Mercedes A220 d 4Matic Premium, an draibhear deuchainn againn - Deuchainn Rathaid
Clàr-innse
Mercedes A220 d 4Matic Premium, an draibhear deuchainn againn - Deuchainn Rathaid
Tha cho dlùth sa tha an Rionnag Airgid anns an dreach 220 d 4Matic agus leis an t-suidheachadh Premium ag obair gu math agus gu cinnteach tha e na shealladh brèagha, ach tha a ’phrìs gu math àrd.
Pagella
|
|
Tha a h-uile dad a dh ’fhaodadh tu a bhith ag iarraidh bho Mercedes Class A220 d le dràibhear 4Matic agus uidheamachd àrd-ìre: prìomh chofhurtachd, tlachd dràibhidh, ìomhaigh agus sùbailteachd. Tha e tàmailteach gu bheil a ’phrìs faisg air prìs an Clas-C, agus tha einnsean an 220d gu sònraichte fuaimneach ged nach eil am pathadh air.
ùr Mercedes clas A, no co-dhiù cha mhòr ùr. Chaidh an compact Gearmailteach ùrachadh gun mòran atharrachaidh a dhèanamh air an reasabaidh tùsail (fortanach): solais-cinn ùra le ainm-sgrìobhte LED, suathadh ùr mothachail air na bumpers agus taobh a-staigh eadhon nas àirde. Ach, dh ’fhuirich an“ A ”àbhaisteach air cùl na cuibhle. Gu cinnteach tha a bhith a ’beachdachadh air na feartan fiùghantach aige air buaidh mhòr a thoirt oirnn bho chaidh a thoirt a-steach.
Is e an càr airson an deuchainn againn an dreach as àirde le einnsean 220 hp. 177 d, tar-chuir clutch dùbailte 7G-Tronic Plus, draibhear uile-cuibhle 4Matic agus uidheamachd. Premium... Tha an tè mu dheireadh a ’toirt a-steach liosta fhada de roghainnean inntinneach, nam measg: seòladair ioma-mheadhain Garmin® MAP PILOT, stoidhle AMG, cuibhlichean alloy 18-òirleach, seataichean spòrs eco-leathar, seirbheisean Mercedes Connect me, agus roghnaiche draibhidh. DYNAMIC agus mòran roghainnean sòghail eile.
bhaile
La Clas Mercedes A220 d a ’faireachdainn comhfhurtail anns a’ bhaile. 430 cm de dh'fhaid, 178 cm de leud agus 143 cm de dh'àirde, is e seo am pìos “meadhan”. Tha an uinneag chùil a ’toirt faicsinneachd gu math cuingealaichte, agus mar sin tha e riatanach an roghainn de luchd-mothachaidh pàircidh cùil àbhaisteach. Bidh na colbhan A cuideachd a ’cur bacadh air ceàrnan seallaidh cudromach, agus tha e doirbh am bonaid a thomhas nuair a tha thu a’ pàirceadh.
I 2,2 liotair dìosail Mercedes tha e elastic, ach gu cinnteach fuaimneach, eadhon nas motha na sin nuair a tha thu a ’togail astar: locht a tha gu tur neo-iomchaidh, gu sònraichte leis gu bheil ìre àrd a’ chàir ann.
Il Cambio 7G-Tronic tha e a ’dearbhadh gu bheil e na chompanach math air a’ ghluasad: ann am modh fèin-ghluasadach bidh e a ’gluasad gu rèidh agus gu sgiobalta, gu sònraichte ann am modhan Comfort and Eco, tha gnìomh seòlaidh glè fheumail aig an fhear mu dheireadh a bhios a’ leigeil a-mach an tarraing nuair nach eil e a ’luathachadh gus an caitheamh connaidh a mheudachadh. ... Tomhais fìor mhath airson càr cuibhle cuibhle le cuideam 1545 kg: anns a ’chearcall bailteil Clas Mercedes A220 d 4Matic bidh e a ’ruith 100 km air 5,5 liotair de chonnadh.
Taobh a-muigh a ’bhaile
Il a ’draibheadh toileachas aon de na neartan A220 d 4Matic, gu sònraichte le taing don stiùireadh dìreach agus don chassis, a tha a ’nochdadh misneachd ann an eòlas dràibhidh spòrsail. Tha an cathair ìosal agus tha suidheachadh suidhe an draibhear cha mhòr foirfe, rud a tha fàilte mhòr. Tha a ’chuibhle stiùiridh na thoileachas fhaicinn agus a chumail agus tha e na inneal foirfe airson a bhith a’ draibheadh timcheall oiseanan. Is e càr spòrs spòrsail a th ’ann agus faodaidh tu a phutadh nas cruaidhe agus nas misneachaile nach leig e sìos thu.
Faodaidh tu dìreach na cuibhlichean a chuir san àite cheart, agus tha an cùl ga leantainn gu mionaideach agus a ’cuideachadh le bhith a’ giorrachadh an t-slighe.
Tha an càr cuideachd deiseil airson cluich ma tha thu ann an sunnd air a shon. Aon uair ‘s gu bheil thu air dòigh a lorg gus ESP a dhì-cheadachadh (feumaidh tu a dhol gu clàr a’ chàir), faodaidh tu oversteer fìor adhartach agus fo smachd a bhrosnachadh nuair a thèid a leigeil ma sgaoil, le taing gu ìre air an clutch 4Matic, a bheir dhut làmh le fìor roghainn. Chan eil e idir a ’faireachdainn a bhith a’ draibheadh 4X4, ach an àite cuibhle aghaidh le greim a bharrachd nuair a bhios feum air.
An einnsean 220 cùmhnant maireannach Ag obair as fheàrr ann am modh SPORT, far a bheil fios air ais nas miosa agus am peadal luathadair nas mothachaile. Bidh am bogsa gèar cuideachd a’ dùsgadh, a ’gluasad gèaraichean tioram agus luath - eadhon ged nach eil e suas ri par fhathast. DSG de bhuidheann Volkswagen. Gabh truas ris an sin 7G- Tronach chan eil e a ’tabhann modh làimhe a-mhàin: eadhon le cuideachadh bho na gluasadan pleadhaig, gu dearbh, bidh e gu leòr gun a bhith ag atharrachadh gèaraichean airson beagan dhiog nas fhaide, agus tillidh am bogsa gèar fhèin gu modh fèin-ghluasadach; tarraing air ais beag, ge-tà, nach eil gu leòr gus an eòlas dràibhidh a mhilleadh. An sin Mercedes A220 d 4matic tha e luath gu leòr cuideachd, eadhon ged a bhios cuideam an draibhidh cuibhle a ’dèanamh cron beag air an 177bhp. agus 350 Nm de torque. Bidh an càr a ’luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 7,5 diogan agus a’ ruighinn 220 km / h.
àrd-rathad
Bha am Mercedes A220 d 4Matic na dheagh GT astar fada. Tha Distronic Plus (smachd turas-mara atharrachail) intuitive agus ag obair gu math, a’ dèanamh beatha gu math socair. Tha an cathair comhfhurtail, agus tha na goireasan air bòrd - anns an dreach Premium - cha mhòr uile (chan eil suathadh ann agus suidheachain a ghabhas atharrachadh gu dealanach). Rustles làidir ri chluinntinn agus cuibhlichean rollaidh. Tha an einnsean, air an làimh eile, aig 130 km / s na tàmh san t-seachdamh àite aig 2.400 rpm, fhad ‘s a tha e a’ cumail suas caitheamh connaidh ìosal.
Beatha air bòrd
Taobh a-staigh Mercedes A220 d 4matic tha iad a ’coimhead glè laghach agus glan. Tha an deas-bhòrd grinn agus glan, cuideachd le taing dha scrion a ’chlàir-suidhe na shuidhe gu math àrd, ge bith a bheil thu dèidheil air no nach eil, bidh e a’ saoradh àite. Belle le bogsa cartrids cruinn ann an stoidhle itealain agus bathar-cruaidh sìmplidh agus sìmplidh, fhad ‘s nach eil cuid de phlastaig cruaidh agus beagan phutanan le ceann-latha cho tlachdmhor. Gu h-iomlan, tha an dealbhadh gu math mionaideach agus gun teagamh eireachdail, na mheasgachadh foirfe de spòrs agus eireachdas. Is e àite aon de na h-eas-bhuannachdan a tha an cois seo Mercedes A220 d 4Matic, gu sònraichte nuair a thig e gu luchd-siubhail cùil aig a bheil an ìre as ìsle airson an ceann agus na glùinean. Àite s an Iar- a tha le tomhas de 341 liotair nas ìsle na cuibheasachd na roinne.
Prìs agus cosgaisean
La Mercedes A220 d 4matic le uidheamachd Premium is e seo dreach dìosail aig a ’cheann thall agus air an adhbhar seo tha e daor. Tha prìs an liosta de € 43.070 € 1.500 gu math àrd, gu sònraichte nuair a smaoinicheas tu gum faigh sinn fear le àrdachadh de € XNUMX. Mercedes C-Clas 220 d Spòrs leis a ’bhogsa gèar 7G-Tronic Plus. Ach, chan e naidheachd a th’ ann gu bheil càraichean teann Gearmailteach a ’togail prìs nan dreachan àrd-cheann. Cha bhith na Mercedes 2.2-liter, air an làimh eile, na dhuilgheadas don wallet: tha an A220 d 4Matic a ’còmhdach 100 km ann am modh measgaichte le 4,6 liotair de chonnadh.
tèarainteachd
La Mercedes A220 d 4matic tha seasmhachd stiùiridh impeccable aige, a tha ga dhèanamh seasmhach agus sàbhailte ann an suidheachaidhean sam bith; cuideachd taing don clutch 4Matic, a tha ag obair gu mionaideach eadhon air carbadan le glè bheag de shlaodadh. Tha na h-innealan sàbhailteachd àbhaisteach anns a ’chlas aca an toiseach, gu sònraichte an Mindfulness Plus (Siostam Dìon Tuirse is Cadail le cugallachd a ghabhas atharrachadh) agus an Siostam Bacaidh Bacaidh gus casg a chuir air breiceadh èiginn.
Na co-dhùnaidhean againn
TOMHANAN
| Fad | 430 cm |
| leud | 178 cm |
| an àirde | 143 cm |
| Baraille | 341 - 1157 dm3 |
ENGINE
| Solarachadh | diesel |
| bias | 2143 cm |
| Comas | 177 CV aig 3600 cuideam / mion |
| càraid | 350 Nm |
| craoladh | Clutch dùbailte 7-astar |
| Tarraing | riatanach |
OBAIR
| 0-100 km / h | 7,5 diogan |
| Velocità Massima | 220 km / h |
| caitheamh | 4,6 l / 100 km |
| sgaoilidhean | 121 g / km CO2 |
