Comharrachadh taidhrichean - ciamar a mhìnicheas tu e?

Sònrachadh taidhrichean - carson as fhiach fios a bhith agad mu na crìochan sin? 

205/45, 91T no R16 - tha gach aon de na comharran sin a 'nochdadh air taidhrichean càr ann an rèiteachadh eadar-dhealaichte. Bidh luchd-leantainn de thalamh ìosal gu tric a’ stàladh thaidhrichean leis a’ phròifil as ìsle a tha comasach. Tha cuideachd feadhainn ann a tha a’ gabhail cùram mu chaitheamh tread nas slaodaiche agus deagh greim air uachdar fliuch. Gus faighinn a-mach a bheil na feartan a tha a dhìth aig roghainn sònraichte, bu chòir dhut eòlas fhaighinn air comharrachadh an taidheir mus dèan thu ceannach. Is ann dìreach an uairsin a bhios fios agad dè am modail a tha ceart airson do chàr. Feuch an tòisich sinn le meud.

Ciamar a leughas mi meud an taidheir?

Is e seo am prìomh mheud airson coimhead nuair a bhios tu a’ ceannach thaidhrichean. Tha làn bhrìgh an t-sònrachadh taidhrichean seo air a thoirt seachad leis an fhoirmle: xxx/xx Rxx, far a bheil:

• tha a 'chiad trì àireamhan a' comharrachadh leud an taidheir;
• tha an ath dhà an urra ri àirde na pròifil, air a chuir an cèill mar cheudad. Is e seo an co-mheas eadar àirde balla-taobh an taidheir agus a leud. Tha e an-còmhnaidh air a shònrachadh mar àireamh sa cheud, chan ann ann am millimeters;
• tha an àireamh a leanas an "R" a' comharrachadh meud an taidheir ann an òirlich. Bu chòir dha a bhith co-ionann ris an oir a tha thu gu bhith a’ cur an taidheir air.

Cuimhnich gu bheil a roghainn fhèin aig gach càr air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh a thaobh meud taidhrichean. Mar eisimpleir, air càr le iomall factaraidh R15, faodaidh tu eadhon taidhrichean “ochd-deug” a chuir, a ’toirt aire do thaidhrichean le ìomhaigh ìosal. Ach, fàgaidh comhfhurtachd rothaireachd mòran ri bhith air a mhiannachadh, agus bidh an crochadh cuideachd a’ fulang gu mòr. Ach rachamaid nas fhaide.

Clàr-amais astar taidhrichean

Gheibh thu an luach seo ri taobh meud an taidheir. Tha e mu choinneamh meud an oir co-fhreagarrach agus a’ tòiseachadh le dà àireamh agus a’ crìochnachadh le litir. Cha dèan dìreach coimhead air clàr-amais astair mòran. Feumaidh tu fhathast iomradh a thoirt air na comharran sin sa chlàr a’ mìneachadh an inntrig. Agus an seo chan eil ach sònrachadh na litreach feumail, oir tha an ciall a tha air thoiseach air a 'ciallachadh rudeigin gu tur eadar-dhealaichte.

Litrichean taidhrichean

Tha an roinn a thathas a’ cleachdadh an-dràsta, as cumanta ann an càraichean luchd-siubhail, anns an raon de litrichean “P” gu “Y”. Tha comharran litrichean fa leth air am mìneachadh gu h-ìosal:

•  R (150 km/u);
• Q (160 km/h);
• R (170 km/u);
• C (180 km/u);
• T (190 km/u);
• U (200 km/h);
• N (210 km/u);
• B (240 km/u);
• W (270 km/u);
• Y (300 km/u).

Tha na luachan as ìsle air an cleachdadh ann an taidhrichean ullaichte airson carbadan slaodach. Tha an clàr-amais astair aig deireadh an achaidh glèidhte airson càraichean spòrs a leasaicheas an astar as àirde. Ach, is e na comharran taidhrichean as cumanta “T”, “U”, agus “H”.

Clàr-amais luchdan

Leis gu bheil thu mar-thà aig an astar as luaithe, tha thu gu math faisg air clàr-amais an luchd. Tha an àireamh seo, a tha air thoiseach air an litir, ag innse dhut an ìre astair. Mar as trice tha e anns an raon bho 61 gu 114. Gheibhear na dearbh luachan \ uXNUMXb\uXNUMXb ann an catalogan luchd-dèanamh.

Mar eisimpleir, thoir sùil air a’ chomharradh cumanta a chithear air carbadan 92. Tha e ag ràdh nach bu chòir an cuideam air an taidheir aig làn astar a bhith nas àirde na 630 kg. Leis a 'chomharra fhèin, gu dearbh, chan urrainn dhut obrachadh a-mach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh le fiosrachadh an neach-dèanamh. Ma dh'iomadaicheas tu an luach seo le 4 cuibhlichean, bidh an àireamh mar thoradh air sin beagan nas àirde na cuideam iomlan a 'charbaid. Gheibh thu e anns an sgrìobhainn clàraidh fon litir F1. Tha e cudromach nuair a bhios tu a’ ceannach gun a bhith a’ taghadh an fheadhainn aig a bheil clàr-amais luchdan nas ìsle na tha an neach-dèanamh a’ moladh.

Ciamar a nì thu sgrùdadh air bliadhna cinneasachaidh taidhrichean? Taidhrichean

An seo is fhiach fuireach nas fhaide. Tha còd taidhrichean DOT air a dhèanamh suas de shreath de 7 gu 12 caractaran agus àireamhan a tha a’ nochdadh crìochan toraidh an taidheir. Mar eisimpleir, tha ceann-latha cinneasachaidh taidhrichean aig fìor cheann a’ chòd DOT. Tha e air a chur an cèill ann an ceithir àireamhan. Faodaidh e a bhith, mar eisimpleir, loidhne 1109. Ciamar a dhì-chrioptaicheas tu e? Tha a’ chiad dà fhigear a’ comharrachadh àireamh na seachdain toraidh. Tha an ath dhà bliadhna. Mar sin, tha an eisimpleir seo a 'sealltainn gun deach na taidhrichean sin a dhèanamh anns an 11mh seachdain de 2009. Bha e o chionn fhada.

Faodar fiosrachadh cudromach eile a leughadh le bhith a’ mìneachadh a’ chomharra air an taidheir ro sheachdain agus bliadhna a’ chinneasachaidh. Bidh seo na shònrachadh taidhrichean ceithir-charactar a’ sealltainn far an deach an taidheir a dhèanamh. Tha an comharrachadh “EX” a’ ciallachadh gu bheil an taidhr air aontachadh airson a chleachdadh anns a h-uile dùthaich san Aonadh Eòrpach. Chan eil na paramadairean sin cho cudromach don h-uile duine. Ach, mas e thusa an seòrsa neach a tha a’ cur luach air aire gu mion-fhiosrachadh, gu cinnteach bidh còd DOT an taidheir air leth cudromach dhut.

Còd DOT an-uiridh - a bheil na taidhrichean sin air tighinn gu crìch?

Chan fheum taidhrichean ùra a bhith air an dèanamh an-còmhnaidh san aon bhliadhna a tha thu gu bhith gan ceannach. Tha an lagh ag ràdh mura tèid an cleachdadh agus an stòradh ceart, faodar an reic mar ùr airson 3 bliadhna bhon cheann-latha saothrachaidh. Ged a tha taidhrichean ùra furasta an aithneachadh, thoir aire shònraichte do stuthan cleachdte. Faodaidh iad a bhith air an càradh, air an lìomhadh agus gu soilleir, ach aig àm na h-èiginn bidh iad a 'fàilligeadh gu tur. Thoir sùil chan ann a-mhàin air a ’choltas, ach cuideachd air a’ cheann-latha saothrachaidh. Ciamar a nì thu sgrùdadh air bliadhna saothrachadh taidhrichean? Lorg an leubail DOT.

Samhradh, geamhradh agus taidhrichean fad an t-seusain - sònrachadh 

Tha e air fàs cumanta a ràdh gu bheil taidhrichean MS a’ seasamh airson taidhrichean uile-aimsire. Chan eil dad eile ceàrr. Is e seo dìreach giorrachadh den neach-dèanamh, a tha, às deidh dì-chòdachadh, a ’fuaimeachadh eabar agus sneachd, a tha ann an eadar-theangachadh a 'ciallachadh dìreach eabar agus sneachda. Gheibhear e air taidhrichean geamhraidh agus fad-seusan airson càraichean agus SUVn. Gu dearbh, chan eil seo a 'toirt iomradh air feartan geamhraidh an toraidh, is e dìreach dearbhadh neach-dèanamh a th' ann.

Mar sin ciamar a tha fios agad an e taidhrichean geamhraidh no fad-seusan a th’ ann? Feumaidh e a bhith air a chomharrachadh le samhla 3PMSF. Gu grafaigeach, is e maoim-sneachda a th’ ann dùinte taobh a-staigh beinn le trì stùcan.

Is e dìreach comharrachadh taidhrichean mar sin a tha cinnteach gu bheil iad freagarrach airson a’ gheamhraidh. Chan eil na MSan mòr-chòrdte a’ toirt dad sam bith nuair a thig e gu bhith a’ draibheadh ​​sa gheamhradh.

Feartan taidhrichean a rèir sònrachadh UTQG

Tuairisgeul air feartan taidhrichean stèidhichte air seòrsachadh Measadh èideadh air càileachd taidhrichean gu tric a lorgar os cionn meud taidheir sònraichte. Tha e air a dhèanamh suas de thrì paramadairean. Tha an sònrachadh seo buntainneach sa mhòr-chuid ann an suidheachaidhean Ameireagaidh agus chan eil e dligheach san Roinn Eòrpa. Ach, dh’ fhaodadh gun toir e beagan beachd dhut air càileachd an taidheir. A' chiad fhear, 's e sin aodach spòrs a 'sealltainn cho mòr' sa tha an tread fo ùmhlachd sgrìobadh. Mar as àirde an luach, is ann as slaodaiche a bhios an rubair a’ caitheamh. Ma tha taidhrichean aig a’ chàr agad le factar de 200, cha bhith iad cho dualtach a bhith gan caitheamh na thaidhrichean le àireamh de 100.

Is e paramadair eile a tha mar thuairisgeul air comasan a’ bhus Tarraing. Tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn greim air rathaidean fliuch, air a dhearbhadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​ann an loidhne dhìreach. Tha seo air a chur an cèill ann an clasaichean air am mìneachadh le litrichean. Mar eisimpleir, is e roinn AA an ìre as àirde de adhesion, agus roinn C an ìre as ìsle a ghabhas gabhail ris.

Am paramadair mu dheireadh air an loidhne seo Температура. Bidh e a’ tomhas comas an taidheir teas a sgaoileadh agus seasamh an aghaidh cus teasachadh. Coltach ris an t-sònrachadh roimhe, tha e air a chur an cèill ann an litrichean, far a bheil A an clas as fheàrr, agus C as miosa.

Modh tomhais UTQG

Tha am pròiseas air fad co-dhùnadh paramadair aodach spòrs bidh e uile a’ tòiseachadh le bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil na suidheachaidhean deuchainn ceart. An toiseach, thathas a 'cleachdadh taidhrichean àbhaisteach airson an adhbhair seo. Tha na taidhrichean deuchainn air an comharrachadh TW 100. Tha iad air an stàladh air a 'chàr còmhla ri taidhrichean le clàr-amais. Tha an astar a tha ri fhaighinn nas àirde na 10 cilemeatair. Às deidh an turais bidh sinn a’ dèanamh coimeas eadar caitheamh. Ma bhios taidhrear le clàr-amais caitheamh a’ caitheamh a-mach dà uair cho luath, tha e air ainmeachadh mar 2.

paramadair Tarraing air a thomhas aig astar 65 km/h. Feumaidh an siostam ABS a bhith air a chuir dheth aig a’ chàr agus, às deidh dha luathachadh chun astar suidhichte, bidh e a’ briseadh air rathad dìreach. Às deidh deuchainn, thèid sònrachadh litir a thoirt dha na taidhrichean. Frith-aghaidh cus teas Температура air a thomhas anns an obair-lann. Bidh taidhrichean a’ luathachadh gu 185, 160 no 137 km/h. Tha an astar air a chumail suas airson 30 mionaid.

Comharran taidhrichean buntainneach eile

Gu dearbh, chan e na comharran taidhrichean a tha air an liostadh gu h-àrd an aon fheadhainn a lorgar air ìomhaigh taidhrichean. Bidh iad a’ dearbhadh chan e a-mhàin eileamaidean cinneasachaidh cudromach, ach cuideachd feartan taidhrichean a tha cudromach dha mòran dhraibhearan. Ma tha thu airson an leughadh, leugh air adhart!

Bun-Peann

Comharrachadh talmhainn electrostatic. Suidhichte anns an trellis, mar as trice ann am meadhan leud an taidheir, tha todhar silica a tha an urra ri cuideam dealain a leigeil ma sgaoil.

EMT (Tire Tire Uile)

Glèidhte airson toraidhean deireadh àrd. Tha crìochan nan taidhrichean a tha air an comharrachadh leis a 'ghiorrachadh seo a' sealltainn gu bheil e comasach fhathast astar sònraichte a dhràibheadh ​​​​air taidhrichean còmhnard. Feart glè fheumail nach eil an làthair anns a h-uile seòrsa taidhrichean.

An aghaidh z rantem FR

Tha am feart seo a’ ciallachadh sreath a bharrachd de rubair a dhìonas an oir bho mhilleadh meacanaigeach. Tha seo gu sònraichte feumail airson dìon an aghaidh milleadh lùban nuair a bhios tu a’ pàirceadh. Roghainn fìor mhath dhaibhsan a bhios gu tric a ’gluasad timcheall a’ bhaile agus aig a bheil cuibhlichean alloy daor math. Is e comharradh glè choltach airson taidhrichean air bòrd an giorrachadh MFS (Sgiath Flange as àirde), RFP (Dìon iomall iomall) agus FP (Neach-dìon an Iomall).

Taidhrichean ath-neartaichte Air a dhaingneachadh

Tha an samhla RF a 'seòrsachadh thaidhrichean mar a tha iad air an daingneachadh agus air an dealbhadh airson carbadan le barrachd luchd-pàighidh. Tha e air a chomharrachadh le barrachd luchdan clas comas gach cuibhle, glè thric air a chleachdadh ann an bhanaichean agus làraidhean. Is e samhlaidhean eile den t-seòrsa seo: EXL, RFD, REF, REINF.

Stiùireadh taidhrichean

Tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann am modalan a chaidh a dhealbhadh airson a ’gheamhraidh, agus bidh an treidhe a’ dearbhadh an t-slighe air adhart. Tha e air a chomharrachadh le sgrìobhadh gu math follaiseach LAOIDH, air a leantainn le saighead a’ sealltainn stiùir cuairteachaidh. Ma tha leithid de chomharradh taidhrichean ann, feumar cumail gu teann ris.

Symbol TWI - comharra às-mhalairt

Tha an acronaim a’ tighinn bho Comharra caitheamh treadaich agus is e seo an comharradh taidhrichean ann an cruth protrusions anns na claisean treidhe. Tha e glè fheumail airson a bhith a 'dearbhadh na mìltean de thaidhrichean sònraichte agus a' comharrachadh crìochan nan taidhrichean le bhith a 'caitheamh. Bu chòir taisbeanairean 6 a bhith rim faicinn timcheall air an iomall, a thèid an cur às le cleachdadh. Mura h-eil iad rim faicinn tuilleadh, is fhiach tòiseachadh le ùidh ann a bhith a’ ceannach mhodalan ùra.

Leubail an neach-dèanamh

Bho 2012, feumaidh stiogair saothraiche a bhith aig a h-uile taidhrichean a chaidh a dhèanamh às deidh 30 Ògmhios, 2012. Mar as trice bidh e air a chuir air treidhe eisimpleir sònraichte agus a’ toirt cunntas air grunn de na paramadairean as cudromaiche. Tha seo a’ gabhail a-steach:

• strì an-aghaidh;
• fuaim radaigeach ann an decibels;
• bearradh fliuch;
• meud (mar eisimpleir, 205 / 45 R15);
• sònrachadh neach-dèanamh, mar eisimpleir, ainm modail.

A bharrachd air an sin, bidh iad a ’sealltainn na feartan as cudromaiche de thaidhreadh sònraichte gus an urrainn don cheannaiche ionnsachadh gu sgiobalta mu chàileachd an toraidh.

A’ comharrachadh taidhrichean ùra agus air an ath-thrèanadh

Carson a tha taidhrichean air an toirt air ais agus gun ath-chuairteachadh? An toiseach, feumaidh fios a bhith agad nach eil pàirt caitheamh nan taidhrichean ach 20-30% den chuideam iomlan. Tha an còrr na chlosach nach eil a’ caitheamh, i.e. corp. Chan eil bileagan taidhrichean retreaded eadar-dhealaichte bho na dòighean àbhaisteach airson ceann-latha cinneasachaidh taidhrichean a dhearbhadh. Mar sin, le eòlas air comharran taidhrichean ùra, bidh fios agad mar a leughas tu cinneasachadh mhodalan retreaded.

Ciamar a tha am pròiseas tarraing air ais taidhrichean ag obair?

Tha mòran dhraibhearan teagmhach mu thoraidhean mar sin. Ann an cleachdadh, ge-tà, tha an fhìrinn mu bhith a 'cleachdadh dìonadair gu tur ùr a' bruidhinn airson an cleachdadh. Gu dearbh, tha sinn a 'bruidhinn mun dòigh "fuar", a tha a' toirt a-steach gluing rubair ùr chun an fhrèam. Is e an toradh seo cruthachadh pàtran treidhe sam bith air cha mhòr corp sam bith. Gu cudromach, faodaidh prìs phàirtean deiseil a bhith suas ri 3 tursan nas ìsle na cosgais taidhrichean ùra.

A bheil taidhrichean retreaded seasmhach? 

Agus dè mu dheidhinn seasmhachd? Chan eil crìochan taidhrichean retreaded eadar-dhealaichte bho fheadhainn ùra. Ach, bu chòir an dearbh chomharradh agus adhbhar a’ charbaid a leantainn. Is e an iuchair an seo am pàtran treidhe, a dh’ fheumas a bhith air a mhaidseadh gu ceart ri mar a thathar a’ cleachdadh a’ charbaid. Rud eile, is dòcha gum bi an taidhr a’ caitheamh a-mach nas luaithe. Ma cho-dhùineas tu air taidhrichean mar sin, cuimhnich nach bu chòir dhut na roghainnean as saoire a thaghadh. Bidh stuthan a chleachdar gu tric agus an dòigh toraidh a’ fàgail mòran ri bhith air a mhiannachadh.

Às deidh dhut an artaigil seo a leughadh mu thaidhrichean agus comharran taidhrichean, tha fios agad air cha mhòr a h-uile càil. Chan eil e na dhìomhaireachd dhut mar a leughas tu meudan taidhrichean, mar a cho-dhùineas tu an astar agus an clàr-amais luchdan. Gu dearbh, an ath thuras a tha thu airson am modail ceart a cheannach, taghaidh tu am modail ceart airson do chàr fhèin. Cuimhnich gur e taidhrichean an aon eileamaid den charbad a tha ga cheangal ri uachdar an rathaid. Tha iad deatamach airson do shàbhailteachd. Mar sin na cuir thairis orra. Fiù ma tha thu a’ ceannach stuthan cleachdte no ath-nuadhaichte, leugh na mion-chomharrachadh gu faiceallach ro-làimh. Tha sinn a’ guidhe rathad farsaing dhut!