Bidh 2022 Mercedes-AMG C63 fhathast tarraingeach eadhon às aonais einnsean gasoline V8: Mercedes-Benz
Thathas air dearbhadh gun caill an C63 ùr an einnsean cumhachdach 4.0-liotair V8 aige. (Creideas ìomhaigh: Wheels)
Chan eil e na dhìomhaireachd gum bi an ginealach ùr Mercedes-AMG C63 a’ leigeil seachad an einnsean peatrail V8 cumhachdach aca airson fàbhar powertrain ceithir-siolandair tar-chinealach, ach an dèan sin e cho tarraingeach?
Chan eil Mercedes gu cinnteach a’ smaoineachadh sin, a rèir stiùiriche dàimh poblach Astràilianach Jerry Stamoulis. Stiùireadh chàraichean gu bheil suaicheantas na Gearmailt dìreach a’ cumail suas ris na h-amannan le bhith a’ tabhann pasgan coileanaidh nas uaine.
“Feumaidh sinn feitheamh gus faicinn [ma tha leigeil leis an V8 a’ goirteachadh tagradh an C63]. Mar as trice, nuair a ghluaiseas a’ mhargaidh air adhart, uaireannan bidh an raon de thoraidhean ag atharrachadh cuideachd,” thuirt e.
“Gus am faic sinn na tha ri fhaighinn dhuinn, dè as urrainn dhuinn a thabhann do luchd-ceannach Astràilia, bidh beachd nas fheàrr againn.
“Is e an fhìrinn nuair a ghluais sinn gu superchargers, thuirt daoine gur e duilgheadas a bh’ ann, nuair a ghluais sinn gu turbochargers, thuirt daoine an aon rud.
“Mar sin, feumaidh sinn feitheamh gus faicinn dè an toradh a bhios ann, agus aig a’ cheann thall innsidh reic dhuinn.
Ged nach deach an ginealach ùr C63 fhoillseachadh fhathast, tha dùil gun tèid a thoirt a-steach an toiseach ann an 2022 le trèana-uisge hybrid peatrail-dealain.
(Creideas ìomhaigh: Wheels)
Tràth ann an 2021, dh’ainmich Mercedes planaichean gus powertrain tar-chinealach a chleachdadh a’ cothlamadh an einnsean ceithir-siolandair turbo-peatrail 45-liotair aig A2.0 S hyperhatchback le motair dealain agus bataraidh gus eadhon barrachd coileanaidh a lìbhrigeadh na an V8 a bha a’ falbh.
Is e atharrachadh mòr a th’ ann air slighe a’ Chlas C, aig a bheil prìomh suaicheantas AMG le einnsean V8 anns gach aon de na ceithir ginealaichean aige bho ’1993.
Le bhith ga thoirt às a chèile, seo cò ris a tha dùil gum bi ionad cumhachd 2022 Mercedes-AMG C63 coltach.
Fo chochall an A45 S tha einnsean ceithir-siolandair 2.0-liotair a’ toirt a-mach 310 kW / 500 Nm, agus tha dùil gun lìbhrig an C63 ùr 330 kW.
Agus leis a’ motair dealain air a chuir air ais le aiseil a’ lìbhrigeadh àrdachadh a bharrachd de 150kW / 320Nm, tha dùil gum bi an toradh iomlan timcheall air 410kW / 800Nm, dha-rìribh a’ dol thairis air an C63 S gnàthach le 375kW / 700Nm.
Nuair a chaidh faighneachd dha an toireadh atharrachadh gu ionad cumhachd nas lugha luchd-ceannach gu farpaisich leithid an BMW M3, Audi RS4/RS5 agus Alfa Romeo Giulia QV, a tha uile air an cumhachdachadh le einnseanan sia-siolandair le turbocharged, thuirt Mgr Stamoulis gum biodh na modailean fhathast a’ dol. reic. Raon modail AMG gus coinneachadh ri feumalachdan luchd-ceannach as fheàrr leotha einnseanan gluasad mòr.
“Bidh e comasach dhut V8 a cheannach airson ùine agus tha modalan V8 eile againn," thuirt e. “Ma tha cuideigin gu sònraichte feumach air càr ochd-siolandair, bheir sinn seachad einnseanan ochd-siolandair airson greis.
“Ach tha raon farsaing de charbadan againn, bhon A35 chun an t-Sreath Dhuibh, tha carbad coileanaidh againn airson a h-uile duine san raon againn."
Tha fathannan o chionn ghoirid a’ moladh gum bi an ginealach ùr E63 nas motha cuideachd a’ teàrnadh an V8 airson suidheachadh tar-chinealach peatrail-dealain, fhad ‘s a tha coltas ann gum bi modalan àrd-ìre a’ toirt a-steach an GT, GT 4-doras coupe agus clas SL ùr uidheamaichte le inneal ùr. ionad cumhachd ochd-siolandair.
