, b 'e TB a bh' ann le beagan atharrachaidhean. Bha einnsean ceithir-siolandair 1250 cc ann fhathast. Fhuair Cm iasad bhon Morris 10 agus a-nis tha bogsa gèar sioncronaidh ceithir astar ann.
Is e an TC an càr a dhaingnich an t-ainm MG ann an Astràilia. Cha bu chòir dha a bhith na iongnadh gun do shoirbhich leis an seo agus an àiteachan eile.
Às deidh an Dàrna Cogadh, b’ e còmhdhail practaigeach a bh’ ann an càraichean seach dibhearsain. Cha robh gas gu leòr ann idir. Agus an dèidh bliadhnaichean de chogadh, bha a h-uile duine deònach sìth chruaidh a chosnadh. Bidh càraichean mar an TC a’ toirt toileachas beò air ais.
Gun teagamh, a dh’ aindeoin com-pàirt mòr TC, TD agus TF ann am Farpais Nàiseanta MG air a’ Chàisg seo, tha càraichean an t-sreath T a’ leantainn air adhart a’ toirt gàire air aghaidhean agus gàirdeachas dhaibhsan a bhios gan draibheadh.
Lean an TD agus TF mus tug atharrachaidhean mòra stoidhle a-steach am MGA agus an dèidh sin am MGB, càraichean a bha nas eòlaiche dhaibhsan a rugadh às deidh a’ chogaidh.
Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha a 'chompanaidh air an t-sreath T a thoirt air ais leis a' mhodail TF a chaidh a thogail ann an 1995.
Chaidh timcheall air 10,000 MG TC a thoirt a-mach eadar 1945 agus 1949, agus chaidh mòran dhiubh às-mhalairt. Bha an TD coltach ris an TS, ach gu dearbh bha inneal ùr aige agus bha e na chàr nas seasmhaiche. Tha e furasta do neach-laighe eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar TC agus TD. Is e TD am fear leis a’ chnap.
Chaidh an TD a thoirt gu buil bho 1949 gu '53 nuair a chaidh an TF a thoirt a-steach le einnsean ùr 1466 cc. Cha do mhair an TF ach dà bhliadhna nuair a chaidh am MGA nas sìmplidhe a chuir na àite, a shealbhaich dìleab sreath de chàraichean a bha, fèin-thoileil, ach gu meacanaigeach sìmplidh, earbsach gu leòr, agus spòrsail airson draibheadh mar a h-uile càr fosgailte.
Tron eachdraidh, tha rathad MG air a bhith creagach. Ann an 1952, chaidh Austin Motor Corporation còmhla ri Morris Motors gus British Motor Corporation Ltd a chruthachadh.
An uairsin, ann an 1968, chaidh a chur còmhla ri British Leyland. An dèidh sin thàinig e gu bhith na MG Rover Group agus na phàirt de BMW.
Leig BMW seachad a ghealladh agus chaidh MG Rover gu bhith air a shaoradh ann an 2005. Beagan mhìosan an dèidh sin, chaidh an t-ainm MG a cheannach le ùidhean Sìonach.
Tha cudromachd ceannach Shìona a’ tighinn bhon bheachd gu bheil luach air choireigin aig brannd agus ainm MG ann am margaidh na cruinne. Is e an carbad aig an robh pàirt chudromach ann a bhith a’ stèidheachadh an luach seo gun teagamh an MG TC.
