Bearraidhean sa mheadhan - an dòigh fhurasta gu draibheadh cuibhle 4 × 4 èifeachdach
Chan e an clutch a bheir seachad gluasad gèar an aon fhear ann an tar-chuir a’ chàr. Gheibhear càraidean cuideachd ann an draibhean 4x4, far a bheil àite beagan eadar-dhealaichte aca.
Nuair a bhios tu a’ draibheadh air lùban, bidh cuibhlichean a’ chàir a’ faighinn thairis air diofar astaran agus tha astaran cuairteachaidh eadar-dhealaichte aca. Nam biodh gach fear dhiubh air a thionndadh gu neo-eisimeileach, cha bhiodh diofar ann an astar gu diofar. Ach tha na cuibhlichean glaiste ri chèile ann an diofar dhòighean, agus tha feum air uidheamachdan gus dìoladh a dhèanamh airson an eadar-dhealachadh ann an astar. Thathas a’ cleachdadh aon eadar-dhealachadh le draibhear air aon aiseil. Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn dràibhear 4 × 4, tha feum air dà eadar-dhealachadh (airson gach aiseil), agus eadar-dhealachadh ionad a bharrachd gus dìoladh a dhèanamh airson an eadar-dhealachadh ann an cuairteachadh eadar na h-aiseil.
Fìor, chan eil eadar-dhealachadh sa mheadhan aig cuid de charbadan dràibhidh dà-chuibhle (leithid làraidhean togail no SUVan nas sìmplidh leithid an Suzuki Jimny), ach thig seo le cuid de chuingealachaidhean. Anns a 'chùis seo, chan fhaod an dràibhear ceithir-chuibhlichean a bhith an sàs ach air uachdar sgaoilte no rathaidean còmhdaichte gu tur le sneachda no deigh. Ann am fuasglaidhean an latha an-diugh, tha eadar-dhealachadh an ionaid “èigneachail”, agus ann an iomadh cùis bidh bearradh ioma-phlàta a’ coileanadh a dhleastanas. Tha fèill mhòr orra oir ann an dòigh gu math sìmplidh agus saor leigidh iad leat draibhear an dàrna aiseil a cheangal gu sgiobalta (ann an dreachan le siostaman gnìomhachaidh) agus gu ìre mhòr smachd a chumail air cuairteachadh an draibhidh, a rèir an dealbhadh.
Ceangal slaodach
Is e seo an seòrsa bearradh ioma-phlàta as sìmplidh agus as saoire, leis nach eil eileamaidean gnìomhachaidh agus smachd ann. Tha na diosgan clutch, a tha nan eileamaidean brisidh, air an cur suas mu seach air na claisean bun-sgoile agus àrd-sgoile agus faodaidh iad sleamhnachadh a-steach don taobh aiseach. Bidh aon sheata de dhioscaichean a’ cuairteachadh leis a ’chrann cuir a-steach (dràibhear), leis gu bheil e ceangailte ris air a’ chearcall-thomhas a-staigh tro na splines aig an aon àm ri splines a ’chrann. Tha dàrna seata de dhiosan brisidh air a chuir a-steach air a’ chrann àrd-sgoile, aig a bheil cumadh “cupa” mòr san àite seo le sliotan airson splines nan diosgan clutch a tha suidhichte air an cuairteachadh a-muigh. Tha seata de dhioscaichean brisidh dùinte ann an taigheadas. Seo mar a tha gach bearradh ioma-phlàta air a rèiteachadh, tha na h-eadar-dhealachaidhean ann an gnìomhachd clutch agus siostaman smachd, i.e. ann an dòighean air teannachadh agus leigeil às na discs clutch. Ann an cùis ceangal viscous, tha a 'chùis air a lìonadh le ola sònraichte silicone, a tha a' meudachadh an dùmhlachd le àrdachadh teòthachd. Faodaidh an dà shailean, còmhla ris na diosgan clutch a tha air an cur suas orra, a bharrachd air na tuaghan carbaid co-cheangailte riutha, gluasad gu neo-eisimeileach bho chèile. Nuair a bhios an càr a’ ruith fo chumhachan àbhaisteach, gun sleamhnachadh, bidh an dà shailean a’ snìomh aig an aon astar agus chan eil dad a’ tachairt. Tha an suidheachadh mar gum biodh an dà shlat an-còmhnaidh ann an dàimh ri chèile, agus an ola a’ cumail an aon slaodachd fad na h-ùine.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Putanan luchd-coiseachd gus a dhol à sealladh bho eadar-ghearraidhean?
Seo na dh’ fheumas tu a bhith eòlach nuair a bhios tu a’ ceannach poileasaidh AC
Air a chleachdadh roadster aig prìs reusanta
Ach, ma thòisicheas cas an propeller, a tha air a stiùireadh leis an aiseil a tha air a stiùireadh, a ’tionndadh nas luaithe air sgàth sleamhnachadh, bidh an teòthachd anns a’ chluais ag èirigh agus bidh an ola a ’tiormachadh. Mar thoradh air an seo tha “steigeadh” nan diosgan clutch, bearradh an dà axis agus gluasad draibhidh gu cuibhlichean nach eil a’ draibheadh fo chumhachan àbhaisteach. Chan fheum clutch viscous siostam gnìomhachaidh oir tha na diosgan clutch air an ceangal gu fèin-ghluasadach. Ach, tha seo a 'tachairt le dàil mhòr, agus is e sin an ana-cothrom as motha den t-seòrsa clutch seo. Is e puing lag eile an tar-chuir dìreach pàirt den torque. Bidh an ola anns a’ chliabh, eadhon nuair a tha e tiugh, fhathast leaghte agus bidh an-còmhnaidh sleamhnachadh eadar na diosgan.
Faic cuideachd: Hyundai i30 nar deuchainn
Tha sinn a’ moladh: Volvo XC60 ùr
bearradh uisgeach
Is e eisimpleir de bearradh ioma-phlàta uisgeachaidh a’ chiad dreach den clutch Haldex, a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid ann an carbadan Volkswagen agus Volvo. Tha an eadar-dhealachadh astair eadar na claisean cuir a-steach agus toraidh a’ leantainn gu àrdachadh ann an cuideam ola anns a ’phàirt uisgeachaidh den clutch. Tha an àrdachadh ann an cuideam ag adhbhrachadh gum bi am piston a’ gluasad, a bhios a’ bruthadh na diosgan clutch tro phlàta cuideam sònraichte. Bidh an ìre de torque a thèid a chuir chun chrann toraidh an urra ri cuideam na h-ola. Tha cuideam nan diosgan clutch air a smachdachadh le rianadair dealanach agus bhalbhaichean cuideam. Tha mòran eileamaidean anns an t-siostam smachd: sensor clutch, sensor teodhachd clutch, actuator clutch, rianadair einnsean, rianadair siostam ABS agus ESP, sensor astar einnsein, sensor astar cuibhle, sensor suidheachadh peadalan gas, sensor luathachaidh fad-ùine, comharra stad ”. sensor, sensor breic àrd-sgoile, pumpa ola a bharrachd agus sensor tar-chuir fèin-ghluasadach gun fhios nach bi dreachan fèin-ghluasadach ann.
Clutch electro-hydraulic
Anns an t-seòrsa clutch seo, chan eil feum air eadar-dhealachadh astair eadar na claisean cuir a-steach agus toraidh gus an cuideam ola fhaighinn a dh’ fheumar gus na diosgan clutch a dhlùthadh. Tha an cuideam air a chruthachadh le pumpa ola dealain, a tha gu mòr a’ sìmpleachadh an t-siostam uisgeachaidh gu lèir. Tha an torque seata a thèid a chuir chun chrann toraidh air a thoirt gu buil leis a’ bhalbha smachd ìre fosglaidh clutch, a tha fo smachd an rianadair clutch. Bidh pumpa ola dealain ag àrdachadh astar bearraidh oir is urrainn dha cuideam ola gu leòr a thogail cha mhòr sa bhad. Tha an siostam smachd stèidhichte air an aon àireamh de eileamaidean 'sa tha ann an co-luachadh fluid. Tha an dealbhadh seo de chliabh an ionaid ri lorg sa mhòr-chuid ann an càraichean Volkswagen, Ford agus Volvo.
