Rosneft ola

An dèidh deuchainn a dhèanamh air tòrr ola motair air na càraichean agam, chan urrainn dhomh fàiligeadh a bhith a’ toirt iomradh air neach-dèanamh mar Rosneft. Gu dearbh, chan e seo an seòrsa de ola motair a dh'fhaodar a ràdh a tha gun sgur. Ach tha na h-uireasbhaidhean a th 'ann mar-thà air an dìoladh gu h-iomlan leis an roinn prìsean anns a bheil ola motair Rosneft air a reic.

Tha iarrtas mòr air bealaidh a’ chompanaidh seo am measg luchd-seilbh chàraichean dachaigheil. Ann am pàirt, tha a 'mhòr-chuid seo anns a' mhargaidh againn mar thoradh air gu bheil a 'chompanaidh ann an 2012 air ainm a chuir ri cùmhnant leis an neach-dèanaidh as motha san Ruis agus taobh an ear na Roinn Eòrpa, AvtoVAZ.

Fiosrachadh coitcheann mun neach-dèanamh agus an ola

Is e Rosneft am prìomh chompanaidh ann am margaidh na Ruis, a bharrachd air aon de na companaidhean as motha san t-saoghal. Tha a’ chompanaidh ag obrachadh a fo-bhuidheann RN-Lubricants, a tha gu dìreach an sàs ann an cinneasachadh agus reic olan motair a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean luchd-siubhail agus, ann an cuid de chùisean, ann an uidheamachd gnìomhachais. Am measg nan companaidhean a tha an sàs ann a bhith a’ dèanamh stuthan cur-ris, tha Rosneft a’ faighinn a’ chiad àite urramach. Anns an arsenal aige tha còrr air 300 rud air an dèanamh fo chomharra-malairt na companaidh.

Gu ruige o chionn ghoirid, bhathas den bheachd gu robh lionntan ola Rosneft mar ola einnsein de chàileachd amharasach. Dh'fheumadh an càr atharrachadh ola gach 5-6 mìle km, mar thoradh air caitheamh luath, chaidh mìrean beaga cruaidh a chruthachadh, a dh'adhbhraich fàilligeadh einnsean. Lean a h-uile troimh-chèile seo gu deireadh 2017, gus an do rinn a’ chompanaidh ath-bhranndadh radaigeach agus gun do rinn iad ath-bheachdachadh air a bheachd a thaobh cinneasachadh neo-eisimeileach.

Dè an seòrsa ola Rosneft

Prìomh sheòrsaichean de chonnadh agus bealaidh bhon chompanaidh Rosneft air a thaisbeanadh air a 'mhargaid an-diugh:

• ola motair synthetigeach fon bhrand Rosneft Premium (coltach ri Ultratec);
• ola motair stèidhichte air mèinn Rosneft Optimum (coltach ri Standard);
• ola motair leth-synthetic Rosneft Maximum;
• ola motair le co-dhèanamh glanaidh Rosneft Express

Bidh a h-uile seòrsa ola motair clàraichte a’ coinneachadh ri riatanasan an latha an-diugh agus inbhean Eòrpach. Tha ola Rosneft freagarrach airson grunn shuidheachaidhean obrachaidh. Tha luchd-saothrachaidh mothachail air càileachd na h-ola aca, mar sin, aig a h-uile ìre de chinneasachadh, thathas a ’cumail sùil gheur air gèilleadh ris na cumhaichean riatanach, bho bhith a’ toirt a-mach goireas ola gu reic thoraidhean.

Feartan ola Rosneft

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha 4 roinnean de dh'olan aig ola motair Rosneft a tha fhathast gan reic an-diugh: Premium, Optimum, Maximum and Express. Tha seata sònraichte de fheartan aig gach aon de na h-olaichean sin. Ann am facal, tha na seòrsaichean ola seo a 'còmhdach cha mhòr a h-uile seòrsa de dh'aonadan cumhachd chàraichean agus uidheamachd sònraichte.

Premium 5W-40

Tha ola làn synthetigeach (Full Synthetic) air a thoirt a-mach fon bhrand Premium, mar a chithear leis a’ chlas slaodachd a tha air a chomharrachadh san ainm. Tha na feartan aige air am mìneachadh gu h-ìosal:

• teòthachd lasachaidh - 220 ° C;
• clàr-amais slaodachd - 176;
• àireamh alkalinity - 8,3 mgKOH / g;
• àireamh searbhag - 2,34;
• susbaint luaithre sulfate - 1,01%;
• puing dòrtadh (call solidification) - 33 ° C

Tha an ola seo air aontachadh le prìomh luchd-saothrachaidh chàraichean leithid Volkswagen agus Opel. Air sgàth a phrìs, faodaidh an ola seo a bhith na àite airson Mobile Mobile agus Shell Helix cèin, ach tha e fhathast ciallach an ola einnsein seo a chleachdadh ann an càraichean buidseit.

Tha an leaghan olach air a thoirt a-mach le teicneòlas hydrocracking. Bidh an riochdachadh a’ cleachdadh seata de stuthan cur-ris an-aghaidh caitheamh stèidhichte air fosfar agus sinc, cuir-ris glanaidh stèidhichte air calcium. Bu chòir a thoirt fa-near nach eil an ola seo air a thoirt a-mach tuilleadh, chaidh ola Ultratec bhon t-sreath ola Magnum a chuir na àite.

Ultratec

Comharran teicnigeach de ola einnsein Ultratec:

• tha an teòthachd aig a bheil an ola a 'call a feartan obrach co-ionann ri "Premium";
• clàr-amais slaodachd - 160;
• àireamh alkalinity - 10,6 mgKOH / g;
• susbaint uinnseann de sulfates - 1,4%;
• àireamh sa cheud de falmhachadh - 11%

Sàr-mhath

Tha an fo-ghnè seo de ola einnsein Rosneft, a bharrachd air a 'bhunait mhèinnearach, cuideachd air a thoirt a-mach air bunait leth-shintéiseach. Tha e nas freagarraiche ola a chleachdadh ann an einnseanan carburetor agus eaconamach le inneal-stealladh, a bharrachd air ann an einnseanan dìosail le deuchainn ùine.

Tha trì raointean slaodachd aig an ola aig an aon àm: 15W-40, 10W-30 agus 10W-40. Tha an ola a’ cumail ri seòrsachadh API SG/CD. Is e an ola einnsein seo an roghainn as fheàrr airson càraichean dachaigheil le carburetor: UAZ, GAZ, IZH, VAZ. Bidh e cuideachd ag obair gu math ann an càraichean neo-turbocharged air an toirt a-steach.

Tha àireamh alkalinity meadhanach àrd aig an ola - 9, a bharrachd air susbaint calcium àrd agus luaineachd làidir - bho 11 gu 17%, a rèir an slaodachd. Air sgàth seo, tha ùine atharrachaidh goirid aig an ola. Às deidh draibheadh ​​​​6-7 mìle km, is coltaiche, bidh feum air atharrachadh ola einnsein. Tha ola le slaodachd 10W-30 air a thoirt a-mach air bunait mèinnearach. A rèir an neach-dèanamh, bidh iad a’ sàbhaladh lùth agus a rèir aithris cuidichidh iad le bhith a’ lughdachadh caitheamh connaidh.

Tha an ola 10W-40 as fheàrr, a bharrachd air slaodachd, cuideachd air a chomharrachadh leis gu bheil e air a thoirt a-mach air bunait leth-synthetic. Ach tha na feartan coltach ri ola 10W-30. Tha bunait mèinnearach aig ola motair 15W-40, mar 10W-30. Tha am brannd seo air slighe ola Premium a ghabhail agus chan eil e air a thoirt a-mach tuilleadh, an àite sin tha Standard a-nis ga thoirt gu buil.

Pàirteach

Is e ola mèinnearach a th’ ann an ola einnsein Rosneft Standard agus tha e ri fhaighinn ann an dà ìre slaodachd: 15W-40 agus 20W-50. Tha an ola seo air a thoirt a-mach a rèir mion-chomharrachadh API SF / CC. Tha feartan na h-ola seo a 'fàgail mòran ri bhith ag iarraidh, ach mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, bidh an neach-dèanamh a' dèanamh suas airson na h-uireasbhaidhean gu lèir le bhith a 'lùghdachadh na cosgais. Tha feartan ola le slaodachd 15W-40 agus 20W-50, fa leth, air an toirt seachad gu h-ìosal:

• comharran slaodachd - 130 agus 105;
• comharran alkalinity - 8,4 agus 5,6 mgKOH / g;
• susbaint uinnseann de sulfates - 0,8% de gach%;
• evapotranspiration le PLA - 10,9 agus 12,1%

Airson a chleachdadh ann an einnseanan dìosail carbureted agus cleachdte.

Teòthachd as àirde tron

Tha na h-olan einnsein seo rim faighinn ann an diofar shlaodachd agus a rèir a’ bhunait a thathar a’ cleachdadh (leth-synthetic/mèinnearachd), bidh coileanadh ag atharrachadh beagan. Is e an roghainn as mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach ola Rosneft Maximum 5W-40. Gu h-ìosal tha na feartan aige:

• clàr-amais slaodachd - 130;
• clàr-innse alkalinity - 7,7;
• susbaint uinnseann de sulfates - 1,4%;
• evapotranspiration a rèir PLA - 12%

Mus deach Rosneft ath-bhranndadh, bha stiùireadh ann mu bhith a’ cleachdadh ola ann an càraichean ùra. Gus tuigse fhaighinn air mar a tha cùisean an-dràsta, feumar deuchainnean deuchainn a dhèanamh.

cur an cèill

Riochdaichte air bunait mèinnearachd, a 'cleachdadh iom-fhillte de stuthan cur-ris àrd-inbhe le feartan glanaidh. Thathas a’ moladh a chleachdadh mar àidseant prophylactic nuair a bhios tu ag atharrachadh olan einnsein, às deidh cleachdadh fad-ùine de ola glanadh einnsean. Tha feartan an ola mar a leanas:

• slaodachd cinematic - 31,4 cSt;
• àireamh sa cheud de calcium 0,09%;
• call fluidity mu thràth aig -10 ° C

Cudromach! Cha bu chòir ola a chleachdadh airson dràibheadh ​​​​leantainneach. Is e inneal-glanaidh einnsean dìon a tha seo.

Dòighean gus eadar-dhealachadh a dhèanamh air fake

Cho fad ‘s a tha iad cumanta agus prìs ìosal, bidh luchd-ionnsaigh gu tric a’ taghadh ola einnsein Rosneft airson meallta. Gus nach tuit thu a-steach don ribe, nuair a tha thu a 'taghadh ola, bu chòir dhut aire a thoirt don fhiosrachadh a leanas:

• làthaireachd sgèile tomhais. Mura h-eil, is dòcha gu bheil e meallta.
• Tha an gràbhaladh ri fhaicinn gu soilleir air còmhdach nan dealbhan tùsail. Bu chòir an dealbh a bhith voluminous.
• Ma tha an fhàinne gleidhidh briste no gu tur a dhìth, cha bu chòir dhut a leithid de ola a cheannach.
• Fon mhullach, tha pluga alùmanum aig an fheadhainn tùsail.
• Air gach taobh den t-soitheach tha suaicheantas companaidh 3D.
• Feumaidh so-leughaidh nan dealbhan agus an teacsa clò-bhuailte air an leubail a bhith aig ìre iomchaidh.
• Tha fàileadh botal. Chan eil iad anns an dreach tùsail. Cha bu chòir do phlastaig fàileadh.
• Ma tha coltas gu bheil a ’phrìs àrd, is fhiach beachdachadh air. Tha a’ chompanaidh a’ seasamh a-mach airson na prìsean ìosal aca.

Liosta prìs

A rèir an slaodachd a tha a dhìth agus an seòrsa ola einnsein gach 1 liotair, tha a 'chosgais ag atharrachadh eadar 110-180 rubles. Tha soitheach airson 4 liotair a 'cosg 330-900 rubles. Airson 20 liotair bidh agaibh ri pàigheadh ​​taobh a-staigh 1000-3500 rubles. Cosgaidh baraillean de 180 liotair 15500-50000 rubles.

Co-dhùnaidhean bhon artaigil

• Chan e an ola as earbsaiche, ach tha e gu math freagarrach airson càraichean dachaigheil buidseit.
• Liosta mòr de thoraidhean airson càr sam bith.
• Tha feartan teicnigeach cuibheasach aige.
• Tha toraidhean a’ chompanaidh gu tric meallta.
• Tha prìs ìosal aig ola.