Maserati MC20: supercar spòrs ùr a ’bhrand
• Tha an MC20 a ’nochdadh àm ùr airson Maserati.
• Tha an càr sàr-spòrs Maserati ùr na neach-leantainn airidh air an MC12.
• Càr le DNA rèisidh
• 100% air a dhèanamh ann am Modena agus 100% air a dhèanamh san Eadailt
Tha Maserati a ’dol a-steach do àm ùr leis an MC20, supercar ùr a tha a’ cothlamadh cumhachd, spòrs agus sòghalachd le stoidhle gun samhail Maserati. Chaidh an MC20 fhoillseachadh don t-saoghal ann am Modena air 9 Sultain aig tachartas MMXX: Time to Be Bold.
Is e am MC20 ùr (MC airson Maserati Corse agus 20 airson 2020, bliadhna a’ chiad shealladh den t-saoghal agus toiseach àm ùr airson a’ bhrand) am Maserati air a bheil a h-uile duine air a bhith a’ feitheamh. Is e càr a tha seo le èifeachdas aerodynamic iongantach, a tha a’ falach spiorad spòrs, le einnsean Nettuno 630 hp ùr. Einnsean 730 Nm de V6 a choileanas luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an nas lugha na 2,9 diogan agus astar as àirde de chòrr air 325 km / h. .
Tha an MC20 na charbad air leth aotrom, le cuideam nas lugha na 1500 kg (cuideam tare), agus le taing don 630 hp aige. bidh e a’ coileanadh as fheàrr anns a’ chlas cuideam / cumhachd, aig dìreach 2,33 kg / hp. Tha an clàr seo air a choileanadh le bhith a’ cleachdadh stuthan den chàileachd as àirde, a’ gabhail brath air làn chomas fiber carbon gun a bhith ag ìobairt comhfhurtachd.
Tha Nettuno, a ’chiad einnsean sa chaibideil ùr seo ann an eachdraidh Trident, na einnsean V6 càraid-turbo, seud teicneòlasach a tha suidhichte anns an MC20, a tha mar-thà air patent gu h-eadar-nàiseanta airson teicneòlas MTC (Maserati Twin Combustion), siostam losgaidh ùr-ghnàthach a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson rathad an t-saoghail. ...
Mar thoradh air a ’phròiseact rèabhlaideach seo chaidh càr a chruthachadh a tha a’ gabhail a-steach sàr-mhathas Eadailteach. Gu dearbh, chaidh an MC20 a leasachadh ann am Modena agus thèid a thoirt a-mach aig plannt Viale Ciro Menotti, far an deach modalan Trident a thoirt gu buil airson còrr air 80 bliadhna. Tha loidhne riochdachaidh ùr, a chaidh a stèidheachadh anns an togalach far an deach na modailean GranTurismo agus GranCabrio a chur ri chèile ron t-Samhain 2019, a-nis deiseil airson obrachadh anns an fhactaraidh eachdraidheil. Tha bùth-obrach peantaidh ùr aig na togalaichean cuideachd, a ’toirt a-steach teicneòlasan ùr-ghnàthach, càirdeil don àrainneachd. Thèid an Nettuno a thogail cuideachd ann am Modena, obair-lann einnsean ùr-stèidhichte Maserati.
Chaidh dealbhadh an MC20 a thòiseachadh thar ùine timcheall air 24 mìosan le cuir a-steach bhon toiseach le sgioba de innleadairean bho Maserati Innovation Lab, teicneòlaichean bho Maserati Engine Lab agus dealbhadairean bho Ionad Stoidhle Maserati.
Chaidh an siostam leasachaidh fiùghantach airson carbadan brìgheil, a ’toirt a-steach cleachdadh aon de na simuladairean fiùghantach as adhartaich san t-saoghal, a leasachadh leis an Maserati Innovation Lab agus tha e stèidhichte air modal matamataigeach iom-fhillte ris an canar Virtual Car. Tha an dòigh seo a ’ceadachadh 97% de dheuchainnean fiùghantach a ruith, a’ dèanamh an fheum as fheàrr den ùine leasachaidh. Chaidh an càr atharrachadh anns na traidiseanan Maserati as fheàrr le seiseanan fada de dhraibheadh air an àrd-rathad agus far-rathaid ann an grunn shuidheachaidhean obrach.
Is e prìomh adhbhar dealbhaidh an MC20 dearbh-aithne branda eachdraidheil leis a h-uile eireachdas, coileanadh agus comhfhurtachd a tha riatanach don atharrachadh ginteil aige. Tha an cuideam air coileanadh fiùghantach air leantainn gu cruthachadh bun-bheachd carbaid le pearsantachd làidir, le cumaidhean gun choimeas a tha ga dhèanamh gun samhail.
Tha na dorsan a tha a ’fosgladh suas chan e a-mhàin gu math breagha, ach cuideachd obrachail, oir bidh iad a’ leasachadh ergonomics a ’charbaid agus a’ toirt seachad an ruigsinneachd as fheàrr a-steach agus a-mach às a ’chab.
Tha na aerodynamics air an dealbhadh airson faisg air dà mhìle uair a thìde ann an tunail gaoithe Dallar agus còrr air mìle samhladh CFD (daineamaigs gluasadach coimpiutaireachd) a chruthaicheas fìor obair ealain. Is e an toradh loidhne caol gun phàirtean gluasadach agus dìreach spoiler cùil falaichte a bhios a ’leasachadh downforce gun a bhith a’ toirt air falbh bho bhòidhchead an MC20. Tha CX eadhon nas ìsle na 0,38.
Tha an MC20 a ’tabhann roghainn de coupe agus a ghabhas atharrachadh, a bharrachd air làn chumhachd dealain.
Nuair a thèid thu a-steach don chab, tha an draibhear air a shuidheachadh gus nach bi dad a’ cur dragh air bho bhith a ’draibheadh spòrs. Tha adhbhar aig gach pàirt agus tha e gu tur ag amas air draibhearan. Cumaidhean sìmplidh, glè bheag de oiseanan biorach agus glè bheag de bhuaireadh. Dà scrion 10 ″, aon airson a’ choileach agus aon airson an Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Tha sìmplidheachd cuideachd na phrìomh fheart de chonsail ionad carbon fiber, le grunn fheartan: charger fòn cliste gun uèir, roghnaichear modh dràibhidh (GT, Wet, Sport, Corsa agus an còigeamh ESC Off a dhì-chomasachadh siostaman stèidheachaidh), dà phutan tagh astar, putanan smachd uinneag cumhachd, siostam ioma-mheadhain agus roinn stòraidh goireasach fon armrest. Tha a h-uile smachd eile air a’ chuibhle stiùiridh, leis a’ phutan lasachaidh air an taobh chlì agus am putan tòiseachaidh air an taobh cheart.
Bidh an MC20 ùr ceangailte gu maireannach ri siostam Maserati Connect. Tha an làn raon de sheirbheisean a ’toirt a-steach seòladh ceangailte, làrach-lìn Alexa agus Wi-Fi, agus faodar smachd a chumail orra cuideachd air fòn cliste no an app Maserati Connect SmartWatch.
Airson an fhoillseachadh, leasaich Maserati sia dathan ùra a tha a ’comharrachadh an MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma agus Grigio Mistero. Tha gach fear air a chruthachadh, air a dhealbhadh agus air a leasachadh gu sònraichte airson a ’charbaid seo, agus tha gach fear a’ cur an cèill nithean cudromach: iomradh sònraichte air “Dèanta san Eadailt”, dearbh-aithne Eadailteach agus fearann; agus ceangal a dhèanamh ri traidisean Maserati.
An dà chuid gu lèirsinneach agus gu bun-bheachdail, tha nodan làidir air an MC12, an càr a chomharraich tilleadh Maserati ann an 2004. Dìreach mar a bha roimhe, tha an MC20 le anam rèisidh sònraichte air a shon às a leth, ag ainmeachadh gu bheil e an dùil tilleadh gu saoghal rèisidh.
Thathas ag obair air sglèat gus tòiseachadh nas fhaide air adhart am-bliadhna, le òrdughan a ’tòiseachadh air 9 Sultain, a’ leantainn air premiere an t-saoghail.
