càr ron gheamhradh. Dè a nì thu sgrùdadh, càite am faic thu, dè a thèid a chuir na àite?

Ged a tha aimsir an fhoghair fhathast fàbharach, tha am mìosachan neo-sheasmhach - tha an geamhradh a 'fàs nas fhaisge. Is e a-nis an t-àm as fheàrr airson pìleatan ullachadh airson an t-seusan seo.

'S e foghar agus geamhradh an t-àm as miosa do dhràibhearan agus na càraichean aca. Chan eil teòthachd ìosal, sileadh tric agus ciaradh an fheasgair airson cleachdadh charbadan agus an turas fhèin.

Bu chòir a 'chiad cheum ann an sgrùdadh an fhoghair air a' chàr a bhith air a nighe gu mionaideach. Tha e nas fheàrr seo a dhèanamh ann an nighe chàraichean gun suathadh gus am bi an jet uisge a’ ruighinn a h-uile dubhan is crann ann am boghachan na cuibhle agus fon chassis. Bu chòir nighe chàraichean a dhèanamh ron chiad reothadh, gus nach reothadh an t-uisge ann an sgàinidhean corp a’ chàir no an fhionnaidh.

Is e an ath cheum, ach dìreach nuair a tha an càr tioram, ròin dorais agus rèilichean uinneig a cheangal gus taiseachd a thoirt air falbh. Tha sinn cuideachd a 'bruidhinn mu dheidhinn dìon bho reothadh gus nach bi na ròin a' reothadh gu dorsan agus uinneagan. Gus cùram a ghabhail airson rubair, bidh ullachaidhean silicone no glycerin air an cleachdadh. Ach tha vaseline teicnigeach nas fheàrr. Air an t-slighe, leig dhuinn beagan bhrochan de ola inneal a chuir a-steach do ghlasan an dorais gus nach reothadh iad cuideachd.

As t-fhoghar agus sa gheamhradh, bidh an t-sileadh a 'dol am meud, agus mar sin tha rudeigin ri dhèanamh cuideachd le sguabadairean uinneag-gaoithe agus uinneagan cùil. Feuch gun coimhead sinn ri suidheachadh nan lannan sguabaidh, ach na cuir dragh orra le ullachadh sam bith, oir fàgaidh iad stains air a 'ghlainne. Ma tha na lannan air an caitheamh, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite.

A-nis tha an t-àm ann sùil a thoirt air a’ bhataraidh

- Feumar glanadh, an toiseach, tha na clamps air an suidheachadh le vaseline teignigeach. Ma tha bholtachd a’ bhataraidh ro ìosal, leig dhuinn ath-lìonadh, a’ comhairleachadh Radosław Jaskulski, neach-teagaisg Skoda Auto Szkoła. Dh’ fhaodadh gum bi duilgheadasan le bataraidh gun chosgais mar chomharradh gum bu chòir dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam cosgais gu lèir (a’ toirt a-steach an riaghlaiche bholtaids) agus measadh a bheil aodion gnàthach air adhbhrachadh le milleadh air an stàladh.

Bu chòir do luchd-cleachdaidh charbadan a bhith faiceallach cuideachd gus càballan bholtachd àrd a shàbhaladh gus nach adhbhraich iad cuairt ghoirid san t-siostam dealain. Gus seo a dhèanamh, cleachd inneal-glanaidh motair no inneal-glanaidh conaltraidh. Bhiodh e math cuideachd coimhead air a’ bhogsa fuses, is dòcha ann an sin cuideachd gum feum thu na ceanglaichean fiùs a ghlanadh.

Ma tha sinn mu thràth air còmhdach an einnsein a thogail, bu chòir dhuinn sùil a thoirt air teòthachd reothadh an fhuarachaidh anns an tanca leudachaidh. Tha seo air a choileanadh le cuideachadh bho mheatairean sònraichte a tha rim faighinn aig mòran stèiseanan gas. Tha seo cudromach oir ma tha reothadh an fhuarachaidh ro àrd, faodaidh e criostalachadh no eadhon reothadh rè reothadh, a dh ’fhaodadh cron a dhèanamh air bloc an einnsein. Air an t-slighe, feumaidh tu an ìre fluid àrdachadh.

Bu chòir dhut cuideachd sùil a thoirt air an loch tasgaidh glanaidh. Ma tha tòrr leaghan tepid ann fhathast, cuir 100-200 ml de dheoch làidir dì-nàdurrach ris. Cha bhith an t-suim seo a’ milleadh fàileadh an leaghaidh, ach dìonaidh e e bho reothadh. Mura h-eil gu leòr leaghan ann, cuir ullachadh geamhraidh ris.

Ann an làithean goirid, tha cudromachd deagh sholais ag àrdachadh

Feuch an dèan sinn sgrùdadh air obrachadh nan solais gu lèir. Tha e an urra chan ann a-mhàin air deagh sholais rathaid, ach cuideachd air an fhìrinn gu bheil an càr againn ri fhaicinn do luchd-cleachdaidh eile an rathaid. Ma tha sinn den bheachd nach eil na solais-cinn ag obair gu ceart no nach eil iad air an atharrachadh gu ceart, leig dhuinn an stèidheachadh, cuir cuideam air Radosław Jaskulski.

Ged is ann ainneamh a bhios an inneal-adhair air a thionndadh air as t-fhoghar agus sa gheamhradh, chan eil seo a ’ciallachadh nach bu chòir dhut sgrùdadh a dhèanamh air mar a tha e ag obair. Tha cuir às do dhuilgheadas uinneagan ceò an urra ri èifeachdas.

Feumaidh tu cuideachd coimhead fon chassis agus a dhìon bho uisge is salainn ro làimh. Tha e cuideachd riatanach sgrùdadh a dhèanamh air staid nam breicichean.

- Dèan cinnteach gu bheil na padaichean ann an deagh staid, thoir sùil a bheil na feachdan breiceadh air an cuairteachadh gu cothromach eadar na tuaghan. Na dì-chuimhnich gum feumar an lionn breic atharrachadh a h-uile dà bhliadhna - tha aileirdsidh aig neach-teagaisg sgoil dràibhidh Skoda.

Agus mu dheireadh, taidhrichean geamhraidh.

- Tha e riatanach taidhrichean atharrachadh as t-fhoghar airson feadhainn geamhraidh, gu fortanach, tha fios aig a’ mhòr-chuid de dhraibhearan. Bidh taidhrichean geamhraidh a’ toirt barrachd sàbhailteachd, a’ ceadachadh astaran breiceadh nas giorra air deigh is sneachda, agus cuideachd a’ toirt seachad làimhseachadh nas fheàrr, ”arsa Radosław Jaskulski.

A rèir nan riaghailtean, feumaidh an àirde treidhe as ìsle airson taidhrichean a bhith 1,6 mm. Is e seo an luach as ìsle - ge-tà, gus am bi an taidheir a 'gealltainn a làn fheartan, feumaidh àirde an tread a bhith min. 3-4 mm.