Ola inneal

Ann an einnsean losgaidh a-staigh, tha dàimh dlùth eadar a dhealbhadh, càileachd ola agus càileachd connaidh. Mar sin, tha e cudromach an ola cheart a chleachdadh.

Ann an einnsean losgaidh a-staigh, tha dàimh dlùth eadar a dhealbhadh, càileachd ola agus càileachd connaidh. Mar sin, tha e cudromach an ola cheart a chleachdadh airson do dhràibhear agus atharrachadh gu cunbhalach. Bidh e a 'coileanadh grunn ghnìomhan fìor chudromach.

 

Bidh ola a’ lughdachadh suathadh san einnsean, a’ lughdachadh caitheamh air fàinneachan, pistons, siolandairean agus giùlan crankshaft. San dàrna h-àite, bidh e a’ seuladh an àite eadar an piston, na fàinneachan agus an loidhne siolandair, a leigeas le cuideam coimeasach àrd a chruthachadh anns an t-siolandair. San treas àite, is e ola an aon mheadhan fuarachaidh airson pistons, crankshaft bearings agus camshafts. Feumaidh an dùmhlachd agus an slaodachd ceart a bhith aig ola einnsein aig teòthachd eadar-dhealaichte gus an ruig e a h-uile puing lubrication cho luath ‘s a ghabhas nuair a thòisicheas fuachd. Ann an obrachadh einnsean losgaidh a-staigh, tha dàimh dlùth eadar dealbhadh, càileachd ola agus càileachd connaidh. Leis gu bheil luchdan agus dùmhlachd cumhachd einnseanan a’ sìor dhol am meud, thathas an-còmhnaidh a’ leasachadh olan lubaidh.

LÀRR UILE

Cuin a dh ’atharraicheas tu an ola?

Ola anns an einnsean agad

Ciamar a nì thu coimeas eadar ola?

Tha e comasach coimeas a dhèanamh eadar grunn dhusan toradh air a’ mhargaidh ma thèid seòrsachadh iomchaidh a chleachdadh. Tha an seòrsachadh slaodachd SAE ainmeil. Tha còig clasaichean de dh'ola samhraidh ann agus sia clasaichean de dh'ola geamhraidh. An-dràsta, thathas a’ toirt a-mach olan ioma-ghnèitheach aig a bheil feartan slaodachd olan geamhraidh agus feartan àrd-teòthachd olan samhraidh. Tha an samhla aca air a dhèanamh suas de dhà àireamh air an sgaradh le "W", leithid 5 W-40. Bho sheòrsachadh agus bileagan, faodar co-dhùnadh practaigeach a dhèanamh: mar as lugha an àireamh ron litir “W”, is ann as lugha de ola a thèid a chleachdadh aig teòthachd àrainneachd nas ìsle. Mar as àirde an dàrna àireamh, is ann as àirde a dh’ fhaodadh an teòthachd àrainneachd a bhith aig nach caill e na feartan aige. Anns na suidheachaidhean gnàth-shìde againn, tha ola bhon chlas 10W-40 freagarrach.

Chan eil seòrsachadh ola a rèir càileachd cho mòr-chòrdte agus glè fheumail. Leis gu bheil dealbhadh agus suidheachaidhean obrachaidh einnseanan Ameireagaidh eadar-dhealaichte bhon fheadhainn Eòrpach, chaidh dà sheòrsachadh API agus ACEA a leasachadh. Ann an seòrsachadh Ameireagaidh, tha càileachd ola airson einnseanan lasadh sradag air a chomharrachadh le dà litir. Is e a 'chiad fhear an litir S, is e an dàrna fear an ath litir den aibidil bho A gu L. Gu ruige seo, is e ola le samhla SL an càileachd as àirde.

Tha càileachd ola einnsein dìosail cuideachd air a mhìneachadh le dà litir, a 'chiad fhear dhiubh C, air a leantainn le litrichean às dèidh sin, mar eisimpleir, CC, CD, CE agus CF.

Bidh clas càileachd ola a’ dearbhadh a fhreagarrachd airson a bhith a’ lubadh einnsean de dhealbhadh sònraichte fo chumhachan obrachaidh sònraichte.

Tha cuid de luchd-saothrachaidh einnseanan air na prògraman rannsachaidh aca fhèin a leasachadh a bhios a’ dèanamh deuchainn air ola airson a chleachdadh anns na trèanaichean cumhachd aca. Chaidh molaidhean ola einnsein a chuir a-mach le companaidhean leithid Volkswagen, Mercedes, MAN agus Volvo. Tha seo na fhiosrachadh glè chudromach dha sealbhadairean nan suaicheantasan càr sin.

Dè an ola a thaghas tu?

Tha trì seòrsaichean ola motair air a’ mhargaidh: mèinnearach, leth-synthetic agus synthetigeach. Tha mòran bhuannachdan aig olan synthetach, ged a tha e tòrr nas daoire na olaichean mèinnearach. Tha iad an aghaidh teodhachd obrachaidh einnsean àrd, a’ seasamh an aghaidh pròiseasan aosda, tha feartan lubrication nas fheàrr aca, agus bidh cuid dhiubh a’ lughdachadh caitheamh connaidh. Mar riaghailt, tha iad an dùil airson lubrication àrd-astar ioma-bhalbh einnseanan. Am measg olan bunaiteach synthetigeach, tha buidheann de dh’ ola a shàbhaileas 1,5 gu 3,9 sa cheud de chonnadh an taca ri bhith a’ ruith einnsean air ola SAE 20W-30. Chan eil olan synthetach eadar-mhalairteach le olan mèinnearach.

 

Anns an leabhar-làimhe airson gach carbaid tha am fiosrachadh riatanach mu na h-olan a bu chòir a chleachdadh gus pana ola an aonad cumhachd a lìonadh. Tha e na eòlas cumanta gu bheil cuid de luchd-dèanaidh chàraichean air a bhith a’ fàbharachadh luchd-saothrachaidh peitriceimiceach taghte airson bhliadhnaichean, leithid Citroen co-cheangailte ri Total, Renault ag obair gu dlùth le Elf, agus Ford a’ lìonadh einnseanan le olan le suaicheantas Ford. , agus Fiat le ola Selenia.

Nuair a bhios tu a’ co-dhùnadh ola a cheannach a bharrachd air an fheadhainn a chaidh a chleachdadh gu ruige seo, na lìon an einnsean le ola de chàileachd nas ìsle na mhol neach-dèanamh a’ charbaid. Mar sin, mar eisimpleir, cha bu chòir ola clas SD a chleachdadh an àite ola SH. Tha e comasach, ged nach eil fìreanachadh eaconamach ann, ola de chàileachd nas àirde a chleachdadh. Cha bu chòir ola synthetach a bhith air a chleachdadh ann an einnseanan àrd mhìltean. Tha co-phàirtean glanaidh aca a bhios a 'sgaoileadh tasgaidhean san einnsean, a dh' fhaodadh an aonad dràibhidh a dh 'ìsleachadh, loidhnichean ola a shlaodadh agus milleadh adhbhrachadh.

Ciamar a tha a’ mhargaidh a’ freagairt?

Airson grunn bhliadhnaichean a-nis, tha an àireamh sa cheud de dh ’olan synthetigeach anns an tionndadh air a bhith a’ dol suas mean air mhean, fhad ‘s a tha an roinn de dh’ olaichean mèinnearach air a bhith a’ crìonadh. Ach, tha olan mèinnearach fhathast a’ dèanamh suas còrr air 40 sa cheud de olan motair a chaidh a cheannach. Bithear a’ ceannach olaichean sa mhòr-chuid aig stèiseanan seirbheis, stèiseanan gas agus reic chàraichean, cho tric ann am mòr-bhùithtean. Tha an roghainn seòrsa air a dhearbhadh leis a 'phrìs, air a leantainn le molaidhean ann an leabhar-làimhe a' chàir agus comhairle meacanaig càr. Tha an gluasad a dh’ionnsaigh lughdachadh cosgais cuideachd ri fhaicinn san dòigh sa bheil an ola air atharrachadh. Mar a bha roimhe, bidh an treas cuid de luchd-cleachdaidh chàraichean ag atharrachadh ola iad fhèin.

Riaghailtean coitcheann airson cleachdadh na h-ola de chlasaichean fa leth.

Einnseanan lasachaidh sradagach

SE clas	ola le stuthan cur-ris beairteachadh a chaidh a dhealbhadh airson einnseanan 1972-80.
Clas SF	ola le làn raon de stuthan cur-ris a chaidh a dhealbhadh airson einnseanan 1980-90.
Clas SG	ola airson luchd-tionndaidh catalytach, dèanta às deidh 1990.
CX, clasaichean SJ	ola airson einnseanan ioma-bhalbh àrd-astar, olan sàbhalaidh lùtha.

Einnseanan dìosail

Clas CD	ola airson einnseanan àile agus turbocharged den t-seann ghinealach.
clas SE	ola airson einnseanan trom-dhleastanais, dèanta an dèidh 1983
Clas CF	ola airson einnseanan àrd-astar uidheamaichte le inneal-tionndaidh catalytic, dèanta às deidh 1990

Prìsean reic airson cuid de sheòrsan ola ann an soithichean 1 liotair.

BP Visco 2000 15W-40	17,59 zł
BP Visco 3000 10W-40	22,59 zł
BP Visco 5000 5 W-40	32,59 zł
Castrol GTX 15W-40	21,99 zł
Castrol GTX 3 Dìon 15W-40	29,99 zł
Castrol GTX Magnatec 10W-40	34,99 zł
Castrol GTX Magnatec 5W-40	48,99 zł
Foirmle Castro RS 0W-40	52,99 zł