Tha an càr a 'tòiseachadh suas teth agus stallaichean - adhbharan agus leigheasan
Clàr-innse
Ma tha an càr a 'blàthachadh agus a' stad, agus nach tòisich e, tha an duilgheadas air adhbhrachadh le obrachadh neo-iomchaidh an t-siostam fuarachaidh (cuartachadh lag fuarachaidh no rèididheatoran salach), fhad 'sa tha saighead a' chomharra teòthachd faisg air a 'chrios dhearg, ach tha e a' dèanamh na gabh thairis e.
Faodaidh sealbhadair càr sam bith a bhith an aghaidh suidheachadh far a bheil an càr a 'stad air an t-slighe le einnsean blàth. Ma thachras seo, feumar adhbhar an giùlain seo a stèidheachadh gu sgiobalta, an carbad a chàradh, air neo faodaidh e stad aig an àm as neo-iomchaidh.
Dè thachras don einnsean agus siostam connaidh nuair a theasachadh
Gus faighinn a-mach carson a bhios an càr a 'stad nuair a tha e teth, feumar beachdachadh air na pròiseasan a tha a' tachairt anns an aonad cumhachd agus an siostam connaidh rè teasachadh. Ged a tha an t-einnsean fuar:
- tha fuadaichean teirmeach eadar bhalbhaichean agus camshaft agus glasan fàinne piston aig a’ char as àirde;
- tha an ola gu math slaodach, agus mar sin chan eil ach glè bheag de thiugh an còmhdach lubricating air pàirtean suathadh, a bharrachd air an dìon;
- tha an teòthachd taobh a-staigh an t-seòmair losgaidh co-ionann ri teòthachd na sràide, agus is e sin as coireach gu bheil an connadh a’ lasadh suas nas slaodaiche bho shradag àbhaisteach.
Mar sin, bidh einnsean a ’chàir a’ tòiseachadh ann an suidheachaidhean air leth mì-fhàbharach, agus tha feum air blàthachadh gus a dhol a-steach don obair àbhaisteach.
Mar a tha e a 'blàthachadh:
- tha beàrnan teirmeach air an lughdachadh, a tha a’ leantainn gu àrdachadh ann an teannachadh agus àrdachadh ann an èifeachdas einnsean;
- na liquefies ola, a 'solarachadh lubrication èifeachdach air uachdar suathaidh;
- Bidh an teòthachd taobh a-staigh an t-seòmair losgaidh ag àrdachadh, gus am bi am measgachadh connaidh èadhair a ’lasadh nas luaithe agus a’ losgadh nas èifeachdaiche.
Bidh na pròiseasan sin a’ tachairt taobh a-staigh motaran càr de sheòrsa sam bith. Ma tha an aonad cumhachd ag obair, chan eil duilgheadas sam bith ag èirigh, ach ma bhios an càr a 'teasachadh suas agus a' stad, is e adhbhar seo an-còmhnaidh mì-ghnàthachadh an einnsean no an uidheam connaidh.
Faodaidh seo an duilgheadas a chuir dheth airson “nas fhaide air adhart”
Mura tèid an duilgheadas a chuir às sa bhad, an uairsin às deidh beagan ùine bidh e tòrr nas cunnartaiche agus feumar a dhèanamh chan e obair bheag, ach càradh mòr air an einnsean.
Dè tha an abairt "stalls hot" a' ciallachadh?
A 'cleachdadh an teirm seo, tha a' mhòr-chuid de dhraibhearan a 'ciallachadh gu bheil an aonad cumhachd air a bhith a' ruith airson ùine (mar as trice 10 mionaidean no barrachd), agus tha teòthachd an fhuarachaidh air a dhol thairis air 85-95 ceum (a rèir an seòrsa einnsean). Le leithid de theasachadh, bidh a h-uile beàrn teirmeach a ’faighinn luachan as ìsle, agus bidh èifeachdas losgaidh connaidh ag àrdachadh chun ìre as àirde.
Adhbharan carson a tha an càr a 'stad "teth"
Ma tha an inneal a 'teasachadh suas agus a' stad, bu chòir na h-adhbharan a shireadh an-còmhnaidh ann an staid theicnigeach an einnsean agus na h-aonadan aige, agus gu tric faodaidh an locht a bhith ann an grunn shiostaman co-cheangailte no eadhon neo-cheangailte. An ath rud, bruidhnidh sinn mu na h-adhbharan as cumanta airson carson a bhios an càr a ’stad nuair a tha e teth, agus tha a h-uile eas-òrdughan eile nam measgachadh dhiubh.
Mì-ghnàthachadh siostam fuarachaidh
Is e fàilligeadh an t-siostam fuarachaidh:
- briseadh a 'chrios pumpa (mura h-eil e ceangailte ris a' chrios ùine);
- ìre ìosal de fhuarachadh;
- sreath thiugh de sgèile air ballachan nan seanalan (a 'nochdadh mar thoradh air a bhith a' measgachadh diofar sheòrsaichean de fhrith-reothadh);
- milleadh air lannan pumpa;
- pumpa giùlan jamming;
- salach radiator;
- pìoban agus pìoban briste;
- sensor teòthachd lochtach.
Tha seo air sgàth gu bheil fuarachadh neo-èifeachdach an motair ag adhbhrachadh cus teasachadh ionadail de earrannan fa leth den aonad cumhachd (ceann an t-siolandair mar as trice) agus a bhith a’ goil antifreeze annta. Agus leis gur e uisge bunait antifreeze sam bith, nuair a bhios e a ’goil, bidh e a’ tionndadh gu smùid agus a ’teicheadh a-steach don àile tron bhalbhaiche ann an caip an tanca leudachaidh, a tha a’ leantainn gu lùghdachadh san ìre.
A ’dol an àite ròin gas nam bhalbhaichean
Cuimhnich: eadhon ged nach bi an t-einnsean a 'goil ach aon turas no gu luath a' teasachadh suas gu luachan cunnartach, ach nach eil e a 'goil, feumar fhosgladh mu thràth agus càradh breithneachaidh a dhèanamh. Tha e mòran nas fhasa ròin gas bhalbhaichean a tha air tiormachadh bho theodhachd àrd a chuir an àite na bhith a’ dèanamh obair càraidh mòr às deidh beagan mhìosan.
A 'goil connadh anns an rèile no carburetor
Ma tha an càr a 'blàthachadh agus a' stad, agus nach tòisich e, tha an duilgheadas air adhbhrachadh le obrachadh neo-iomchaidh an t-siostam fuarachaidh (cuartachadh lag fuarachaidh no rèididheatoran salach), fhad 'sa tha saighead a' chomharra teòthachd faisg air a 'chrios dhearg, ach tha e a' dèanamh na gabh thairis e.
An uairsin bidh an teòthachd anns an ramp no an carburetor a 'lùghdachadh agus faodar an einnsean a thòiseachadh a-rithist, ach fo luchd chan obraich e fada. Ma tha an comharra aig an aon àm a 'sealltainn teòthachd fon raon dearg, feumar an sensor a chuir na àite. Tha cùisean ann nuair a thòisicheas an càr teth agus a 'stad sa bhad no an dèidh beagan dhiog, tha iad cuideachd air adhbhrachadh le bhith a' teasachadh a 'chonnaidh anns an rèile no an carburetor. Às deidh an teòthachd tuiteam, bidh an leithid de motair a ’tòiseachadh gu h-àbhaisteach, a tha na dhearbhadh air an adhbhar seo.
Co-roinn ceàrr de mheasgachadh connaidh èadhair
Is iad na h-adhbharan airson an mì-ghnàthachadh seo:
- aodion èadhair;
- ìre connaidh ro àrd anns an t-seòmar-fleòdraidh;
- injectors ag aoidion no a’ dol fodha.
Diagnosachd an càr airson aoidion adhair
Ma thòisicheas an t-einnsean carburetor gu furasta nuair a tha e fuar eadhon gun a bhith a 'tarraing an làmh choke, agus an uairsin bidh an càr a' teasachadh suas agus a 'stad, is e an adhbhar airson seo ìre connaidh ro àrd anns an t-seòmar-fleòdraidh no jet adhair salach. Tha cus connaidh ga dhèanamh furasta an einnsean a thòiseachadh nuair a tha e fuar, ach às deidh blàthachadh, tha feum air measgachadh nas caol, agus chan urrainn don carburetor a dhèanamh. Airson an aon adhbhar, air càr carbureted, bidh aonad cumhachd blàth a ’stad nuair a bhrùthas tu am peadal gas, ach fhad‘ s a tha an einnsean fuar, chan eil seo a ’tachairt eadhon às aonais suidse.
Mura h-eil làmh choke aig an carburetor (tha an gnìomh seo fèin-ghluasadach ann), agus stadaidh an càr nuair a tha e teth agus nach tòisich e gus am fuaraich e sìos, chan urrainn dhut a dhèanamh gun a bhith a’ toirt air falbh agus a ’toirt air falbh am pàirt seo. Tha jets glan agus an ìre connaidh ceart a’ comharrachadh cus teasachadh den phàirt seo (leugh an earrann roimhe).
Bidh rampaichean agus nozzles gu tric mar aon de na h-adhbharan airson stad an einnsean
Air aonadan cumhachd stealladh, mar as trice bidh an giùlan seo air adhbhrachadh le bhith a 'dùnadh an t-snàthad nozzle air a tharraing air ais no air a tharraing, air sgàth' s gu bheil cus connaidh a 'dol a-steach don t-seòmar. Bidh measgachadh le cuibhreannan mar sin a ’lasadh suas gu dona, agus bidh e cuideachd a’ losgadh airson ùine mhòr, a tha a ’leantainn gu tionndadh neo-èifeachdach de chonnadh gasoline no dìosail gu lùth cinneachail, a bheir air an einnsean stad.
Call conaltraidh mar thoradh air leudachadh teirmeach
Bidh an duilgheadas seo mar as trice a’ tachairt nuair a dh’ fheumas an draibhear draibheadh air rathaidean salach no salachar stèidhichte air salann.
Ann an taisbeanaidhean taobh a-muigh, tha an duilgheadas seo coltach ri goil connaidh, agus is e an aon dòigh sgrùdaidh sgrùdadh iomlan air a h-uile neach-aithne.
Atharrachadh bhalbhaichean ceàrr
Ma tha am beàrn teirmeach eadar na bhalbhaichean agus an camshaft (s) nas lugha na tha riatanach, is e sin, tha iad air an clampadh, an uairsin às deidh don einnsean blàthachadh, cha bhith na bhalbhaichean sin a ’dùnadh gu tur tuilleadh, a lughdaicheas teannachadh agus a bheir gu cus teasachadh ceann an t-siolandair. . Nuair a thèid am measgachadh connaidh èadhair a losgadh, bidh pàirt de na gasaichean teth a’ briseadh a-steach do cheann an t-siolandair agus ga theasachadh, a tha a’ leantainn gu na duilgheadasan a tha air am mìneachadh gu h-àrd, is e sin, cus teasachadh:
- Ceann siolandair;
- rampaichean;
- carburetor.
Atharrachadh fuasgladh bhalbhaichean
Is e feart sònraichte den duilgheadas seo an clatter de bhalbhaichean air blàth, agus gu tric eadhon air einnsean fuar, agus bidh e cuideachd a ’tòiseachadh a’ trì uimhir, ach chan eil motaran le luchd-dìolaidh uisgeachaidh fo ùmhlachd. Mar sin, ma tha càr air a uidheamachadh le luchd-dìolaidh uisgeach a 'stad air gluasad air einnsean blàth, feumar coimhead airson adhbharan eile.
Dè a nì thu ma thòisicheas an einnsean a 'stad air teas
Ma thachair seo aon uair, is dòcha gur e tubaist a th’ ann le cuid gun chunntas air factaran, ach ma stadas an càr nuair a tha e teth, feumaidh tu coimhead airson adhbharan. Cuimhnich, cha bhith einnsean frithealaidh le siostam connaidh air a rèiteachadh gu ceart a’ tionndadh dheth gun òrdugh an draibhear, leis gu bheil an siostam fuarachaidh a’ toirt seachad teòthachd obrachaidh seasmhach agus a h-uile pròiseas ann an aonad cumhachd mar sin a’ dol air adhart gu h-àbhaisteach.
Mura tèid an adhbhar carson a tha an t-einnsean "teth" a 'stad, is dòcha gum bi feum air ath-sgrùdadh air an einnsean a dh'aithghearr.
Mar sin, às deidh dhut dèanamh cinnteach gu bheil an càr a’ stad nuair a tha e teth agus nach tòisich e gus am fuaraich e, dèan diagnosachd thu fhèin, no lìbhrig an carbad le truca tarraing gu seirbheis càr.
co-dhùnadh
Ma tha an càr a 'stad air a' ghluasad le einnsean blàth, bidh seo an-còmhnaidh a 'nochdadh duilgheadasan mòra san aonad cumhachd agus an fheum air càradh èiginneach, oir chan eil cuid de na siostaman a tha a' dèanamh suas einnsean a 'chàir ag obair ceart. An dèidh dhut a leithid de locht a lorg annad fhèin, na gabh cunnart, an toiseach cuir air dòigh an duilgheadas agus dìreach an uairsin a dhol air an rathad. Cuimhnich, eadhon le bhith a 'gairm tacsaidh, bidh thu a' cosg mòran nas lugha na cosgais ath-nuadhachadh an einnsein, agus feumar a dhèanamh ma tha thu a 'dearmad a leithid de dhuilgheadas agus a' leantainn air adhart a 'dràibheadh gun a bhith a' cur às do adhbhar an uireasbhaidh.
