Deuchainn deuchainn Jeep Renegade Trailhawk

Tha Renegade Trailhawk na dhreach mòr den Jeep as lugha, a bhios a ’dèiligeadh ri suidheachaidhean duilich far-rathaid gun a bhith a’ cleachdadh co-phàirtean meacanaigeach, ach le taing dha electronics snasail

Bidh an rathad cumhang lùbach a ’dol suas gu cas agus a’ dol a dh ’ionnsaigh casagan ceòthach a’ Chugais a Tuath, a tha mar-thà air a bhith còmhdaichte leis a ’chiad shneachda. Tha an uachdar cruaidh fhathast air chùl, agus tha na taidhrichean far-rathaid a ’ceumadh air an“ dùthaich dhùthchasach ”aca - pas cnapach le uchdan cloiche, deigh, sreap cas agus cas dall. Far a bheil asphalt a ’gèilleadh do rathaidean salach nach fhaca neach-grader ann an aoisean, tha loidhne eadar an Jeep Renegade àbhaisteach agus an dreach cruaidh aige den Trailhawk.

Air a thoirt a-steach ann an 2014, tha an Jeep Renegade air fàs gu bhith na mhodail fìor shònraichte airson branda Ameireagaidh. Tha eadhon an t-ainm aige a ’nochdadh nach eil e bho threubh Cherokee, nach eil dad aige ris a’ Chìobair Wrangler agus nach eil e a ’co-roinn beachdan an Patriot. Is e "Renegade" an t-ainm a th ’air, is e sin apostate agus eadhon neach-brathaidh. Is e seo a ’chiad chàr aig a’ chompanaidh a chaidh a thoirt a-mach taobh a-muigh Ameireagaidh a Tuath agus a ’chiad chàr a chaidh a thogail air inneal Fiat. Mu dheireadh, is e dìreach an càr as lugha ann an eachdraidh a ’bhrand.

Gun teagamh, tha na h-Ameireaganaich air modalan teann a dhèanamh roimhe seo - gabh an aon Compass agus Patriot. Ach, thionndaidh Renegade gu bhith na rudeigin gu tur eadar-dhealaichte. Chan eil eucoir sam bith, Fiat Chrysler, ach an crossover Spòrs bunaiteach le einnsean 1,6-liter 110-each-chumhachd gu nàdarra, dràibheadh ​​cuibhle aghaidh agus glanadh talmhainn 170 mm comasach air farpais a-mhàin ri lùban baile agus rathaidean dùthchail aotrom. Ach, tha an Renegade Trailhawk a-nis air ruighinn an Ruis, a ’dearbhadh gum faod an“ schismatic ”fuireach mar fhìor“ Jeep ”.

Tha am paileas soilleir de dhhathan bodhaig (fhuair sinn càr uaine puinnseanta) a ’toirt eadhon barrachd cartùnachd don Jeep beag sùilean. Tha eadhon na seachd sliotan seilbhe air a ’ghrille radiator, solais cinn cruinn agus stuaghan cuibhle trapezoidal a’ coimhead rudeigin coltach ri dèideag, ged a tha iad air an dealbhadh gus cur an cuimhne nan Willys uirsgeulach a thachair san Dàrna Cogadh. Coltach ri mòran “uighean Càisge” eile a-staigh agus a-muigh, mar na h-eileamaidean cumadh X air na lanntairean - iomradh air a ’phàtran caractar air na canaichean connaidh.

Dìreach fo na colbhan A, glitters plàta Trail Rated - airson càraichean Jeep, tha e coltach ri Bonn an Urraim do sheann shaighdear a ghabh pàirt ann an tighinn gu Normandy. Tha an tiotal seo air a thoirt do mhodalan no na h-atharrachaidhean aca a tha air a dhol seachad air cilemeatairean de dheuchainnean cruaidh far-rathaid agus aig a bheil an uidheamachd iomchaidh mus tèid a chuir air bhog ann an sreath.

Tha Jeep Renegade Trailhawk eadar-dhealaichte bho a cho-aoisean sìobhalta le crochadh air ais le barrachd siubhail, dìon fo-stàilinn, sgiortaichean taobh ath-neartaichte, dubhan tarraing, agus taidhrichean far-rathaid le daingneachadh Kevlar. Mheudaich glanadh na talmhainn gu 225 mm agus tha na bumpers de chumadh sònraichte a ’toirt seachad na ceàrnan inntrigidh is fàgail de 30 agus 34 ceum, fa leth - is e seo an comharra as fheàrr am measg loidhne Jeep gnàthach gu lèir, a tha air a dhol thairis air dìreach leis an dreach dà-dhoras. den Wrangler.

Anns an taobh a-staigh, tha an sgrìobhadh "Bho 1941" air a ’phannal aghaidh a’ dol air stailc. B ’ann san Iuchar 1941, còig mìosan às deidh an ionnsaigh air Pearl Harbour, a fhuair Willys-Overland òrdugh riaghaltais airson riochdachadh sreathach den SUV armachd ainmeil Willys MB, a thàinig gu bhith na phrìomh àite airson càraichean Jeep.

Tha uighean na Càisge gu litearra anns a h-uile àite. An àite sòn dearg, tha an tachometer a ’sealltainn comharran de eabar orains, agus tha na luchd-labhairt anns na dorsan aghaidh a’ sealltainn griola Willis. Ann an consol an ionaid, roinn armachd aghaidh agus còmhdach cathair tha mapa cumadh-tìre de Fhàsach Moab Ameireagaidh, làrach taistealachd mòr luchd-leantainn Jeep gus aoigheachd a thoirt do Safari ainmeil na Càisge.

Eadar dials na sgiobalta, tha taisbeanadh seachd-òirlich ann an àite freagarrach, air am faodar a h-uile fiosrachadh feumail a thaisbeanadh, a ’toirt a-steach stiùiridhean seòlaidh, rabhaidhean mu shiostaman taice agus dàta mu obrachadh crochaidh agus caitheamh connaidh ann an àm fìor.

Tha an connadh air a chaitheamh an seo leis an aonad as toirtiche agus as èifeachdaiche a tha air a thabhann airson an Renegade - gasoline 2,4-liter gu nàdarra air a leigeil a-mach "ceithir" de theaghlach Tiger Shark. Air an dreach Ruiseanach den crossover, bidh an einnsean a ’dèanamh 175 hp. agus 232 Nm de torque. Tha an leithid de recoil gu leòr airson càr 1625-kg, ged a tha beagan cuideam ann an obair an einnsean nuair a tha e a ’dol seachad air an àrd-rathad.

Tha an einnsean air a chàradh le tar-chuir fèin-ghluasadach naoi-astar, a tha, co-dhiù, gu math pròiseil anns an Jeep. Is e an Renegade an aon SUV teann san t-saoghal anns a bheil tar-chuir le uiread de ghèaraichean. Fo chumhachan àbhaisteach, bidh an càr a ’tòiseachadh a-mhàin bhon dàrna ìre, fhad‘ s a bhios a ’chiad astar nas giorra a’ coileanadh gnìomh “ìsleachadh” an seo.

Faodar an siostam draibhidh cuibhle Jeep Active Drive Ìosal, air a bhuileachadh tro clutch ioma-phlàta le gnìomh glas aiseil, a mheudachadh airson diofar sheòrsaichean uachdar. Mar sin, a bharrachd air na fèin-ghluasadach, tha na modhan Sneachda ("Sneachda"), Sand ("Sand"), Mud ("Dirt") agus Rock ("Clachan") air an toirt seachad.

Bidh a ’chiad fhear a’ cuideachadh le bhith a ’gluasad air deigh no sneachda air a roiligeadh - bidh an electronics a’ dèiligeadh gu for-ghnìomhach ris an leathad as lugha agus a ’tachdadh an einnsean sa bhad ma tha sin riatanach. Tha oidhirp tharraingeach ann am modh Sand, air an làimh eile, a ’ceadachadh sleamhnachadh beag, a’ cur casg air a ’chàr bho bhith a’ cladhach, agus ann am modh boglach, tha cead aig na cuibhlichean mu thràth a bhith a ’sleamhnachadh gu cruaidh gus faighinn chun uachdar tiugh.

An t-slighe motocross ann an sgìre Tuapse, far a bheil àrd-ùrlar Farpais na Cruinne eadhon air a chumail, bidh Renegade a ’dol seachad gun oidhirp. Bidh e gu furasta a ’teàrnadh agus a’ dìreadh leòidean de chas iongantach, air am bi baidhsagalan-motair a ’leum, agus gu misneachail a’ faighinn thairis air fadan leth mheatair de dhoimhneachd. Tha e eadhon nas fhasa don dràibhear, nach urrainn ach an càr a stiùireadh chun ath chnoc agus na peadalan a bhrùthadh - tha a ’chòrr den obair air a dhèanamh leis na siostaman taice.

Ach, às deidh dha an tràigh chreagach fhàgail, tha eagal ann gu bheil an càr gu bhith air a thiodhlacadh agus suidhe air a bhroinn. Bidh modh marcachd creige sònraichte a ’tighinn chun teasairginn, ri fhaighinn dìreach airson dreach Trailhawk. Às deidh dha a ghnìomhachadh, leigidh an electronics leat suas ri 95% den torque a ghluasad gu gach aon de na cuibhlichean ma tha sin riatanach, le taing don crossover gu misneachail a ’dìreadh suas an uchdan creagach.

Ach tha tuill ro mhòr ann an cuibhlichean alloy 17-òirleach na cho-dhùnadh caran connspaideach. Às deidh turas air oirthir falamh a ’Mhuir Dhuibh, bhuail clach mhòr a-steach don inneal breic, a chaidh a-steach an sin le cho furasta‘ s a bha ball billiard ag itealaich a-steach do phòcaid a ’bhùird airson an“ Ameireaganach ”. Às deidh sin, thòisich an càr a ’leigeil a-mach fuaim glaodhach, coltach ris an fhear a rinn am bogsa gèar trolleybus aig àm luathachaidh.

Fhathast, tha an Jeep Renegade Trailhawk na SUV toinnte sùbailte ioma-chruthach a tha is dòcha air ullachadh airson cùisean na Ruis mar nach eil companach clas sam bith eile ann. Airson tionndadh beag bailteil, nach eil eagal ort a dhol eadhon gu diabhal, feumaidh tu airgead a bharrachd a phàigheadh. Cosgaidh e co-dhiù $ 25 - $ 500 barrachd air a ’bhun-stèidh Sport Sport.

Mar sin, airson a ’phrìs, tha an Renegade Trailhawk na farpaiseach don neach-cuibhle MINI Countryman (bho $ 25), leis am faod e farpais a dhèanamh ann an ìre uidheamachd, carisma taobh a-muigh agus dualchas eachdraidheil. Ach, far-rathaid, chan fhàg an "Ameireaganach", is coltaiche, cothrom airson am "Breatannach". Tha, tha an àm a dh ’fhalbh tòrr nas connspaideach.

Seòrsa	Crossover
Meudan (fad / leud / àirde), mm	4236/1805/1697
Cuibhle mm	2570
Meud stoc, l	351
Cuideam cuideam	1625
seòrsa einnsean	Gasoline, àile
Meud obrach, meatairean ciùbach cm	2360
Max. cumhachd, h.p. (aig rpm)	175/6400
Max. tarraingeach. mionaid, Nm (aig rpm)	232/4800
Seòrsa draibhidh, tar-chuir	Làn, AKP9
Max. astar, km / h	180
Luathachadh bho 0 gu 100 km / h, s	9,8
Caitheamh connaidh (cearcall measgaichte), l / 100 km	9,4
Prìs bho, USD	25 500