Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D A’ dol thairis air deuchainn rathaid - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D A’ dol thairis air deuchainn rathaid - Deuchainn rathaid
Pagella
|
|
Bidh am Mazda CX-3 ann an dreach 1.5-each-chumhachd den 105 Skyactiv-d le tar-chuir làimhe agus dràibhear cuibhle aghaidh ag ithe glè bheag agus a ’draibheadh gu math. Tha coltas spòrsail agus càileachd an taobh a-staigh cuideachd na phuingean làidir. am measg nan uireasbhaidhean, an àite sin, lorg sinn stoc nas ìsle na a ’chuibheasachd agus glè bheag de rùm airson luchd-siubhail cùil. Tha a ’phrìs airson an dreach Exceed inntinneach, gu sònraichte a’ beachdachadh air an uidheamachd.
La Mazda CX-3 is e piuthar beag teaghlach Mazda SUV a th ’ann, ach chan eil sin a’ ciallachadh gur e am fear as neamhaiche a th ’ann. Gu dearbh ùr CX-5 (thàinig i a-mach beagan mhìosan air ais) air a brosnachadh gu mòr leatha, gu sònraichte an t-sealladh. Tha an CX-3 caol, glan, co-sheirm, gu sònraichte nuair a tha e ann an dearg. Is dòcha gun deach an taobh a-staigh a chopaigeadh beagan bhon Mazda2, ach tha e fhathast gu math brèagha, sìmplidh agus a ’cur às do chàileachd. Agus tha einnsean ann cuideachd 1.5 dìosail Skyactiv-d da 105 CV, seud beag nach bi ag ithe dad agus a ’dèanamh a chuid obrach gu math, ged nach e uilebheist cumhachd a th’ ann.
Tha an dreach le draibheann cuibhle aghaidh agus tar-chuir làimhe sa chùis seo saor, eadhon leis an rèiteachadh as motha. nas àirde, aig a bheil a h-uile dad a tha thu ag iarraidh.
ГОРОД
La Mazda CX-3 anns a ’bhaile tha e furasta dha. Tha e toinnte (428 cm de dh'fhaid), a tha ga dhèanamh so-ghluasadach agus os cionn a h-uile càil freagarrach airson pàirceadh. Tha an clutch agus am bogsa gèar aotrom agus tha am faicsinneachd, co-dhiù bhon aghaidh, fìor mhath. Gu dearbh, tha an dreach le tar-chuir fèin-ghluasadach a ’dèanamh draibheadh san t-sruth nas socair, ach tha an luamhan làimhe cho tlachdmhor a bhith a ’gluasad (tha Mazda an-còmhnaidh air a dhèanamh gu math) nach leig thu leis sleamhnachadh ro fhada.
A-MHÀIN A ’CHATHAIR
Thig sinn chun stiùireadh: Mazda CX-3 - a dh'aindeoin coltas - chan eil gairm spòrs aige, ach chan eil seo a 'ciallachadh gu bheil e a' draibheadh droch chàr. Tha an stiùireadh mionaideach agus sreathach, tha an luathadair furasta a ghluasad (mion-fhiosrachadh a tha an-còmhnaidh na thoileachas), tha an crìochnachadh bog ach air a dheagh smaoineachadh: Tha seo uile a ’dèanamh an CX-3 na thoileachas a bhith a’ dràibheadh an dà chuid ann an lùban agus air an àrd-rathad. Chan eil slocan a-riamh na dhuilgheadas agus chan urrainn don einnsean a ghuth fhèin a chluinntinn. Tha sin ceart, an einnsean. 1.5 Tha cumhachd beag aig Skyactiv-d (105 h.p. agus 270 Nm de torque), ach tha e leaghaidh, cunbhalach, elastagach. Agus, os cionn a h-uile càil, chan eil e gun chumhachd, cuideachd air sgàth a chuideam ìosal. (iomlan 1275 kg) itealan CX-3. Tha caitheamh cuideachd sàr-mhath: tha am figear dearbhte 4 l / 100 km còmhlaagus tha fìor chaitheamh dìreach timcheall air an oisean.
àrd-rathad
Chan eil eadhon eagal orm mu thursan fada. Le smachd cuairt-mara atharrachail agus Taisbeanadh Head Up (gun samhail san roinn aige) Tha e na thoileachas siubhal air an àrd-rathad anns a’ Mazda CX-3. Tha an t-einnsean a ’strì ri dhol seachad agus ath-thòiseachadh ann an gèaraichean àrda, ach ma thèid e an sàs aig astar maraireachd chan eil mòran cumhachd no othail aige; is e sin a thathar a ’sùileachadh bhon 1.5-làidir 105.
Ro dhona airson rùm beag airson turas fada teaghlaich, an aon tarraing air ais, ach chan eil e neo-chudromach.
BEATHA AIR BÒRD
La Mazda CX-3 Tha e air taobh a-staigh fìor mhath a dhèanamh. Simple, ach neo-thrioblaideach, le pacadh leathair beige. Pasgan leathair... Tha a h-uile dad taobh a-staigh ruigsinneachd agus tha an siostam infotainment intuitive agus furasta a chleachdadh. Gus a bhith air a mheas fìor an duais bhiodh beagan "bog" aig mullach an deas-bhòrd air a bhith gu leòr, ach tha sinn faisg air.
Tha an duilgheadas le beatha air bòrd nas motha san fhànais. Chan eil an dà inbheach air a chùlaibh gu tur comhfhurtail agus Stoc 350-liter a ’fàgail mòran ri bhith air a mhiannachadh.
PRIS AGUS TORAIDHEAN
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 hp. le uidheamachd nas àirde an oirthir 25.270 iùro. Is e prìs tarraingeach a tha seo: uidheamachd fìor bheairteach (solais làn LED, smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach, smachd cuairt-mara, taisbeanadh ceann-suas, siostam claisneachd Bose® Premium le 7 luchd-labhairt, rabhadh gleidhidh liana, cuibhlichean 18-òirleach) agus tha an einnsean cho ìosal . gu bheil e coltach gu bheil e ag obair tron adhair. A bharrachd air an sin, tha càileachd ann, mar a chithear no eile, nach fhiach a ’chosgais a phàigheadh.
Ann an ùine ghoirid, mura h-eil teaghlach agad agus gu bheil thu a ’coimhead airson B-SUV brèagha a bhios a’ draibheadh gu math agus ag ithe glè bheag, tha e duilich am pasgan as fheàrr a lorg.
SÀBHAILTEACHD
La Mazda CX-3 tha e seasmhach agus sàbhailte agus uidheamaichte leis na siostaman taic dràibhidh as adhartaiche. Faodar breiceadh a leasachadh.
AITHISG NA SGOILE
TOMHANAN
| Fad | 428 cm |
| leud | 177 cm |
| an àirde | 154 cm |
| cuideam | 1275 kg |
TECHNIQUE
| einnsean | 1499 cc, dìosail ceithir-siolandair |
| Comas | 105 Cv ann an 4.000 cuideam |
| càraid | Cuir a-steach 270 Nm gu 1600 |
| craoladh | Tar-chuir làimhe 6-speed, dràibhear cuibhle aghaidh |
OBAIR
| 0-100 km / h | 10.1 diogan |
| Velocità Massima | 177 km / h |
| caitheamh | 4 l / 100 km |
| sgaoilidhean | 105 (g / km) |
