Dràibheadh deuchainn nas lugha no nas lugha - Opel Agila agus Corsa
Clàr-innse
Bidh bràithrean is peathraichean den aon bhrand - Ford Ka agus Fiesta, Opel Agila agus Corsa, a bharrachd air Toyota iQ agus Aygo a ’sabaid ann an geamannan teaghlaich.
A bheil minivans saor agus air an deagh dhealbhadh mar roghainn eile làn-ghluasadach gus faighinn thairis air beatha mhodalan beaga clasaigeach? Anns an dàrna pàirt den t-sreath, bheir ams.bg taisbeanadh dhut le coimeas eadar an Opel Agila agus an Opel Corsa.
Eaconamaidh eaconamach
Càite an deach na càraichean beaga saor? Eadhon ged a bheir thu air falbh prìs na stàite a tha air a thabhann sa Ghearmailt de 2500 iùro airson seann chàr a tha air a dhreuchd a leigeil dheth, an seo tha na prìsean airson dreachan dìosail den Agila agus Corsa fada os cionn a’ chrìoch 10 euro. Tha cùisean eadar-dhealaichte leis na caochlaidhean peatrail bunaiteach - tha an Agila ri fhaighinn bho € 000 agus suas, fhad ‘s a tha an Corsa ceithir-doras le 9990bhp ri fhaighinn. baile - bho 60 iùro. Eadhon le einnseanan dìosail agus uidheamachd Edition daor, chan fhaod ach an Corsa a bhith uidheamaichte le innealan sàbhailteachd a bharrachd leithid solais tionndaidh agus crois-rathaid; A bharrachd air an sin, tha bagaichean adhair uinneig agus ESP àbhaisteach. Leis gu bheil an dà rud san Agila a’ cosg € 11 a bharrachd, tha a bhuannachd prìse thairis air uidheamachd coimeasach air a lughdachadh gu timcheall air € 840.
Chan eil coltas gu bheil an eadar-dhealachadh seo cudromach nuair a thig e gu prìsean timcheall air 17 iùro, agus mar sin tha cothroman rèisidh Agila air an lughdachadh. Chan urrainn dha ach gnìomhan an aon chàr teaghlaich a choileanadh gu ìre chuingealaichte, ged nach eil tàlantan practaigeach ann - le ceithir dorsan àrda, tha am modail a ’tabhann inntrigeadh is fàgail comhfhurtail, agus a-staigh tha e eadhon a’ dol thairis air a phiuthar as sine a thaobh farsaingeachd agus farsaingeachd. comhfhurtachd. suidhe. Agus le taing don gheata earball mòr le stairsneach ìosal ìosal, tha an stoc nas fhasa a lìonadh.
Piuthar Elder
Bheir tomhasan an Corsa buannachdan chan ann a thaobh an àite a thathar a’ tabhann, ach a thaobh siubhal astaran fada. Bidh an dìon-fuaim as fheàrr gu soirbheachail a’ dìon a’ chaban bho ràimh an einnsein. Tha na h-eadar-dhealachaidhean ann an làimhseachadh rathaid le làn luchd a’ tionndadh a-mach gu bhith nas iongantaiche - chan eil e glè mhòr airson an dà inneal, ach anns an Agila tha an crochaidh a’ toirt air a’ chasg stad a chuir gu tur air na h-oidhirpean beag aige gus buillean a lasachadh. Nuair a thig an luathadair a-steach gu oisean gu cruaidh, bidh an càr a’ freagairt le bhith a’ tabhann cùl-raon agus a dh’ aindeoin eadar-theachd ESP, nuair a tha uachdar an rathaid ro dhona, bheir e air an draibhear dìoladh a dhèanamh airson a’ chuibhle stiùiridh.
Ann an deuchainnean fiùghantach, tha an Corsa barrachd air aon chlas nas fheàrr, a ’fuireach an ìre mhath neodrach gus an ruig e làn fo-thalamh. Fiù ‘s nuair a thèid a luchdachadh, cumaidh an càr mòran den chasg nas comhfhurtail aige.
Tha an co-dhùnadh soilleir
Leis gu bheil Opel a ’toirt uidheamachd dha Corsa le powertrain a tha comasach air suas ri 170 Nm de torque a làimhseachadh, tha an aon dìosail 1,3-liter a’ dèanamh 20 Nm nas lugha na an Agila lùthmhor. Anns a ’Corsa, bidh an einnsean stealladh dìreach a’ dùnadh sìos gu furasta aig àm tòiseachaidh agus a ’frasadh gu socair a-mach às an toll turbo. Ach a thaobh caitheamh, tha an dà mhodail meadhanach beag, agus a rèir dàta oifigeil, tha iad riaraichte le eadhon 4,5 liotair gach 100 km. Bidh seo a ’dèanamh cinnteach à sgaoilidhean CO2 ìosal agus mar sin cìsean ìosal sa Ghearmailt. Tha cosgaisean stèidhichte eile cuideachd aig an aon ìre ìosal.
Ma tha thu a ’coimhead airson modal dìosail làn-chuimsichte mar an aon charbad airson teaghlach, chan eil adhbhar ann an Agila a thaghadh thairis air an Corsa. Tha an aon rud fìor ma tha thu a ’coimhead airson dàrna càr teaghlaich le dìosail eaconamach.
teacsa: Sebastian Renz
Dèan dùil ri Toyota iQ vs Toyota Aygo an ath sheachdain.
mheasadh
1. Deasachadh Opel Corsa 1.3 CDTi
A dh ’aindeoin an einnsean slaodach, tha an Corsa fada air thoiseach air a phiuthar bheag. Tha deagh bhuaidh aig a ’chàr air feartan sàbhailteachd nas fheàrr, làimhseachadh rathaid nas seasmhaiche agus comhfhurtachd, uile aig puing beagan nas àirde.
2. Deasachadh Opel Agila 1.3 CDTi.
Tha faireachdainn nas tlachdmhoire de dh’ àite a-staigh agus tuigse furasta air tomhasan nan argamaidean airson an Agila temperamental. Ach tha beàrnan sàbhailteachd agus droch choileanadh crochaidh aig làn luchd ga chumail air cùl Corsa.
mion-fhiosrachadh teicnigeach
| 1. Deasachadh Opel Corsa 1.3 CDTi | 2. Deasachadh Opel Agila 1.3 CDTi. | |
|---|---|---|
| Meud obrach | - | - |
| Cumhachd cumhachd | 75 k. Bho. aig 4000 rpm | 75 k. Bho. aig 4000 rpm |
| As àirde torque | - | - |
| Luathachadh 0-100 km / h | 14,6 s | 14,0 s |
| Astar breiceadh aig astar 100 km / h | 42 m | 40 m |
| Astar as motha | 163 km / h | 165 km / h |
| Caitheamh cuibheasach connadh san deuchainn | 5,6 l | 5,5 l |
| Prìs Base | 17 340 euro | 16 720 euro |
2020-08-30
