Mobil ola

Tha Mobil na neach-saothrachaidh ainmeil air feadh an t-saoghail de olan motair, agus sa mhòr-chuid tha na toraidhean aca nan àite fìor mhath airson a’ mhòr-chuid de dh ’olan tùsail.

Tha ola Mobil eadar-dhealaichte bho chonnadh agus bealaidh eile anns na co-phàirtean càileachd aige - bunaitean agus cuir-ris, a tha air an dealbhadh airson roghainnean einnsean gasoline agus dìosail.

Tha ExxonMobil air àireamh mhòr de dh’ olaichean chàraichean a leasachadh aig a bheil chan e a-mhàin bunaitean agus cumaidhean eadar-dhealaichte, ach cuideachd diofar theicneòlasan cinneasachaidh.

Tha raon farsaing de thoraidhean den dragh seo air a dhealbhadh gus obrachadh le diofar sheòrsaichean einnseanan agus a ’coinneachadh ris na riatanasan agus inbhean eadar-nàiseanta.

Aig an àm seo, chan eil e duilich taghadh de bhrannd ola Mobil le càr a dhèanamh, gu sònraichte leis gu bheil barrachd air aon seòrsa de chonnadh is bealaidh anns an loidhne toraidh.

Tha an raon gabhail a-steach na leanas sheòrsaichean:

• Mobil 1, air a riochdachadh le roghainnean cumanta leithid x1, FSx1, Formula ESP, Eaconamaidh Connaidh;
• sàr-sreath;
• sreath de ola-ola Ultra.

Ann an cinneasachadh gach seòrsa, bidh a ’chompanaidh a’ cleachdadh trì bunaitean, a tha nam prìomh phàirtean de leaghan sònraichte.

Am measg nam bunaitean sin tha:

• synthetigeach;
• leth-synthetics;
• mèinnearach.

Gus toradh àrd-inbhe a choileanadh aig an toradh, thèid a h-uile seòrsa cur-ris a chur ris a ’bhunait, a bheir na feartan riatanach don leann.

Tha bunait mèinnearachd aig na toraidhean a tha a’ nochdadh anns an loidhne Super 1000. ”

Tha bunait leth-shintéiseach aig bealaidh mar "Ultra" agus "Super 2000" agus tha feartan coileanaidh reusanta aca.

Ach, is e toraidhean synthetigeach le structar seasmhach agus an seata as fheàrr de fheartan coileanaidh an fheadhainn as mòr-chòrdte.

Mar thoradh air an sin, tha bealaidh synthetigeach freagarrach airson seòrsa sam bith de sgaoileadh.

Tha an roinn seo de lionntan a’ toirt a-steach Mobil 1 agus Super 3000. ”

Tha na stuthan cur-ris a tha sa bhun-stèidh air an roinn anns na seòrsaichean a leanas:

• casg a chur air caitheamh luath de phàirtean einnsean;
• a 'toirt buaidh nighe;
• frith-fhuaimneachadh;
• luchd-sgaoilidh

Le cuideachadh bho na stuthan cur-ris sin uile, tha slaodachd an leann air a chumail aig an ìre a tha a dhìth, agus tha na pàirtean einnsean uile air an lubricadh, air an dìon bho chreachadh agus tasgaidhean gualain.

Air sgàth a chàileachd àrd, bidh an toradh seo fo chumhachan obrachaidh sam bith a ’cruthachadh am film dìon riatanach a’ còmhdach a h-uile pàirt agus pàirt de einnsean càr.

Buannachdan Mobil 1 Lubricant

Tha bunait làn synthetigeach aig an t-seòrsa seo de leann, agus mar sin tha fluidity nas fheàrr aige.

Mar thoradh air an sin, bidh olan Mobil 1 Series a ’cuairteachadh nas èifeachdaiche tron ​​​​einnsean, a’ leigeil leis ruith aig àrd-èifeachdas. Cuideachd, bidh an saim seo a ’ruighinn teòthachd obrachaidh gu math luath, a tha ga fhàgail mar an toradh as èifeachdaiche. Air sgàth a fheartan, leigidh Mobil 1 leat eaconamaidh connaidh sònraichte a choileanadh, a leigeas le sealbhadair a ’chàir cosgaisean connaidh neo-riatanach a sheachnadh.

Fòn-làimhe 1 ESP X2 0W20

Chaidh an toradh seo a chruthachadh le taing do theicneòlasan ùr-ghnàthach agus tha e gu sònraichte ag amas air a ’chonnadh a thathas a’ cleachdadh a shàbhaladh agus an siostam a dhìon airson na h-eileamaidean losgaidh bhon chonnadh seo a ghlanadh. Tha an seòrsa ola seo chan ann a-mhàin a ’coinneachadh ris na h-inbhean riatanach, ach eadhon nas àirde na na riatanasan as àirde.

Tha coileanadh Mobil 1 ESP X2 0W20 ga dhèanamh freagarrach airson a h-uile suidheachadh dràibhidh agus tha e air a mholadh airson a h-uile seòrsa carbad - gasoline agus dìosail, càraichean agus SUVn, turbocharged agus neo-turbocharged, a bharrachd air bhanaichean agus làraidhean aotrom.

Am measg buannachdan an ola seo tha:

• a 'lùghdachadh an àireamh sa cheud de sgaoilidhean cronail, a' dìon na h-àrainneachd;
• a 'glanadh einnsean truailleadh agus a' cur casg air coltas tasgaidhean cronail;
• a 'toirt beagan eaconamaidh connaidh;
• a ’dìon pàirtean einnsean bho chaitheamh fhad‘ s a bhios iad a ’cleachdadh a’ mhodh tòiseachaidh / stad gu tric;
• nuair a thèid a chleachdadh ann an einnseanan dìosail, lùghdaichidh e tasgaidhean a chaidh a chruthachadh ann an sìoltachain gràineach;
• tha feartan sàr-mhath aig teòthachd ìosal;
• tha deagh sheasamh an aghaidh oxidation;
• tha pròiseas aosda slaodach aige, mar sin chan eil e a’ call na feartan dìon aige eadhon le eadar-ama nas fhaide eadar feadhainn eile;
• gu math luath a 'dol a-steach don mhodh obrachaidh aig teòthachd ìseal, a' toirt seachad dìon einnsean aig àm tòiseachaidh;
• a ’dìon a h-uile pàirt einnsean bho choltas diofar thasgaidhean.

A dh 'aindeoin an liosta dhrùidhteach de fheartan adhartach, chan urrainnear an ola seo a chleachdadh ach ann an càraichean aig a bheil na ceadan agus na sònrachaidhean iomchaidh. Air an adhbhar seo, mus atharraich thu ola Mobil, leugh na sgrìobhainnean teicnigeach airson do chàr, anns a bheil an neach-dèanamh a ’toirt seachad na molaidhean riatanach uile.

Fòn-làimhe 1 ESP 0W30

Tha olan motair san roinn seo lùth-èifeachdach agus tha slaodachd aca a rèir inbhe SAE - 0W-30.

Tha an seòrsa ola seo freagarrach airson càr obrachadh ann an suidheachaidhean cha mhòr fìor. Ach, chan eilear a 'moladh a chleachdadh le einnseanan dà-bhuille agus einnseanan itealain. Is e na h-aon eisgeachdan na h-einnseanan sin aig a bheil cead neach-dèanamh sònraichte airson an seòrsa seo de leann.

Tha cha mhòr na h-aon fheartan aig Mobil 1 ESP 0W30 ri esp x2 0W20, leis gu bheil pasgan cur-ris gu math cothromach aige. Tha deagh fheartan obrach aige agus tha e air a mholadh airson càraichean bho chompanaidhean leithid:

• Mercedes
• Volkswagen;
• Porsche agus cuid eile aig a bheil moladh co-fhreagarrach bhon neach-dèanamh aca.

Fòn-làimhe 1 FS 0W40

Tha an toradh seo na ola einnsean làn synthetigeach leis an coileanadh as adhartaiche san arsenal aige.

Tha Mobil 1 na phrìomh ola bonn synthetigeach airson dìon agus coileanadh nas fheàrr. Tha an leann seo a’ toirt seachad glainead einnsean as àirde agus dìon caitheamh sàr-mhath.

Tha buannachdan an t-seòrsa seo de lionn motair a’ toirt a-steach an fhìrinn, le a chuideachadh, gu bheil an einnsean càr a’ ruith gu rèidh agus gun fhuaim neo-riatanach aig àm dràibhidh sam bith, eadhon fìor (ach a-mhàin stiùireadh spòrs).

Is e a ’bhuannachd gun teagamh gu bheil Mobil 1 FS 0W40 a’ suidheachadh an toiseach ann an loidhne Mobil a thaobh an àireamh de dheuchainnean a chaidh a dhèanamh. B ’e an toradh aca a’ cho-dhùnadh nach caill an leann na feartan dìon aige eadhon às deidh ruith de 1 cilemeatair.

Is fheàrr an leann seo airson a’ mhòr-chuid de charbadan mar:

• Drùchd;
• Renault, a chaidh a leigeil ma sgaoil anns an ùine 2009-2010;
• Hyundai;
• Toyota (modailean suas gu 2005);
• Opel;
• Mitsubishi.

A bharrachd air an sin, thathas a ’moladh an seòrsa seo de leann einnsean airson àireamh mhòr de chàraichean Eòrpach, an dà chuid gasoline agus dìosail (às aonais sìoltachan gràineach).

Am measg nam prìomh fheadhainn tha suaicheantasan ainmeil air feadh an t-saoghail leithid:

• Mercedes Benz;
• BMW
• Audi;
• Porsche;
• Vv;
• Skoda

Taing dha na feartan aige, tha FS 0W40 a ’toirt seachad dìon einnsean earbsach anns a h-uile suidheachadh, eadhon an fheadhainn as duilghe.

Tha an ola seo air leth freagarrach eadhon airson an gasoline, dìosail as ùire (gun sìoltachan gràineach) agus einnseanan tar-chinealach, a bharrachd air einnseanan le coileanadh nas fheàrr.

Fòn-làimhe 1 0W20

Chaidh an saim seo a leasachadh le eòlaichean a 'chompanaidh a' cleachdadh a 'bhunait ola aca fhèin, a bharrachd air pasgan cur-ris farsaing. Taing dha na co-phàirtean sin, fhuair an ola bunait synthetigeach, slaodachd ìosal agus coileanadh nas fheàrr. Tha seo uile a 'toirt deagh bhuaidh air obrachadh èifeachdach an einnsean agus connadh eaconamaidh.

Tha Mobil 1 0W20 a’ toirt seachad an dìon a dh’ fheumas a h-uile pàirt einnsein aig teòthachd meadhanach àrd, a tha àbhaisteach airson lionntan le clàr-amais slaodachd àrd.

Tha feartan an leann seo a’ toirt a-steach na paramadairean a leanas:

• làthaireachd riochdairean glanaidh gnìomhach a nì cinnteach gu bheil glainead einnsean airson ùine gu leòr;
• feartan àrd antioxidant, a leigeas leis an ola dàil a chuir air a’ phròiseas aosda nàdarra cho mòr ‘s as urrainn. Air sgàth càileachd seo, tha e comasach a chur an àite an dèidh ùine fhada;
• le caitheamh ìosal agus deagh shuathadh, a shàbhaileas connadh agus a lughdaicheas gu mòr làthaireachd hydrocarbons anns na gasaichean fuadain;
• tha feartan sàr-mhath aig teòthachd ìosal, leis gu bheil an einnsean air a dhìon aig àm tòiseachaidh eadhon anns an t-seusan fuar. Leigidh an càileachd seo leat a bheatha seirbheis a mheudachadh.

Càr 1 X1 5W30

Tha an ola seo na toradh gu tur synthetigeach agus air a dhealbhadh airson coileanadh einnsean càileachd. Tha e comasach air an aonad cumhachd a thoirt seachad leis an glainead as motha agus a h-uile pàirt a dhìon bho chaitheamh ro-luath, agus mar sin a 'leudachadh a bheatha seirbheis.

Tha fòn-làimhe 1X1 5W30 a 'coinneachadh ris na h-inbhean a th' ann mar-thà, agus cuid eadhon nas àirde na iad, mar sin thathar a 'moladh a chleachdadh ann an càraichean dachaigheil agus Eòrpach.

Nuair a thaghas tu, dèan cinnteach gun co-òrdanachadh thu e leis an fhiosrachadh a tha ri fhaighinn anns an stiùireadh obrachaidh airson do chàr. Tha e a’ nochdadh crìochan slaodachd agus làthaireachd thogalaichean obrach ris am feum an leann a chaidh a cheannach cumail ris.

Foirmle Mobil 1 ESP 5W30

Tha ola einnsean Formula Mobil 1 ESP na àrd-choileanadh synthetigeach bho Exxon Mobil.

Leis, bidh a h-uile pàirt einnsean cho glan 'sa ghabhas. A bharrachd air an sin, bidh iad uile air an dìon gu h-earbsach bho chaitheamh.

Mar thoradh air an t-sruth seo, bidh an siostam smachd puinnseanta gas an-còmhnaidh ag obair, agus thèid a bheatha seirbheis àrdachadh gu mòr.

Tha an lionn seo air a mholadh airson a’ mhòr-chuid de charbadan Eòrpach le einnseanan peatrail no dìosail.

Is e puing adhartach eile gu bheil an leann a ’dìon an luchd-tionndaidh (a thaobh aonadan cumhachd gasoline), a bharrachd air sìoltachain gràineach.

Fòn-làimhe 1 FS 5W30

Tha an toradh seo stèidhichte air olan bunaiteach a chaidh a leasachadh le teicneòlaichean a’ chompanaidh.

Tha am pasgan cur-ris a thathar a’ cleachdadh a’ toirt seachad lionn einnsean Mobil 1 fs 5W30 leis na feartan a leanas:

• buaidh lubaidh nas fheàrr gus dìon caitheamh a thoirt seachad airson a h-uile pàirt einnsean;
• èifeachdas glanaidh àrd gus casg a chuir air tasgaidhean cronail;
• dìon àrd-inbhe de phàirtean aig teòthachd àrd fad na h-ùine, bhon mhionaid lìonadh chun atharrachadh ola;
• buaidh air eaconamaidh connaidh.

Fòn-làimhe 1 FS X1 5W40

Buinidh an toradh seo, mar an fheadhainn roimhe, don roinn de synthetics agus tha feartan àrd-choileanadh aige, a bharrachd air co-phàirtean a tha gu math cothromach.

Taing dhaibh, thathas a ’dèanamh cinnteach à dìon iomchaidh de gach pàirt den aonad cumhachd bho chaitheamh agus cruinneachadh neo-chunbhalachd cronail.

A bharrachd air an sin, tha feartan aig an leann seo a leigeas leis an einnsean a dhìon nuair a bhios tu a ’cleachdadh connadh de chàileachd caochlaideach, a bharrachd air nuair a thòisicheas e aig teòthachd ìosal.

Fòn-làimhe 1 FS X1 5W50

Tha an ola seo air a mholadh airson a chleachdadh ann an càraichean le diofar sheòrsaichean einnseanan, a tha nas àirde na an ìre de 100 mìle cilemeatair. A thaobh feartan, tha iad coltach ris an FS X1 5W40, agus am prìomh eadar-dhealachadh a bhios a-mhàin barrachd mhìltean.

Bhidio co-cheangailte: