Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - Dearbhadh air Strada

Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD - Dearbhadh air Strada

Tha carbad stèisean Mazda 6 comhfhurtail, farsaing agus adhartach gu teicneòlach. Ach, tha an dreach dràibhidh cuibhle gu lèir daor

Pagella

Tha Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV na chàr iomlan. Chòrd an loidhne rium, a bharrachd air càileachd an taobh a-staigh, fìor àrd, cha mhòr Gearmailteach. Tha an uidheamachd cuideachd glè bheairteach agus tha an t-àite farsaing. Tha e duilich airson tanca beag agus chan e caitheamh as àirde a th’ ann.

Air an làimh eile, tha a ’phrìs ceart, gu sònraichte a thaobh càileachd.

Slim agus adhartach gu teicneòlach: Tha dà fhacal a ’toirt cunntas air carbad stèisean Mazda 6, an stèisean aig an taigh ann an Hiroshima. Fon chochall tha einnsean dìosail 2.2 175 hp. còmhla ri dràibheadh ​​cuibhle gu lèir, agus a-staigh tha sinn a ’lorg taobh a-staigh deiseil agus grunn theicneòlasan.

La Wagon Stèisean Mazda 6 bidh e a’ tarraing aire, gu sònraichte nuair a tha e air a sgeadachadh ann an dearg ainm-sgrìobhte Mazda. Loidhne spòrs, ach chan eil cus cosgais ann. Gu dearbh, is e glanadh aon de na feartan as fheàrr aige. Tha na Gearmailtich na shealladh: Audi A4, BMW 3 Series agus Mercedes C. Naimhdean cruaidh, ach tha cleasan aig Mazda suas a mhuin. uiread de theicneòlasan, A. roinn bagannan mòra 522 liotair, coltas ceart agus luach math airson airgead.

ГОРОД

Crìoch bog agus insulation fuaim sàr-mhath dèan Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP càr air leth tlachdmhor anns a ’bhaile. Tha an tar-chuir fèin-ghluasadach 6-astar rèidh agus rèidh, fhad ‘s a tha an einnsean dìosail 4-siolandair luath agus sàmhach. Air an làimh eile, chan eil an càr 4,8m furasta a phàirceadh, ach tha luchd-mothachaidh agus camara cùl-raoin (àbhaisteach air an taobh a-muigh) a ’cuideachadh le sin. Caitheamh iomchaidh: Tagraidhean taighe gu cuibheasach 6,4 l / 100 km còmhla.

A-MHÀIN A ’CHATHAIR

Eadar na lùban Mazda 6 - seasmhach agus sàbhailte, barrachd air spòrs. Il Einnsean dìosail Biturbo 2,2 le 175 hp, gu tur air a dhèanamh le Mazda., tha e air a chothromachadh a tha eagallach ach nach bu chòir. Is e einnsean gu math èifeachdach a th ’ann: tha an taigh ag ràdh gu bheil an caitheamh cuibheasach 5,4 l / 100 km, agus canaidh sinn, le beagan dràibhidh faiceallach, gun urrainn dhut an fhìor 7 l / 100 km a dhràibheadh, rud nach eil dona idir airson stèisean meadhan le dràibhear ceithir-chuibhle agus faisg air 180 hp.

Bidh an einnsean an uairsin, le taing dha na càraid turbochargers, a ’sìneadh gu math agus cha bhith e eadhon a ’dèanamh cus fuaim... Is e an rud as fheàrr leam (nuair a bhios mi a ’dràibheadh ​​gu làidir) an tar-chuir fèin-ghluasadach 6-astar le tionndadh torque, tha e rèidh agus tlachdmhor ach uaireannan tha cus slaodadh is slaodadh ann. Sgàineadh beag a bheir às don Mazda 6 de beagan spòrs.

Tha na crogain, mar a chaidh ainmeachadh cheana, gu math bog: bidh thu ag ithe tuill agus adan gu math, ach dèan dràibheadh ​​tolladh. Ach, aig astaran sìobhalta, tha an càr a ’ruith gu math: tha e comhfhurtail, air a chruinneachadh agus tha smachd stiùiridh meadhanach ceart aige.

àrd-rathad

Air an àrd-rathad Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP a ’polladh cilemeatairean gu furasta. An sin tha e gu math comhfhurtail suidhe agus tha an smachd cuairt-mara atharrachail agus an taisbeanadh ceann-suas gu math cuideachail airson fois a ghabhail fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh... Tha dìon fuaim math cuideachd.

BEATHA AIR BÒRD

Bidh fosgladh an dorais a ’toirt anail air adhair an duais, leathar beige brùite exudes soilleireachd, agus tha an dealbhadh, ged a tha e sìmplidh, tlachdmhor don t-sùil agus cuideachd obrachail.

Tha a h-uile dad na àite agus tha a h-uile dad a ’dearbhadh càileachd. Tha cuideachdTaisbeanadh Head Up, seataichean air an teasachadh agus air an atharrachadh gu dealanach, stereo Bose agus na mothachairean uile a dh ’fheumas tu... Agus tha seo uile àbhaisteach air an tionndadh Exceed, an aon fhear a tha ri fhaighinn le draibhidh cuibhle gu lèir.

Tha àite suidheachain cùil sàr-mhath cuideachd., a tha a ’guidhe eadhon an fheadhainn as àirde, agus Stoc 522-liter tha ruigsinneachd furasta agus làr luchdan ìosal.

PRIS AGUS TORAIDHEAN

Thig sinn chun chòmhradh a 'phrìs... Tha am Mazda 6 beagan nas daoire na na farpaisich branda coitcheann aige, ach nas fhaisge air cairtean stèisein àrd-inbhe ann an càileachd.

Dràibhe cuibhle aghaidh a-mhàin Mazda 6 2.2 Seachad agus 175 hp an oirthir 35.400 iùro, agus tha a h-uile dad ann, gu dearbh. Ma tha thu ag iarraidh dràibheadh ​​cuibhle gu lèir, bidh a ’phrìs ag èirigh gu 41.400 iùro. San dòigh sin, is e luach fìor mhath a tha seo airson airgead. Tha e tàmailteach airson tanca beag a dh ’fheumas ath-chonnadh gu tric.

SÀBHAILTEACHD

An-còmhnaidh seasmhach agus sàbhailte anns a h-uile suidheachadh, agus le taing dha draibheadh ​​​​cuibhle - eadhon air uachdar sleamhainn. Deagh uidheamachd sàbhailteachd teicneòlach.

TUIREADH TEICNICEACH

TOMHANAN

leud	184 cm
Fad	481 cm
an àirde	148 cm
cuideam	1635 kg
Baraille	522 liotair - 1164 liotair

TECHNIQUE

einnsean	Einnsean dìosail càraid-turbo 4-siolandair
bias	2191 cm
Comas	175 Cv ann an 4.500 cuideam
càraid	420 Nm vs 2.000
craoladh	6-astar fèin-ghluasadach
Tarraing	Seasmhach seasmhach

OBAIR

0-100 km / h

Velocità Massima

caitheamh

sgaoilidhean