Bidh Maybach a 'cur blas agus deàrrsadh
Airson a’ chiad uair, faodaidh sealbhadairean beairteach limousine Gearmailteach ùrachadh botal cùbhraidheachd càileachd iarraidh airson a’ chàr aca. Le putadh air putan, bidh am flasg a’ frasadh fàileadh roghainn an neach-seilbh air feadh a’ chaban.
Tha an inneal cùbhraidh mar aon de ghrunn suathadh ùr sòghail. Faodaidh luchd-ceannach cuideachd pìobaireachd suidheachain fighe le làimh òrdachadh le cuir a-steach criostal Swarovski, ruigsinneachd eadar-lìn gun uèir agus Tbh dath àrd-mhìneachaidh 19-òirleach airson luchd-siubhail cùil. Faodaidh sealbhadairean fèin-ghabhail eadhon an ainm a ghràbhaladh air scrion prìobhaideachd glainne cùil.
Ged nach eil ach beagan chàraichean gan reic an seo, tha neach-labhairt Mercedes-Benz Astràilianach Petr Fadeev ag ràdh gu bheil bonn-cuibhle goirid agus 57 dreachan de na dreachan 62 agus S fhathast rim faighinn le bonn-cuibhle goirid.
“Tha roinn sònraichte Maybach againn gus dèiligeadh ri luchd-ceannach a dh’ fheumas càr, ”tha e ag ràdh. Air sgàth an roghainn neo-chuingealaichte de pheant, clò-bhualadh agus roghainnean crìochnachaidh, gheibh luchd-ceannach stiùireadh pearsanaichte mun phròiseas crìochnachaidh.
Gu cruinneil, cha robh prìomh shuaicheantas Daimler a-riamh cho soirbheachail ris an Rolls-Royce Phantom. Reic an Taibhse gu mòr nas àirde na càr Gearmailteach air feadh an t-saoghail. Tha eadhon an $ 695,000 "baby" Ghost mu thràth air còrr air 30 neach-ceannach dìleas Astràilianach.
Ann an oidhirp gus am Maybach a ghluasad eadhon nas fhaide air falbh bhon phrìs fad-cuibhle àrd-ìre S-Clas sedan, tha Mercedes air cuibhlichean ùra, sgeamaichean peant agus suathadh cosmaigeach eile a chuir ris. Tha an grille nas motha agus a-nis air a ghearradh a-steach don chnap gus barrachd làthaireachd a thoirt don chàr, agus chaidh solais ruith tron latha LED a chuir ris fon chnap.
Tha cumhachd air a dhol suas bho 13kW gu 463kW / 1000Nm airson an V12 anns an 57 S agus 62 S, ach tha an ìre àbhaisteach 57 agus 62 a’ buntainn ri einnsean Mercedes-Benz V410 le dà-turbocharged 900-liotair le 5.5kW / 12Nm. Ach, chaidh an einnsean siolandair Euro 5 12 ath-dhealbhadh gus an eaconamaidh adhartachadh agus sgaoilidhean a lughdachadh.
Tha Fadeev ag ràdh gur e glè bheag de luchd-ceannach as fheàrr leis an ìre as àirde de 6.0-liotair S-Clas 65 AMG, a chosgas $482,900. “'S e dà chàr gu tur eadar-dhealaichte a th' ann le luchd-ceannaich eadar-dhealaichte," thuirt e. "Tha Maybach dà uair cho daor."
Cha deach ach 2004 Maybachs a reic bhon fhoillseachadh ionadail sa Mhàrt 10, a rèir dàta reic VFACTS. Mura tèid am botal cùbhraidheachd nas àirde na a’ chrìoch, gheibh luchd-ceannach Maybach barantas ceithir-bliadhna / gun chrìoch mar ghealladh, a tha a’ toirt a-steach a h-uile seirbheis dealbhaichte.
