Tha Michael Simko a' buannachadh an obair dealbhaiche as fheàrr aig GM

Bidh seann dhealbhadair Holden, Michael Simcoe, os cionn sgioba dealbhaidh cruinne General Motors ann an Detroit.

B 'àbhaist dha a bhith a' tarraing chàraichean air còmhdach leabhraichean notaichean na sgoile aige, agus a-nis tha e an urra ri dealbhadh a h-uile càr General Motors san àm ri teachd.

Tha am fear à Melbourne a dhealbhaich am Monaro ùr-nodha - agus a h-uile Holden Commodore bho na 1980n - air cuid de na h-urraman as àirde ann an saoghal nan càraichean fhaighinn.

Tha seann cheannard dealbhaidh Holden, Michael Simcoe, air ainmeachadh mar phrìomh dhealbhaiche General Motors, agus e mar an seachdamh neach ann an eachdraidh 107-bliadhna na companaidh airson an dreuchd a ghabhail.

Anns an dreuchd ùr aige, bidh Mgr Simcoe an urra ri còrr air 100 modal carbaid thairis air na seachd suaicheantasan suaicheanta General Motors, nam measg Cadillac, Chevrolet, Buick agus Holden.

Bidh Mgr Simko a’ stiùireadh 2500 dealbhaiche thar 10 stiùidio dealbhaidh ann an seachd dùthchannan, a’ toirt a-steach 140 dealbhaiche aig Holden ann am Port Melbourne, a chumas orra ag obair air càraichean air feadh an t-saoghail às deidh do loidhne cruinneachaidh chàraichean Adelaide dùnadh aig deireadh 2017.

Mar a’ chiad neo-Ameireaganach san dreuchd, thuirt Mgr Simko gun toireadh e “sealladh cruinneil”.

“Ach le bhith onarach, tha an sgioba aig a h-uile stiùidio dealbhaidh a’ dèanamh an obair as fheàrr a rinn iad a-riamh," thuirt e.

Nuair a chaidh faighneachd dha an robh e a-riamh air bruadar a bhith na phrìomh dhealbhaiche, fhreagair Mgr Simcoe: “Chan e, cha do rinn. An do smaoinich mi bliadhna air ais gum faigheadh ​​​​mi an dreuchd seo? Chan eil. Is e obair bruadar a tha seo agus tha mi air mo mhisneachadh leis a h-uile càil. Cha d’ fhuair mi a-mach ach Dimàirt gun d’ fhuair mi an obair, agus a bhith onarach, chan eil mi a’ tuigsinn fhathast.”

Tràth anns na 2000n, thathar ag ràdh gu bheil Mgr Simko air a dhreuchd a leigeil dheth bho phrìomh obair dealbhaidh gus fuireach aig Holden gus crìoch a chuir air an ath ghinealach Commodore.

Tillidh Mgr Simcoe a Detroit ro dheireadh na mìos seo gus tòiseachadh air obair air 1 Cèitean. Bidh a bhean Mairead còmhla ris nas fhaide air adhart am-bliadhna.

“Gu dearbh thug e buaidh air an teaghlach, is e seo an treas uair dhi (ann an Detroit). Gu fortanach, tha lìonra de charaidean againn nuair a bha sinn mu dheireadh ann an Ameireagaidh."

Thathas ag ràdh gun do dhiùlt Mgr Simko, a bha ag obair aig General Motors airson 33 bliadhna, prìomh obair dealbhaidh tràth anns na 2000n leis gu robh e airson fuireach ann an Holden gus crìoch a chuir air an ath ghinealach Commodore.

Is beag a bha fios aige aig an àm gum biodh an Commodore seo gu bhith na mhodail dachaigh mu dheireadh, agus bha planntrais Ealasaid Holden gu bhith a’ dùnadh airson math aig deireadh 2017.

Ann an 2003, chaidh Mgr Simko àrdachadh gu Ceannard Stiùidio Dealbhaidh General Motors ann an Coirèa a Deas, os cionn Asia Pacific, agus chaidh àrdachadh air ais gu Àrd Dealbhaiche ann an Detroit an ath bhliadhna.

Às deidh seachd bliadhna thall thairis, thill Mgr Simcoe a dh’ Astràilia ann an 2011 às deidh dha a bhith air ainmeachadh mar Cheannard Dealbhaidh aig General Motors airson a h-uile margaidh eadar-nàiseanta taobh a-muigh Ameireaga a-Tuath, ag obair bho phrìomh oifis Holden ann am Port Melbourne.

Tha Mgr Simko air a bhith còmhla ri Holden bho 1983 agus tha e air a bhith an sàs ann an leasachadh a h-uile modal Commodores bho 1986.

Chaidh bun-bheachd Commodore Coupe a chruthachadh an dèidh do Mhgr Simko sgeidse a dhèanamh air canabhas bàn fhad 'sa bha e ag ùrachadh an taighe.

Thathas a’ creidsinn gu bheil Simcoe chan ann a-mhàin a’ dealbhadh an sgiath chùil mhòr de Chommodore Carbadan Sònraichte Holden ann an 1988 a ghabh àite nan deasachaidhean sònraichte a thog Peter Brock, ach a bha cuideachd a’ dealbhadh càr bun-bheachd Commodore Coupe a chuir iongnadh air a’ phoball aig Taisbeanadh Motair Sydney ann an 1998.

Chaidh a chruthachadh an toiseach a-mhàin gus aire a tharraing bhon Ford Falcon ùr aig an àm, agus dh'iarr am poball gun deidheadh ​​an Commodore Coupe a thogail, agus bho 2001 gu 2006 thàinig e gu bhith na Monaro ùr-nodha.

Chaidh bun-bheachd Commodore Coupe a chruthachadh às deidh dha Mgr Simco sgeidse a dhèanamh air canabhas bàn crochte air a’ bhalla fhad ‘s a bha e ag ùrachadh an taighe air feasgar leisg Didòmhnaich.

Thug Mgr Simko an sgeidse gu obair agus cho-dhùin an sgioba dealbhaidh modal làn mheud a thogail. Mu dheireadh thàinig e gu bhith na Monaro ùr-nodha agus lean e gu às-mhalairt Holden gu Ameireaga a Tuath.

Ann an 2004 agus 2005, reic Holden 31,500 Monaros mar Pontiac GTOn anns na SA, còrr is a dhà uiread an àireamh de Monaros a chaidh a reic gu h-ionadail ann an ceithir bliadhna.

Às deidh fois ghoirid, thòisich Holden air a chùmhnant às-mhalairt le Pontiac, a’ cur an Commodore an sin mar sedan G8.

Gabhaidh Mgr Simko àite Ed Welburn, a tha air a bhith còmhla ri General Motors bho 1972.

Chaidh còrr air 41,000 Commodores 2007 a reic mar Pontiac eadar Samhain 2009 agus Gearran XNUMX, cha mhòr co-ionann ri meud reic bliadhnail Commodore Holden aig an àm, ach thàinig an aonta gu crìch nuair a chaidh suaicheantas Pontiac a phasgadh às deidh èiginn ionmhais na cruinne.

Ann an 2011, chaidh càr sòghail Holden Caprice atharrachadh gu bhith na charbad poileis agus às-mhalairt dha na SA airson pàircean stàite a-mhàin.

Thill an Commodore sedan dha na SA aig deireadh 2013 fo bhràiste Chevrolet.

Tha an dà chuid na dreachan Caprice agus Commodore a rinn Astràilia den Chevrolet gan cur a-null gu na SA an-diugh.

Gabhaidh Mgr Simcoe àite Ed Welburn, a tha air a bhith còmhla ri General Motors bho 1972 agus a chaidh ainmeachadh mar Cheannard Dealbhaidh Cruinneil ann an 2003.

A bheil thu moiteil Astràilianach fhaicinn ann an suidheachadh dealbhaidh àrd aig General Motors? Inns dhuinn dè do bheachd anns na beachdan gu h-ìosal.